道路工程实习报告范文-西柞永咸、高速公路 　

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2、西柞永咸、高速公路道路工程程认识实习报告吴进进朴一、实习目的：：通过对西柞高速公公路、永咸高速公路的实实地实习认识，使我们对对高速公路的路基处理、、沥青路面的施工、道路路的设计、公路桥梁的设设计与施工以及其它公路路相关设施的设计与布置置，有了一次全面的感性性认识，加深了我们对

3、所所学课程知识的理解，使使学习和实践相结合。二、实习时间：XX年5月27日66月10日三、实习习地点：西柞高速公公路、永咸高速公路的部部分施工工地西安至至柞水高速公路起于西安安绕城高速公路南段曲江江互通式立交，止于柞水水县九里湾，路线全长664.714公里。永寿至咸阳公路是国家规规划的西部大通道银川至至武汉高速公路在陕西省省境内的重要路段，也是是陕西省公路主骨架的重重要组成部分，是全国112条公路勘察设计典型型示范工程之一。本项目目是在建的凤翔路口至永永寿高速公路向东延伸段段，已建成的西安至咸阳阳高速公路向西延伸段，，途经西安咸阳国际机场

4、场。四、实习内容：：路基部分----------------------------------------------最新精品为你奉上-欢迎下载阅读-------------------------------------------------7/7---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------路基基的实习主要在永咸高速速公路的部分施工工

5、地包包括了地基处理、路堤、、桥涵等内容。1..路基处理：该路段段位于湿陷性黄土地区，，处理办法就是换填土法法。就是将上面80公分分路床范围内的多余的土土全部挖掉，然后分层回回填上50公分的素土，，上面是沙粒。但是这种种情况很不好的一点就是是沙粒遇到水之后，水还还会下渗到路基的黄土上上，破坏了了其稳定性。。于是对原设计进行了变变更，就是将原来80公公分的土挖掉，先进行全全段碾压，碾压后回填上上40cm素土，再上面面40cm5%的石灰灰土，然后在两侧设计盲盲沟。对于湿陷性黄黄土有两种处理方法：一一是冲击碾压，二是强夯夯法。对比二者机能后，，该

6、路段全部强夯处理。。处理方法工序是：首先先进行清表；然后就是按按照设计要求打网格，进进行土方调配设计；最后后确定机械的夯实机能（（120吨米，60吨米米）。另外，对结构构物的处理。由于湿陷性性黄土对结构物会有很大大的影响，处理方法就是是先把基坑开挖，然后用用大吨级机械进行强夯，，保证结构物安全。对于路堤的处理，用碾压压夯实法。其机理是：土土是三相体，土粒为骨架架，颗粒之间的孔隙为水水分和气体所占据。压实实的目的在于使土粒重新新组合，彼此挤紧，孔隙隙缩小，土的单位重量提提高，形成密实整体，最最终导致强度增加，稳定定性提高。方法是先先原地面进

7、行碾压，用环环刀法测定密实度；再进进行分层填土碾压，用灌灌沙法测密实度。压实是是应注意：在机具类型、----------------------------------------------最新精品为你奉上-欢迎下载阅读-------------------------------------------------7/7---------------------------------------------------------------范文最新推荐----------------------------------------

8、--------------、土层厚度及行程遍数已已经选定的条件下，压实实操作时宜先轻后重、先先慢后快、先边缘后中间间（超高路段等需要时，，则宜先低后高）。压实实时，相邻两次的轮迹应应重叠轮宽的三分之一，，保持压实均匀，不漏压压，对于压不到的边角，，应辅以人力或小型机具具夯实。压实全过程中，，经常检查含水量和密实实度，以达到符合规定压压实度的要求。土方方施工的工序是：粗平———放样——打灰线———精平——测压实度。碾压机械采用羊足碾压压实。2.桥涵：高速公路由于等级高高，全线封闭、立交，加加上跨河谷等，所以桥梁梁甚多。我们实习的主要要包括

9、咸阳机场高架桥和和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长长980米全部采用预应应力组合箱梁和现浇梁，，单梁跨度为25米，采采用张拉工艺，在梁内布布置预应力钢角线，减小小形变增加承载力。双星沟大