监理工作总结(范例)

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1、西安市××立交工程D标段监理工作总结西安市××××监理咨询公司二○○×年××月××日西安市××立交工程D标段监理工作总结审批:×××(总工)审核:×××(技术部门)总监:×××编写:××××××西安市××××监理咨询公司二○○×年××月××日目  录一、工程概况二、监理组织机构、监理人员三、投入的监理设施:四、施工阶段监理合同履行情况五、监理工作成效六、出现问题及处理情况和建议七、工程照片(必要时)西安市××立交工程D标段监理工作总结西安市××立交工程D标段,自2002年11月22日开工,历时一年,经过西安市二环路工程建设指挥部、××集团有限公司、西安市××××监理咨询公司等方面共同努力下,

2、已于2003年11月全面建成通车。该工程的建成为西安市二环路全线贯通、极大地缓解东郊地区的交通拥堵压力,起到至关重要的作用,取得了明显社会效益。一、工程概况1、工程项目名称:西安市××立交工程D标段2、建设地点:××××—××××3、建设单位:西安市二环路工程建设指挥部4、设计单位:西安市××××设计研究院5、承包单位:××××集团有限公司6、监理单位:西安市××××监理咨询公司7、工程质量:优良工程8、工程造价:人民币6995.23万元9、实际工期:2002年11月22日--2003年11月10日,共353天10、工程简介西安市××立交工程D标段位于××北端,南起××路桩号K2+841.1

3、0,北至××路以北约435米处,桩号K3+875.775,全长1034.675米。规划红线宽60米,为城市快速路。主线桥(高架桥)跨三条铁路专用线和××路,主线桥全长790米;桥下设东、西两侧机动车道和非机动车道;排水工程:雨水Yg6—Yg30、Yf22—Yf45;污水W57—W75。10.1桥梁工程10.1.1上部构造预制箱梁构造:主桥18.5米,桥宽由5片预制梁构成,匝道桥与主桥连续接过渡段长120米,通过调整预制梁片数和箱梁翼缘板湿接头宽度来完成桥宽变化。预制简支箱梁采用部分预应力钢筋混凝土结构,标准梁长29.12米,梁高160厘米,边梁悬臂长度138厘米,悬臂端部厚14厘米,分两次过

4、渡到根部的30厘米,腹板及底板厚度18厘米-28厘米。箱梁端部牛腿厚85厘米,长85厘米,端横梁宽1米,每片预制梁共设四道横隔板,每道厚度16厘米。箱梁斜置,铺装等厚,纵、横坡由箱梁底楔调整,以保证支座水平。现浇连续梁:采用预应力钢筋混凝土斜腹箱梁,双箱双室,梁高1.6米,在桥墩支点断面设横梁连接两梁,其中联横梁宽1.5米,设牛腿,牛腿厚85厘米,连中横梁宽5米。10.1.2下部构造预制箱梁下部结构:主桥采用倒T型盖梁,柱式墩,桩基础。倒T型盖梁宽2.5米,高1.4米,其两侧牛腿各宽0.85米,厚度0.6米。主桥等宽段盖梁为预应力混凝土结构,双圆双柱,直径1.6米,在盖梁下1米,范围逐渐扩大

5、至2.3米同盖梁连接。桥墩下设2米厚承台,相邻桥墩承台设系梁连接,系梁高2米,宽1米,每个桥墩下设两根直径1.3米钻孔灌注桩,桩长40米。主桥桥台为钢筋混凝土轻型桥台,桥台采用5根直径1.3米桩基础,桩长30米。为钻孔灌注桩。现浇连续梁下部结构:现浇连续梁梁端与预制梁相接,中墩采用双圆柱墩,桩径1.8米,两墩间不设盖梁,单箱独柱墩下设2米厚承台,每个桥墩采用4根直径1.3米桩基,桩长35米,均采用钻孔灌注桩。10.2道路工程道路全长1034.675m,红线宽度60m,机动车道、机非混行车道路面结构依次为:5cm厚中粒式改性沥青混凝土上面层(AC-16-I)、7cm厚粗粒式沥青混凝土下面层(A

6、C-25-Ⅱ)、20cm厚二灰砾石基层、30cm厚1:6灰土底基层;非机动车道路面结构依次为:4cm厚中粒式沥青混凝土上面层(AC-16-I),6cm厚粗粒式沥青混凝土下面层(AC-25-Ⅱ);20cm厚二灰砾石基层;25cm厚1:6灰土底基层;人行道结构为:5cm厚C30水泥混凝土釉面彩砖;2cm厚M10水泥砂浆;5cm厚C20细粒式水泥混凝土;15cm厚1:6灰土底基层。10.3排水管道工程雨水Yg6-Yg30井段为明开槽,管径为d1600mm共计24个井段;雨水Yf22-Yf45井段为顶管,管径为d2400mm共计23个井段;污水W57-W75井段为顶管,管径d2000mm共计19个井

7、段。在东元西路以北路段,道路西侧边线处有一条南北向现状排水明渠,明渠宽7.0米,渠深4.5米左右,管道修成后废弃。11、工程特点:本工程施工期间交通不能中断,且要求明渠改造过程中加强临排设施,原有排水不能受阻。繁重的交通流量始终给施工带来很大困难,并增大了施工安全防护。位于墩柱线位旁边的高压线迁移不及时,部分房屋拆迁缓慢,加之雨水较多,使工程进度受到影响。承担施工的××××广大职工努力排除各种困难,在建设单位

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