区域产业合作

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1、区域产业合作研究【摘　要】近年来，海西经济区的建设，为三明市汽车产业的发展提供了一个良好的发展机遇。三明要想抓住这个机遇，使汽车产业成为三明经济增长的有力支撑，就必须抓住本身发展优势，克服劣势，走产业合作之路。通过产业合作，发挥龙头企业的带动作用，形成产业集群优势，优化产业结构，从而提高整个汽车产业的竞争力。【关键词】三明；汽车产业；产业合作1.三明市汽车产业现状及在产业合作中存在的问题汽车产业被称为“工业中的工业”，是公认的具有高度产业关联的产业。汽车产业链几乎涉及国民经济所有部门，其发展对上下游具有巨大的辐射和拉动效应，由此各国、各地区都将汽车产业作为带动本国或本区域经济发展的支

2、柱产业之一。三明市是福建省最早发展汽车工业的地区，早在1957年便在永安市建厂生产“福建”区域产业合作研究【摘　要】近年来，海西经济区的建设，为三明市汽车产业的发展提供了一个良好的发展机遇。三明要想抓住这个机遇，使汽车产业成为三明经济增长的有力支撑，就必须抓住本身发展优势，克服劣势，走产业合作之路。通过产业合作，发挥龙头企业的带动作用，形成产业集群优势，优化产业结构，从而提高整个汽车产业的竞争力。【关键词】三明；汽车产业；产业合作1.三明市汽车产业现状及在产业合作中存在的问题汽车产业被称为“工业中的工业”，是公认的具有高度产业关联的产业。汽车产业链几乎涉及国民经济所有部门，其发展对上

3、下游具有巨大的辐射和拉动效应，由此各国、各地区都将汽车产业作为带动本国或本区域经济发展的支柱产业之一。三明市是福建省最早发展汽车工业的地区，早在1957年便在永安市建厂生产“福建”区域产业合作研究【摘　要】近年来，海西经济区的建设，为三明市汽车产业的发展提供了一个良好的发展机遇。三明要想抓住这个机遇，使汽车产业成为三明经济增长的有力支撑，就必须抓住本身发展优势，克服劣势，走产业合作之路。通过产业合作，发挥龙头企业的带动作用，形成产业集群优势，优化产业结构，从而提高整个汽车产业的竞争力。【关键词】三明；汽车产业；产业合作1.三明市汽车产业现状及在产业合作中存在的问题汽车产业被称为“工业

4、中的工业”，是公认的具有高度产业关联的产业。汽车产业链几乎涉及国民经济所有部门，其发展对上下游具有巨大的辐射和拉动效应，由此各国、各地区都将汽车产业作为带动本国或本区域经济发展的支柱产业之一。三明市是福建省最早发展汽车工业的地区，早在1957年便在永安市建厂生产“福建”区域产业合作研究【摘　要】近年来，海西经济区的建设，为三明市汽车产业的发展提供了一个良好的发展机遇。三明要想抓住这个机遇，使汽车产业成为三明经济增长的有力支撑，就必须抓住本身发展优势，克服劣势，走产业合作之路。通过产业合作，发挥龙头企业的带动作用，形成产业集群优势，优化产业结构，从而提高整个汽车产业的竞争力。【关键词】

5、三明；汽车产业；产业合作1.三明市汽车产业现状及在产业合作中存在的问题汽车产业被称为“工业中的工业”，是公认的具有高度产业关联的产业。汽车产业链几乎涉及国民经济所有部门，其发展对上下游具有巨大的辐射和拉动效应，由此各国、各地区都将汽车产业作为带动本国或本区域经济发展的支柱产业之一。三明市是福建省最早发展汽车工业的地区，早在1957年便在永安市建厂生产“福建”牌载重汽车。1965年，我省的第一辆汽车和第一辆重型卡车就在永安诞生。2005年，三明市委、市政府重新定位汽车产业的发展方向，果敢地做出了在永安老基地建设汽车工业园的重大举措，主要发展汽车及零部件产业，而选址就在埔岭。汽车产业要加

6、速发展，必须引进大集团合资合作，走产业合作的道路。正当埔岭汽车工业园寻找合作伙伴时，中国重汽也将目光聚焦于正在崛起的海峡西岸经济区。龙头企业的带动为三明市打造海西汽车生产基地奠定了坚实的基础。但是，三明市的汽车产业的发展目前也面临诸多困难。1.1汽车产业结构比较松散，关联度低三明市汽车的上、中、下游产业之间由于长期以来条块分割等体制性障碍的影响而相互分割，各自追求自我延伸与自我循环形成的小而全为主的生产体系，互相挤占原料、技术、资金、销售等资源，这样的行为使得企业难以实现纵向上结构升级，不同程度的存在低水平重复建设，造成产品档次不高、竞争力不强。横向间企业彼此内在联系少，缺乏应有的专

7、业化分工协作，没有形成产业的合作，产业链接工作薄弱，产业间关联度低。多数集群企业生产主要集中于产业链的某些环节尤其是终端产品生产上，同类产品的市场细分特征不明显，产业同构现象严重，系列化产品不多，市场竞争优势不突出。1.2零部件基础薄弱，汽车工业的依存度不够在我国汽车零部件的生产中，长期存在这样一种状态：“改一个螺丝钉都要德国本部批准”。三明汽车产业也存在这种现象。究其原因是因为不少企业习惯于对外方零部件的依赖，而忽视本身对零部件的自主研发，很显然汽车产业