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时间:2018-01-18
《云南蒙文砚高速公路--路基防护工程锚索格梁技术交底》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、佳木斯市路桥工程有限公司云南蒙文砚项目锚索格梁施工技术交底工程名称云南蒙文砚高速公路--路基防护工程分项工程锚索框架梁接收单位编制依据1《公路桥涵、路基施工技术规范》(JTGF10-2006)2《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2004)3蒙文砚高速公路两阶段施工设计图-深挖路堑边坡专项设计图时间一、概况:本工程属国家高速公路网G5615、G8013高速公路云南蒙文砚高速公路第一合同段。该线路设计采用双向四车道高速公路标准,设计时速80km/h,路基宽度24.5米。其中K4+395---K
2、4+514路基右侧属高边坡,主要边坡防护形式为SNS主动防护网、锚索框架梁、客土喷播植草等。根据现场实际情况观测,该段边坡下两级为中风化灰岩,岩质坚硬,但裂隙较为发育,且由于边坡整体高度较大,故在第二级边坡设置锚索框架梁施工,起到固腰作用。主要工点及部位表序号单位工程主要施工工点部位1客土喷播植草K4+395-----K4+529右侧第一级边坡2锚杆框架梁K4+400-----K4+514右侧第二级边坡3SNS主动防护网根据现场实际情况确定右侧第三级边坡4SNS主动防护网根据现场实际情况确定右侧第四级边坡目前施工现场
3、三通一平工作已经完成,进入工作面等施工辅道已经修建完毕;各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格;各施工机具已进场并满足施工生产要求;根据工程需要及工程划分,技术人员、管理人员及其他人员均已到位,满足开工条件。第8页共8页佳木斯市路桥工程有限公司云南蒙文砚项目锚索格梁施工技术交底工程名称云南蒙文砚高速公路--路基防护工程分项工程锚索框架梁接收单位编制依据1《公路桥涵、路基施工技术规范》(JTGF10-2006)2《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2004)3蒙文砚高速公路两阶段施工设计图-深挖路堑
4、边坡专项设计图时间二、施工流程:开挖、修坡↓测量↓钻孔→成孔锚索制作安装注浆↓开挖格子梁基础↓钢筋制作、安装↓浇筑格子梁混凝土↓张拉锁定→封锚预应力锚索框架梁施工框图第8页共8页佳木斯市路桥工程有限公司云南蒙文砚项目锚索格梁施工技术交底工程名称云南蒙文砚高速公路--路基防护工程分项工程锚索框架梁接收单位编制依据1《公路桥涵、路基施工技术规范》(JTGF10-2006)2《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2004)3蒙文砚高速公路两阶段施工设计图-深挖路堑边坡专项设计图时间图一三、施工方法:
5、1、坡面修整锚索施工前,首先用人工及时按照从上而下分层修坡。锚索框架梁边坡,每层开挖高度为锚索上下横梁间距大小,严格控制超挖。2、施作锚孔锚孔在格梁基础开挖完成,并经坡面地质条件确定能满足锚索施工要求后进行。①、锚孔测放根据实际坡面,先按设计布置要求,将锚孔位置准确测放在坡面上,并用红油漆在现场施工部位标明锚索开孔位置。锚孔位置偏差不得超过±0.2m,锚孔的孔斜度(倾角)误差不超过±2°。锚索框架放线时,按竖肋对应里程放线,并使竖肋投影垂直于路线,横梁与竖肋垂直,每片框架上的锚索孔应以第一根竖肋最上部的孔为基准,(按
6、锚索框架结构图确定),然后再确定其余孔位,第二根竖肋的上、下自由端长度根据路线纵坡进行调整确定。对测放并验收合格的锚孔位置进行编号,并用油漆标示在现场坡面上,该编号作为锚索制作编号的依据。②、钻孔设备钻孔施工是锚索施工中控制工期的关键工序。为提高钻孔效率和保证钻孔质量,钻孔机具的选择,根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备,确保成孔质量和施工进度。③锚孔钻造第8页共8页佳木斯市路桥工程有限公司云南蒙文砚项目锚索格梁施工技术交底工程名称云南蒙文砚高速公路--路基防护工程分项工程锚索框架
7、梁接收单位编制依据1《公路桥涵、路基施工技术规范》(JTGF10-2006)2《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2004)3蒙文砚高速公路两阶段施工设计图-深挖路堑边坡专项设计图时间钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位,采用测量角具控制角度,钻机导轨倾角误差不超过±1°,方位误差不超过±2°。锚索成孔应根据地层选用相应的钻机,且钻进过程中严禁开水冲钻及冲洗孔壁,同时应严格控制钻进速度,防止钻孔偏斜、扭曲或变径。在钻进过程中要认真做好施工记录,如钻压、钻速、地层和地下水情况等。钻孔孔径、
8、孔深要求不得小于设计值,并超钻50cm,钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻3~5分钟,防止孔底尖灭,同时,及时进行锚孔清理。钻进过程中若遇到塌孔,应立即停钻,并通知监理工程师后采用注浆固壁处理,24小时后重新钻进,或采用跟管钻进工艺。锚孔钻造结束后,使用高压空气将孔中岩(土)粉及水全部清除出孔外,经现场监理检验合格后,方可进行锚筋安装。
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