区间1号横通道深孔注浆方案(全段)

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1、目录§1编制依据及原则11.1编制依据1§2工程概况12.1地理位置及周边环境12.2工程地质12.3水文地质情况22.4设计概况2§3总述43.1增设临时仰拱43.2试验段选定53.3分段划分53.4资源配置计划53.4.1施工人员配置计划53.4.2施工机械配置计划63.5工期进度安排6§4施工技术方案64.1成孔64.2钻孔注浆施工工艺流程74.3后退式(WSS)注浆施工84.4注浆材料选择94.5注浆量94.6注浆过程中异常情况处理10§5超前探测10§6施工注意事项10§7监控量测11§8施工保证措施118.1质量保证措施118.2安全保证措施128.3文明施

2、工、环境保护保障措施12§9出现坍塌时的应急响应措施129.1临界条件129.2产生的主要原因139.3应急响应措施139.4坍塌的应急抢救要求139.5设备物资配置及相关措施13§1编制依据及原则1.1编制依据1、根据哈哈～哈哈站区间施工竖井及横通道施工设计图纸。2、根据目前我施工单位掌握的现场勘测资料；3、根据目前施工情况和工期的要求；4、现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及北京市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规；5、我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力；6、我单位多年从事类似工程的施工经验；7、2010年11月7

3、日，朝~东区间1号横通道深孔注浆专题会议纪要，2010年11月17日，朝~东区间1号施工通道深孔注浆（试验段）效果确认专题会议纪要。§2工程概况2.1地理位置及周边环境1号施工竖井里程右K14+642.500，位于中石化大厦西侧绿化带内。具体位置见图2-1：哈哈～哈哈站区间1号施工竖井及横通道平面位置图（附后）。2.2工程地质根据本区间《岩土工程勘察报告》（勘察编号：2007K082-3），本工程场地勘探范围内的土层划分为人工堆积层（Qml）、第四纪全新世冲洪积层（Q41al+pl）、第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl）三大层。沿线按地层岩性及其物理力学性质进一步分

4、为8个大层，各地层的结构特征自上而下详细情况详见图2-2：哈哈～哈哈站区间1号施工竖井及横通道地质剖面图。15图2-2哈哈～哈哈站区间1号施工竖井及横通道地质剖面图2.3水文地质情况根据实测资料，本段线路赋存三层地下水，地下水类型分别为潜水（二）、承压水（三）及承压水（四）。地下水详细情况见下表2-1所示。表2-1地下水特征表地下水性质水位/水头埋深(m)水位/水头标高(m)观测时间含水层及其特征含水层渗透系数（m/d）潜水（二）15.0～18.322.43～23.412008.05圆砾卵石⑤层60～70承压水（三）19.41～23.216.33～21.422008.0

5、5圆砾卵石⑦层、中粗砂⑦1层、粉细砂⑦2层100～110承压水（四）22.2319.392008.12圆砾卵石⑨层、中粗砂⑨1层、粉细砂⑨2层2.4设计概况暗挖施工通道分标准段、过渡段、挑高段三种结构形式，均为拱顶直墙断面，共有3种断面，分别为3-3断面为标准断面，净宽4.6m，净高5.7m，长42.5m；4-4断面为跨正线挑高断面，净宽4.6m，净高8.7m，长9m；5-5断面为挑高段与区间正线相交处断面，净宽4.6m，净高8.7m，长24.25m。各种断面各种形式见图2-3。15图2-3断面形式图横通道初期支护体系为：超前小导管，顶拱180°布设，马头门处L=4m，

6、环向间距200mm，自第六榀开始，即距既有地铁2号线东北出入口6.5m的位置，小导管两榀一打，L=2.5m，环距300mm，下穿过后，其余段小导管每榀布设，L=2.0m，环距300mm。小导管在圆砾卵石层中可选用φ25*2.75mm钢焊管。φ6.5单层钢筋网，网格尺寸150*150mm，Φ22连接钢筋+300mm厚C20喷射混凝土。横通道封堵墙采用工20a工字钢+钢格栅+Φ22单层连接钢筋，间距500mm+φ6.5双层钢筋网,网格尺寸150*150mm+300mm厚C20喷射混凝土。横通道过渡段及挑高段采用I16工字钢横撑临时支护。由于交通环境、地下管线等各种因素影响，

7、标准段范围降水井数量少，且降水效果差，过渡段和挑高段范围降水井无法施工，故降水设计对该段未布设降水井,即降水无法控制潜水。为保证上半断面无水作业条件及施工安全，该横通道上半断面采用深孔注浆止水来保证施工的正常进行。15未施工已完成1号施工竖井及横通道降水井平面布置图图2-41号横通道剖面图§3总述3.1增设临时仰拱因降水无法控制潜水，为保证横通道上半断面的施工安全及进度，横通道需增设临时仰拱，通道分部开挖，以实现快速封闭成环；由于通道下半断面处于承压水之内，受降水滞后影响，故先施工上台阶，待具备降水条件后再施工下台阶。15①部②部增设临时