质量安全浙江土石方工程爆破专项安全施工方案

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1、土石方专项安全方安17目录第一节编制依据第二节工程概况第三节总体施工思路第四节　安全保证措施17第一节编制依据本段路线位于XX镇境内，除k0+000~k0+700起点段和k1+400~k2+100XX湖段为新建路线外，其余大部分为沿既有路改建。本段的主要工程数量为：1、路基挖方12.314×104m3，填方5.222×104m3，挡护工程29354m3。2、中雁荡山隧道长304m，为现有隧道改建。3、桥梁3座，其中大桥2座，中桥1座，桥梁全长370.7m；涵洞28座，新建涵长268.5m。4、占用土地138.2亩。1.1规

2、范标准JTGB01-2003公路工程技术标准JTGD30-2004公路路基设计规范JTJ061-99公路勘测规范JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）1.2参考资料a、《XX市山老区联线公路k0+000~k6+960改造工程施工图设计》；土质挖方边坡坡度密实度边坡高度（m）2020～30胶结1：0.3～1：0.51：0.5～1：0.75密实、中密1：0.5～1：1.01：0.75～1：1.5较松1：10～1：1.51：1.5～1：1.75岩石挖方边坡坡度岩石种类边坡高度（m）风华程度＜2020

3、～30各种岩浆岩、硬质灰岩、砾岩、砂岩、片麻岩、石英岩微风化弱风化1：0.1～1：0.31：0.2～1：0.5强风化全风化1：0.5～1：1.01：0.5～1：1.2517各类页岩、泥岩、千杖岩、片岩等软质岩石微风化弱风化1：0.25～1：0.751：0.5～1：1.0强风化全风化1：0.25～1：1.251：0.75～1：1.5b、现场查看的实际情况；c、施工所需水、电、道路的实际调查情况。第二节工程概况2.1沿线地形、地貌1、地形、地貌和植被测区为山岭重丘地貌，山脉高度一般200~430米左右，沟谷切割深，多数地段地势

4、险峻，由于封山育林及林场护林，沿线植被发育。2、地质岩性和土质测区在距今1.2亿年左右的中生带晚期侏罗——白堊纪，由于陆相火山喷发活动，形成了一套酸性火山喷发岩，路线范围主要为诸暨组a段（J3Za）浅灰色、灰紫色、灰绿色中厚层状流纹质角砾凝灰岩。测区覆盖第四系全新统（Q4）地层，成因类型主要有崩坡积（col+dl）、坡洪积（dl+pl）、坡残积（dl+el）、断层破碎带（Fbr）。物质成份以卵石土、块石土、亚粘土为主，其厚度分布不均。（1）亚粘土（Q4dl+pl）褐黄色，硬塑状，内含约20%凝灰岩质碎块石，厚2～8m，局部

5、较薄，表层多为林地及低矮作物，属Ⅱ级普通土。（2）块石土（Q4dl+pl）褐灰、灰白色，块石约占50～60%，φ=0.2～3m，潮湿、中密，石质成份以凝灰岩为主余为碎石及亚粘土充填，厚2～10m，分布于起点段，属Ⅲ级硬土。（3）块石土（Q4col+dl）灰白色，灰褐色，松散～中密，稍湿～潮湿，含块石约70%，石质成份以凝灰岩为主，块径变化较大，最大约20m，余为碎石及亚粘土充填，地表多生长树林，植被较发育。厚度5～40m，属Ⅲ级硬土。（4）断层角砾岩（Fbr）褐灰色，灰白色，岩体破碎呈块状及碎石状，石质成分为凝灰岩、钾长花

6、岗岩质，压碎结构，半胶结状，沿断层分布，表层多松散，属Ⅲ级硬土。17（5）亚粘土（Q4dl+el）褐黄色、棕黄色，半干硬～硬塑状，夹20～30%的凝灰岩质碎块石，厚0～2m，属Ⅱ级普通土。（5）凝灰岩（J3Za）诸暨组a段地层岩性主要为：浅灰色、灰紫色、灰绿色中厚层状流纹质角砾凝灰岩，偶夹凝灰质砂岩，粉砂岩及粉砂质泥岩。均属Ⅴ级次坚石。3、地质构造测区构造属新华夏系构造复式隆起带范畴，表现形式以断裂为主。（1）东坑压性断裂该断层与路线小角度斜交，地貌上正穿一山垭，地表多辟为种植旱地，两侧岩体见破碎，走向N70°E，倾NW，

7、倾角大于80°，压碎带宽度约150m，局部宽度变窄，为逆断层。（2）半岭山压性断裂该断层与路线近垂直正交，地貌上形成一狭窄沟槽，沟心见岩体错断破碎迹象，局部地表为覆盖土，走向N70°E，倾NW，倾角大于80°，压碎带宽度约100m，局部宽度变窄，为逆断层。2.2气象、水文本工程属亚热带海洋性季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，多个平均降水量在1506.9mm。年平均气温在17.7℃，最高气温多出现在7-8月份，极端最高气温36.6℃，最低气温出现在12月至次年2月，极端最低气温-5.8℃。第三节总体施工思路3.1施工准

8、备1、根据工程实际需要，配备土石方作业机械设备进场，修筑施工便道。2、对场地进行清理，包括树根、杂草、腐植土等不能作为路基填料物质的清除。3、测量放样：根据逐桩坐标测定线路中桩，并精确测设出路堑开挖坡口线。完成放样后填写施工放样报验单，报请监理工程师进行复核审批。4、根据设计要求，落实弃土场位置，达到路