太子河特大桥施工组织设计—毕业设计

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1、太子河特大桥施工组织设计目录1编制说明11.1编制依据11.2编制范围11.3项目概况12工程概况12.1主要技术标准12.2主要工程项目及数量22.3控制工程及重难点工程33施工组织安排33.1计划工期(见附图)33.2施工组织机构43.3施工准备73.4总体施工方案94主要工程项目的施工工艺和施工方法124.1系杆拱梁部施工124.2系杆拱安装架设方案185施工线形监测、监控295.1施工控制原则295.2施工控制方法29675.3施工控制主要工作内容316主要机械设备计划336.1梁部施工投入的主要设备、工具

2、336.2安装工程投入的主要设备、工具337主要材料供应计划347.1材料运到现场的方法347.2材料的供应原则347.3材料供应的紧急预案348标准化管理措施358.1架子队队长职责管理358.2架子队机构设置358.3作业队358.4施工技术管理358.5安全质量管理358.7物资设备管理368.8财务及成本管理369成本控制措施369.1降低工程成本的措施369.2降低工程成本的分析3710创优规划和质量保证措施3810.1创优规划3810.2确保工程质量的措施3811安全目标和安全保证体系及措施436711

3、.1安全目标与安全承诺4311.2安全保证体系4411.3安全组织机构及专职安检机构4411.4安全生产保证措施4411.5安全应急预案4912环保、水保、文物保护措施5512.1方针和目标5512.2保证体系5512.3管理机构及主要职责5512.4施工环境保护内容及措施5712.5水土保持内容及措施59附图60参考文献62671编制说明1.1编制依据1.1.1国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。1.1.2国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。1.1.3《改沈丹乙线太子河特大桥施工图》（沈

4、丹客专桥施-38）、有砟轨道1-95.7m简支系杆拱桥（双线）（沈丹客专桥通-I-15）1.1.4新建铁路沈阳至丹东铁路客运专线工程指导性施工组织设计。1.1.5铁道部《铁路工程施工组织设计指南》铁建设【2009】226号。1.1.6现行的施工定额。1.2编制范围新建沈阳至丹东铁路客运专线工程改建沈丹乙线太子河特大桥31#-32#墩上部钢管混凝土简支拱结构，里程范围为改GK62+678.33-GK62+776.53，梁全长98米，钢管混凝土简支拱全长95.7米，施工项目包括此范围内的梁部现浇、钢管拱加工制作及安装及

5、其它附属项目施工。1.3项目概况改沈丹乙线太子河特大桥31#-32#跨上部结构为1-95.7m钢管混凝土简支拱，梁部全长98米，拱桥平面为直线，纵断面位于i=-6‰的纵坡上。桥面纵坡通过拱肋与梁部刚性旋转实现，吊杆铅垂布置。2工程概况2.1主要技术标准主要技术标准见表2.167主要技术标准表2.1序号项目技术标准1铁路等级客货共线，双线直线，线间距4.0米2纵坡i=-6‰3设计行车速度160Km/h4设计活载中-活载5限界《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》6轨道类型有砟轨道，轨底至梁顶0.65米7防震指

6、标地震基本烈度VI度，动峰值加速度0.05g,II类I区8环境类别碳化锈蚀环境T2级9设计年限主体结构在正常养护维修条件下100年10累计平均相对湿度64%2.2主要工程项目及数量主要工程项目及数量见表2.267主要工程项目及数量表2.2序号项目单位数量1梁部C50现浇混凝土m32342.652拱脚C50混凝土m3197.33钢管混凝土C50（补偿收缩）m3370.64PES(FD)7-121吊杆t17.35桥面防水m214336涂装m215122.3控制工程及重难点工程该桥跨越本溪市滨河南路，施工期间受外界干扰较

7、大。本工程控制工程及重点难点为钢管拱拱肋钢结构组装及架设施工。3施工组织安排3.1计划工期(见附图)3.1.1A节段梁预应力B1T1张拉：5月15日－5月16日（2天）3.1.2B节段支架搭设、预压：5月7日－5月22日（16天）3.1.3B节段梁模板、钢筋安装、下锚箱安装、内模吊装、砼浇筑：（1）B节段梁模板支立：5月20日－5月24日（5天）（2）B节段梁钢筋及拱脚安装：5月22日－5月26日（5天）（3）下锚箱、预应力管道安装：5月25日－5月28日（4天）（4）B节段梁内模吊装：5月27日－5月29日（3

8、天）（5）顶板钢筋安装：5月30日－6月1日（3天）（6）顶板预应力管道安装：6月2日－6月3日（2天）（7）B节段梁砼浇筑：6月4日－6月5日（2天）3.1.4梁砼养生：6月6日－6月11日（6天）3.1.5梁体张拉：6月12日－6月15日（4天，有横向，有纵向）3.1.6拱肋支架搭设：6月16日－6月22日（7天）3.1.7拱肋安装、焊接：6月21日－6