现浇盖板支架方案

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盖板通道现浇盖板支架施工方案一、工程概况AK0+815（1-4.00m*3.60m）盖板通道盖板共29块，长4.6m，厚度两边低中间高，两边为0.29m，中间为0.38m，宽度0.99m的27块、0.74m的2块，总长28.5m，采用C30混凝土，共43.88m3。盖板钢筋骨架由φ22、φ12（HRB335），φ8（R235）钢筋组成。二、采用现浇盖板施工的原因1、预制存放盖板时所需场地较大，由于前期临时用地困难，且红线范围内大部分土地未交付，无法找到合适地方作为预制场，并且没有合适地方修建预制场。因工期紧，涵洞急需施工。2、修建预制场及预制盖板并达到设计强度所需时间较长，无法满足现阶段工期要求。3、运输及吊装盖板施工工序繁杂，需要很多机械设备配合作业，操作工程中安全隐患多。4、改为现浇施工比较方便，又节省时间。5、一次现浇成型整体性好，而且外表美观。板与板之间不会出现纵向错台、间隙较大，板与涵台不会出因涵台平整度达不到而使盖板无法安装等。三、施工工艺流程施工准备放线测量搭设支架调整顶托高度铺设龙骨铺设底模绑扎钢筋立侧边模及固定浇注混凝土洒水养生四、施工步骤及措施（1）搭设支架 ①基础处理由于该盖板通道的基础为1m厚的C25混凝土，完全能满足施工要求，故不需要进行基础处理。②支架材料采用普通φ48钢管支架搭设满堂支架。③支架搭设支架纵向间距采用0.9米，横向间距采用0.9米布置，按照要求搭设成90cm×90cm满堂结构，立杆采用φ48×3.5mm的钢管，水平横杆步距为1.6m，根据现场实际情况进行调整，该盖板通道支架搭设二层，横纵钢管采用十字扣件连接，钢管搭接采用转扣连接，以增加其稳定性。杆件的组装顺序为：立杆→横杆→扣件连接→顶托。支架安装完成后，要对其顶部标高、平面位置、节点联结及纵横向稳定性进行全面检查验收，符合设计要求及规范允许后方进行下道工序施工。（2）模板安装钢管支架顶托上横向放置两根并排φ48钢管（主龙骨），其上纵向放置4㎝×8㎝方木（次龙骨），间距为50厘米分布，然后按照规范及设计要求铺设底模，全部采用竹胶板,规格为2.44×1.22×0.012m。安装底模前，按预留的沉降量，对底模下的龙骨进行调整，所有标高的调整通过调整顶托完成。施工中要保证模板光滑、平整，接缝严密平顺，要均匀涂刷脱模剂，安装侧模时固定牢固、可靠，杜绝模板移位和凸出。钢筋绑扎和模板安装完毕后，要清除模板表面杂物，再对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，在确保无误后方可浇注混凝土，并且在浇注混凝土过程中，安排专人对模板、支架进行监控量测，发现问题立即纠正。 （3）钢筋绑扎盖板钢筋较密集，要按先后顺序绑扎。为保证上下两层钢筋网的间距在两层钢筋网之间设立骑马型φ8撑拉筋，梅花形布置。现场绑扎钢筋必须严格按照规范及设计要求进行，钢筋调直、除锈，下料、弯制要准确，控制好钢筋规格型号、根数、间距、位置、尺寸以及保护层厚度等指标，在钢筋与模板间设置混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎牢固，并相互错开，控制好混凝土保护层厚度。钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时点焊牢固。（4）混凝土浇筑采用商品混凝土浇注，由1台25T吊车，配备0.5m³料斗将混凝土输送至需要部位，注意控制好浇注速度，采用附着式震动器和插入式振捣器两者结合振捣，并严格控制振捣时间，插入式振捣器振捣点呈梅花状布置，要步点均匀，振捣时振动棒注意不要撞到钢筋及模板，振捣至混凝土表面不再冒气泡时视为混凝土已密实。混凝土浇注后要二次收浆，以防止出现沉陷裂纹。在混凝土初凝后立即覆盖塑料薄膜或土工布洒水养护，养护期一般不少于14天，要保证混凝土表面湿润状态。施工时注意正确设置沉降缝，本盖板通道6道沉降缝，沉降缝要贯穿全断面，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞紧密、不透水。加强沉降缝模板支撑牢固，确保砼捣固过程沉降缝垂直。（5）拆除支架及模板非承重的边侧模板一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时即可拆除，盖板底模板及支架等要在混凝土强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时方可拆除，本盖板通道 跨度不大于4米时，在混凝土强度符合设计强度的50%时，即可拆除。模板拆除时要遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，拆时严禁抛仍。卸落支架时按拟订顺序进行，分几个循环卸完，开始宜小，以后逐渐增大，在纵向要对称均匀卸落，在横向同时卸落，支架卸落完维修整理分类存放。