苏相合作区环漕湖区域产业策划

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1、苏相合作区环漕湖区域产业策划与空间形态研究征集任务书苏州相城经济开发区管委会苏州市规划编制信息中心2013年9月81、项目背景及概况苏相合作经济开发区位于相城区西北部，以漕湖产业园为核心，东至苏虞张公路、南至太东路、西至西塘河、北至冶长泾，总面积为47.8平方公里。2012年苏州工业园区-相城区合作经济开发区正式揭牌以来，本着“跨区合作、联动开发、优势互补、互利共赢”的精神全区发展取得了巨大的进展，经济总量呈现明显上升趋势，地区经济综合实力显著增强。当前全区已经处于一个新的发展阶段，是苏州“一核四城”格局中重要的发展板块和

2、北部新兴产业集群。苏相合作经济开发区地处苏州中心城市北部，与常熟市、无锡市交界位置，是进入苏州市区的北大门。区域内陆交通便捷，距离京沪高铁苏州站7公里，与沪宁高速公路、绕城高速及国道、省道等高等级公路贯通，未来将建设通苏嘉城际铁路、轨道交通2号线延伸段，区域交通优势明显。随着苏州工业园区与相城区政府跨区合作共建园区，在借力苏州工业园区努力“再造一个园区”的同时，未来将结合北部高铁新城建设，成为推动苏州北部产业发展和城市功能提升的新引擎。为了超前做好开发区整体发展的引导，也为更好地指导近期相关建设活动，开发区管委会决定开展“

3、苏相合作区漕湖区域产业策划与空间形态研究征集”活动。为保证高起点、高标准、高质量地做好规划编制工作，本次规划设计工作采用公开征集的方式，通过借鉴国内外开发区的成功经验，探讨和论证开发区未来发展的功能定位、产业布局、空间结构形态、地区形象、景观意向和开发运作模式等，广泛征集有创意、有特色的发展理念，寻求能促使该地区转型和可持续的发展模式与思路。2、规划范围本次规划研究分为两个层面，即产业策划和空间形态研究。以苏相合作区为整体研究范围，重点规划范围：北至冶长泾，南至绕城高速公路，东至通苏嘉铁路，西至苏州—无锡边界，总规划面积2

4、0.8平方公里(含水域面积9.0平方公里面积)。详见附图。81、规划参考依据《苏州市相城区北桥片区总体规划（2012-2030）》《苏州工业园区-相城区合作经济开发区发展规划》2、规划目的规划旨在为苏相合作区环漕湖区域提供未来发展的战略性指导建议和解决方案，为今后的具体规划及实施工作提供前提和依据，在《苏州工业园区-相城区合作经济开发区发展规划》指导下，为2030年以后远景发展提供战略方向。规划应着重研究两方面内容：（1）对区域产业发展进行研究。在把握国内外宏观经济变化趋势、国家区域发展政策、苏州城市和产业发展方向及本项目

5、发展条件的前提下，以整个苏相合作区为基础，对本区域发展定位、战略功能、产业方向、功能布局、发展模式等提出指导建议，同时兼顾东部综合片区的产业研究。（2）对区域的空间形态进行研究。通过城市设计合理确定空间布局结构，对未来区域的建设高度、开发强度、开放空间的要素提出8管控要求，校核用地布局和理性与指标体系，为未来控规编制提供依据，空间形态研究应以整个苏相合作区为基础，空间意向效果应涵盖工业片区及东部综合片区。1、现状条件5.1自然条件：漕湖位于苏州市相城区北部，水域面积9.07平方公里。区内地势平坦，水网密稠，周边除少量配套设

6、施外，基本为农村居民点及农田。5.2水系条件：漕湖周边有大小河流十余条。其中望虞河作为太湖泄洪主要河流沟通太湖与漕湖，河面宽度130米。5.3交通条件：现状规划范围内主要道路有苏虞张公路、绕城高速公路、望湖路大道、环湖路等。京沪高铁从园区西南侧穿越，未来拟建通苏嘉铁路南北向穿越、轨道交通2号线延长段东西向穿越。5.4市政条件：规划区内有220kv高压线及110kv高压线多条，现状高压线基本为架空线路。10kv线路也基本上为架空线路。5.5用地条件：现状规划范围内用地主要是以待拆迁的村庄和鱼塘为主，沿漕湖东北侧建成2公里长生

7、态绿带，跨湖大桥已建好，并在湖中形成一处半月形景观岛，沿桥形成三处景观小岛。5.6规划限制条件：以下内容在现有规划中已经基本确定，原则上应予以尊重，但设计方若提出充足的理由，结合设计方案作出调整是允许和接受的。（1）漕湖大堤岸线走向与用地范围。（2）绕城高速公路、苏虞张公路、望湖大道、环湖路规划线位及走向。（3）区域内重要基础设施包括沪宁铁路、规划通苏嘉铁路、轨道交通2号线线位及走向。（4）区域内已建成滨湖绿带及休闲服务设施应予以尊重。（5）主要河道望虞河应予尊重，其余水系允许在现有河道、水塘基础上挖填调整。2、规划设计内

8、容本次规划应从苏相合作区及其所处的相城区、苏州市都市圈城市群整体出发，考虑与周边接壤的常熟、无锡等区域的发展关系，结合该地区内外条件和优劣势因素，相对独立地确定环漕湖区域的城市功能定位及产业发展战略；落实总体规划与发展战略规划的内容，合理8确定区域内人口容量和开发规模；确定区域综合交通体系，以便内外交通