盾构掘进施工方案毕业设计论文

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1、目录第一章编制依据及原则11.1编制说明11.2编制依据21.3编制原则2第二章工程概况32.1工程概况32.2地质概况32.3水文概况42.4结构设计概况4第三章盾构掘进总体部署53.1盾构掘进施工总体方案53.2施工总体安排5第四章盾构机设计选型64.1盾构机选型.64.2工程特点及选型依据64.2.1各部功能描述7第五章盾构区间掘进施工方案115.1.1掘进工况115.1.2盾构机下井吊装、组装及调试115.1.3盾构始发155.1.4盾构掘进205.1.5泥水循环与处理系统的管理235.1.6管片背后空隙同步注浆及管片二次

2、注浆填充315.1.7管片拼装355.1.8盾构到达385.1.9盾构机解体405.1.10盾构带压开仓换刀作业455.2盾构区间隧道防水及防腐蚀施工组织及方法说明565.2.1防水原则、防水重点、防水要求565.2.2防水构造简述565.2.3防水材料的技术性能565.2.4防水施工及主要技术措施575.2.5防腐蚀措施64第六章排水防洪方案656.1水害风险分析及排水防洪目的656.2排水防洪施工措施656.4应急准备666.5应急响应66第七章施工测量687.1.1地面控制测量687.1.2地下控制测量687.1.3盾构区间

3、施工测量697.1.4施工测量方式717.1.5控制测量成果的检查与检测717.1.6施工测量的组织和管理72第71页共71页轨道工程系上海轨道交通一号线软土地层盾构掘进施工方案第一章编制依据及原则1.1编制说明上海轨道交通一号线又称上海地铁一号线,阅读土建工程施工项目合同文,盾构区间设计图纸、详勘、补勘资料和现场实际的基础上，针对本工程的特点，结合我部人员在城市地铁工程中的施工经验，本着“组织合理，技术先进，经济可行，优质高效，简明扼要，重点突出”的原则编制本标段工程施工组织设计。其主要内容由以下几个主要部分组成：1）工程概况工

4、程概况是在承包合同的合同条件、技术规范和施工设计图纸的基础上，结合施工现场调查情况，对于编制本部分相关的重要内容进行的综述。2）施工管理及资源配置针对承包合同所提出的安全、质量、文明施工和工期要求，根据施工组织中所涉及到的施工方法，从施工现场管理、劳、材、机等诸方面进行资源配置优化，提出既符合本标段工程特点，又体现我部优势的配置方案。3）施工组织及施工方法施工组织及施工方法是本部分的核心内容。在编制过程中，依据合同文件和施工设计图纸，结合工程特点和我部的施工能力对合同范围内涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化；根据我公司的施

5、工经验，从施工全局出发，以“技术先进、质量可靠、经济合理、安全有效”为原则，策划施工方案和工期计划，确定相应施工方法。4）施工保证措施根据本标段工程施工特点，结合我部人员的施工管理经验，以安全、优质、按期、经济地完成本标段工程施工为目标，提出了各项工程目标和实现工程目标所采取的施工技术、质量、安全等保证措施。第71页共71页轨道工程系1.2编制依据1）上海市轨道交通一号线土建工程合同文件及有关问题澄清的函。2上海市轨道交通一号线南端闵行区莘庄站-北端宝山区福锦路站盾构区间施平纵断面图。3）上海市轨道交通一号线盾构区间隧道与车站接口

6、设计图。4）闵行区莘庄站-宝区福锦路站,出入段明挖段及盾构区间周边建（构）筑物及管线调查报告。5）《地铁盾构施工》,张冰,人民交通出版社,2011.16）《机械化盾构隧道掘进》,[德]B.Maidl主编，曾慎聪、郦伯贤、胡胜利编译，浙江大学出版社。7)《盾构施工技术》，陈馈、洪开荣、吴学松主编，人民交通出版社。8）《盾构隧道》，张凤祥、朱合华、傅德明，人民交通出版社。1.3编制原则1）以确保安全为前提，具有可操作性。2）选择合理施工方案，降低工程造价。3）采用先进、成熟、有效的施工方法。4）积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设

7、备，保工期、保安全，优质高效地完成本标段的施工任务。5）采用ISO9002质量认证体系标准，对施工过程进行全方位质量控制。6）采用先进科学的检测手段，利用信息反馈指导施工。7）严格执行广东省、广州市有关文明工地的标准，做好文明施工和环境保护。第二章工程概况上海市轨道交通一号线土建工程闵行区莘庄站-宝山区富锦路站，盾构区间以闵行区站为起点，全长近37公里，共设28个车站及2个车辆段，（梅陇停车场，富锦路停车场），途径宝山、闸北、静安、（新）黄浦、徐家汇、闵行6个区。2.1工程概况第71页共71页轨道工程系南端闵行区莘庄站-北端宝山区

8、富锦路站盾构区间隧道双延米3689.00m，一号线设计时，正线在K1+487.9处以500m半径曲线右转弯，以34‰上坡出洞，作为临时地面正线，并在隧道内预留了向上海南站延伸的接口。向北端宝山区前进，本区间线路基本沿直线前进，只有两个曲线段，在靠近