（6）盖板检验①实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率1混凝土强度在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2高度（mm）不小于设计值尺量：每板检查3个断面3宽度（mm）±20尺量：每板检查3个断面4长度（mm）+20，-10尺量：检查两侧②外观鉴定a.混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、吊角。b.蜂窝、麻面面积不得超过该面面积0.5%，蜂窝深度超过10mm必须处理。c.混凝土表面是否出现非受力裂缝，裂缝超过0.15mm时必须处理。（7）涵洞顶面防水处理盖板经检验合格后，报监理工程师复查后即进行盖板顶面防水处理。①沉降缝掏除沉降缝中泡沫板，采用沥青麻絮紧密填塞，填塞厚度20cm。②防水层沉降缝处理完毕后进行盖板清理、冲洗，凿出盖板上浮浆，冲洗干净，待盖板晾干后刷热沥青两度，每度厚度1~1.5mm，两度间铺油毡纸一层。五、支架检算施工人员及模板等荷载：按每平米3KN/㎡计；盖板自重荷载：0.38×26=9.88KN/㎡；竖向总荷载：9.88+3=12.88KN/㎡ 每立杆承受竖向压力：0.9×0.9×12.88=10.43KN根据规范，每立杆设计承载力为30KN。故该支架系统能满足设计和规范要求。六、支架安全专项实施方案1、支架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5036考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。2、搭设支架人员心须戴安全帽,系安全带，穿防滑鞋.3、支架的构配件质量与搭设质量,应按规范的规定进行检查验收.合格后方准使用.4、作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载,不得将模板支架、料斗等固定在脚手架上:严禁悬挂起重设备。5、当有六级及六级以上大风和雾、雨天气时应停止支架搭设与拆除作业，雨天后上架作业应有防滑措施。6、支架的安全检查与维护。应按本规范有关规定进行。安全网应按有关规定搭设或拆除。7、在支架使用期间，严禁拆除下列杆件。8、不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。9、搭设支架时，外侧应有防止坠物伤人的防护措施。10、在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。11、搭拆支架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。 七、安全目标工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》的要求和其它安全施工的规定进行。1、杜绝因工死亡，现场施工人员的重伤率不大于0.05‰、负伤频率不大于0.5‰；2、不发生高空坠物伤人事故。3、不发生施工人员高空坠落事故4、杜绝因施工造成的道路交通中断，通信、电力管线损坏等施工责任事故。八、专项安全施工技术控制措施1.一般规定⑴确定支架工程的设计方法和需设计计算的项目；⑵选用合适的支架设计公式和计算参数；⑶必要时，应对需进行实物（架）试验的单项（件）或整体作出规定。2.构造要求应设计支架的平立面布置；纵、横向水平布置；立杆布置；安全网布置；防电避雷措施等。3.设计计算应对荷载（包括恒载、施工荷载、风荷载等）进行计算，编写设计计算书。3.加强施工人员的安全教育和操作技能的培训⑴安全教育：对新进工人安全教育，包括国家关于安全施工方面的安全法律、法规、办法等，项目部及业主相关的工种、设备安全技术操作规程、危险场所的自我安全防护和预防、自救措施；现场教育等。施工过程中的安全教育，主要是针对施工中出现人的不安全行为、物的不安全因素，进行教育；⑵操作技能的培训：架子工搭设支架基本知识的培训。 九、作业人员安全操作管理和安全施工作业要求1.施工准备⑴根据施工方案及单项施工组织设计要求进行计算，作出设备材料计划表，组织设备、材料、工具的加工、采购等准备工作。⑵在施工前，项目技术负责人应组织人员进行安全技术交底、安全负责人应组织人员进行安全知识培训。⑶保证用电、用水安全。2.搭设搭设工作应在主要负责人对安全施工方案审核批准，并对搭设人员进行技术交底后方可进行。在搭设时应严格按照搭设顺序进行搭设，还应注意以下事项：⑴按照规定的构造方案和尺寸进行搭设。⑵及时与结构拉结或临时支顶，以确保搭设过程的安全。⑶拧紧扣件（拧紧程度要适当）。⑷有变形的杆件和不合格的扣件不能使用。⑸搭设人工必须系安全带。⑹随时校正杆件的垂直和偏差，避免偏差过大。⑺没有完成的支架，在每日收工时，一定要确保架子稳定，以免发生意外。十、施工现场安全管理和措施⑴施工现场全体人员严格执行《公路工程安全技术操作规程》；⑵施工现场杜绝任意拉线接电；⑶配电系统设总配电箱、分配电箱、开关箱、实行分级配电。开关箱装设漏电保护器；⑷施工机械进场安装后经安全检查合格后投入使用； ⑸起重机严禁超载吊装，满载工作时，左右回转范围不得超过90°，禁止横吊，以免倾翻；⑹各种运输车辆禁止超载超速，教育司机遵守道路交通安全法规，严禁无证驾车，严禁酒后驾车。龙城高速公路龙湖互通立交工程年月日