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时间:2018-01-22
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1、我国内河运输的发展 内河运输以传统的大宗散货为主,煤炭、金属矿石、矿建材料、石油及其制品、非金属矿石等五大货类的运量占内河货物运输总量的84.8%。改革开放以来,在我国由计划经济逐步向市场经济过度时期,为了与国民经济和社会发展相适应,为促进内河航运的发展,繁荣内河航运市场,中央和地方政府有关部门实行了“有水大家行船”的政策。这一政策开放搞活了内河航运市场。个体运输户、集体运输企业所占运输市场份额逐年上升,全国内河运力也持续增长,到了2000年全国船舶总运力达到22万艘,2052万载重吨。但我国内河运输的发展形势从客观上说仍是比较严峻的。由
2、于宏观管理失控,只讲放开,忽视管理,致使船舶运力发展的幅度远远超过经济发展和货源的增长速度,以致带来全国众多航运企业货源不足、运价不到位、经济效益滑坡、亏损面加大等问题,运输市场非常混乱。水路运输工具集装箱船滚装船油船液化气船通常在此之间,小型船舶会有代理经营货物配载,给船舶找寻合适的货物运输,通常代理有个人的,也有公司的,个人的通常不规范,没有齐全的手续,给装货也带来麻烦,公司类的通常正规,有自己公司的公章,承运也很有保障,比如中国水陆联运网的货盘系统,就每日实时更新大量货盘,是个不可多得的装货助手。
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