新建张家口至唐山铁路信号工程监理细则

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1、信号工程监理细则目录一、工程概况.......................................................1二、信号工程监理工作范围...........................................1三、理依据.........................................................2四、工程监理质量方针和监理目标.......................................2五、监理工作程序及流程.........................................

2、.....2六、信号工程的关键工序和薄弱环节.....................................9七、信号工程质量控制................................................9（一）、光电缆线路...................................................9（二）、转辙装置...................................................21（三）、轨道电路.................................................

3、.26（四）、地面应答器及轨旁电子单元....................................31（五）、室内设备...................................................33（六）、防雷及接地.................................................36（七）、系统联调试验...............................................39八、关键工序旁站计划................................................45九

4、、安全生产控制..................................................46十、文明施工及环境保护控制.........................................47一、一、工程概况新建张家口至唐山铁路，从孔家店接轨到曹妃甸北站，全长约538km。我监理站负责新建张唐线IDK190+700-DK131+000全长116km范围内的信号工程。本标段内多长大隧道和桥梁，路基27km，占线路长度23%、隧道13座68km,占线路长度58.5%、桥梁33座20.6km，占线路长度18%。新线施工，也有跨既有线的临近营业线施工和既有线的

5、改造施工。新线主要技术指标铁路等级：国铁1级正线数量：双线线间距：4m设计速度：120km/h最小曲线半径：1200m（800m）限制坡度：重车方向6‰，轻车方向12‰牵引种类：电力牵引机车类型：货车：交流传动货机机车、客机SS9牵引质量10000吨到发线有效长度:1700m参建单位建设单位：北京铁路局设计单位：铁三院施工单位：中铁电气化局集团张唐项目经理部监理单位：中国华西工程设计建设有限公司张唐监理项目部二、信号工程监理工作范围1、新建微机联锁系统4站：沙岭子西站、赵川站、龙门站、赤城站。新建运输调度指挥系统：CTC车站分机4站（沙岭子西站、赵川站、龙门站、赤城站）2、新建列控系统及区

6、间闭塞：中继站2站、区间地面通过信号机152、架环保型贯通地线。3、新建微机检测系统4站，中继站2站（1#中继站、2#中继站）4、连锁道岔69组。475、开挖电缆沟69km，敷设电缆915km、贯通地线142km。6、安装站内信号机110架、区间自动闭塞区段378个、站内25周轨道区间150个。7、智能电源屏4站（沙岭子西站、赵川站、龙门站、赤城站）。8、中继站电源屏、UPS电源2站（1#中继站、2#中继站）。9、安装组合防雷系统4站。2中继站，安装防雷分线柜8架。10、安装站内移频柜7架、电码化综合柜13架、微机联锁接口柜4架、组合柜95架、轨道柜9架、区间移频柜37架、区间网络接口柜2

7、0架。合同工期为2014年3月至2015年8月。三、监理依据1、国家有关法律、法规及铁道部有关规章、制度。2、《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007J269-2007）3、《铁路信号工程施工质量验收标准》TB10419-20034、经批准使用的有关本工程的设计文件、施工图纸和施工组织设计。5、建设单位与施工单位依法签订的《施工承包合同》6、建设单位与监理单位依法签订的《监理合同》。7、业主下发的相关文件和会议