永咸高速公路路面施工细则

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1、总则1、为确保永咸高速公路沥青路面质量达到精品工程的总体目标，做到有章可循、有据可依、减少盲目性，避免质量隐患或工程损失，特制定本《细则》。2、本《细则》依据下列标准、规范、规程而制定，此时恰逢我国沥青路面设计规范修订报批之际，故及时补充了该规范修订的最新成果，同时借鉴了国外Superpave方法和Beilay方法的研究成果。故本《细则》如与下列标准、规范、规程不一致之处，以本《细则》为准；两者一致之处，限于篇幅，本《细则》只强调重点，未涉及的内容按照下列标准、规范、规程执行。(1)《公路沥青路面设计规范(JTJ014-97)》；(2)《公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)

2、》；(3)《公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTGF80／1-2004)》，(4)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052-2000)》：(5)《公路工程集料试验规程(JTGE42-2005)》：(6)《公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)》。3、永咸高速公路的路面结构与材料概述如下：层次厚度结构沥青集料上面层5cmSMA-l6SBS改性沥青角闪片麻岩粘层--SBR改性乳化沥青-中面层7cmAC-25CSBS改性沥青石灰石粘层-SBR改性乳化沥青-下面层10cmATB-30A-70#沥青石灰石封层1-2cm-SBS改性沥青石灰石透层--高渗透乳化沥青-成阳至永

3、寿42cm二灰碎石石灰石基层永寿至咸阳44cm底基层20cm二灰土4、路面基层施工（包括底基层和基层），一律采用集中厂拌。底基层采用平地机摊铺，基层采用摊铺机摊铺。各施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺机械，特别是压实机械，具备轻、重型稳压与轻、重型振动压路机，以确保基层施工质量。5、路面基层施工，必须在路基、桥涵等前期工程全部竣工，并在验收合格的路段上进行，没有通过验收的路段，不允许进行路面基层施工6、路面基层施工，应加强安全生产管理，健全安全生产制度，落实安全生产措施。第一章二灰土底基层施工1．施工准备1．1组织准备1．1．1根据设计文件、合同任务及实际条件编制周密的施工组织计划，包括

4、制定施工方案、二灰土底基层施工的工艺流程、总进度计划(含网络)、机械劳力配置及材料供应等具体安排，建立质量保证体系和有关规章制度。1．1．2二灰土底基层施工是多工种、机械化、工厂化野外群体作业，必须建立一个严密的施工管理体系和效率高、反应快的生产组织指挥系统，指挥系统内应设专职质量保证领导成员。1．1．3根据施工需要，组建工地试验室，配备足够的试验、检测仪器和具有资质的试验人员，所有仪器设备要经有资质的计量部门标定认证，并通过省交通厅质监站验收，取得临时资质证书。试验室必须能够进行原材料的检测、混合料组成设计、混合料的质量检验、底基层的内在质量检测。并搜集、整编、保管所有的试验检测资料。

5、1．2技术准备1．2．1路床验收(1)路基的各项技术、质量要求必须按《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80／1—2004)检查验收合格。(2)压实度：评定值不小于96％。并在底基层铺筑的前一天，用重型压路机对路基进行轮碾检查，发现软弹或松散情况，要进行局部处理。(3)平整度：路床顶面应用平地机整修，碾压成坚实平整的表面，用三米直尺检验最大间隙不得超过15mm。个别不平整处，应进行返工处理，不得通过底基层一次性铺筑找平；路床表面雨后无明显透水、积水现象。(4)高程：容许偏差为+10~．15mm。对于达不到设计标高的底凹处，不得薄层贴补。路基顶面的标高和平整度应尽量缩小偏差，

6、以保证基层结构层厚度的均匀性。(5)横坡度：容许偏差士O．5％。(6)宽度：不小于设计值。(7)土基强度：弯沉代表值应小于l50(0．Olmm)。对弯沉值不合格的路段应推开精铺层，检查下部土基的土质、含水量和压实度，对土质不艮的鼯段珙硬对工毁堪1J．?：含水量过高时要翻开晾晒或换填好土：按照以上方法处理后碾压，直到压实度合格’再弯沉检测方法按照《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059_95)之规定进行；评定方法按《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80／1．2004’附录1兰!。一1．2．2组织施工技术管理人员应熟悉设计文件、招标文件、有关的规范和标准，了解工程全貌、沿线

7、自然条件，明确设计意图和要求，实地核对图纸，掌握工程要点，提出需要请设计单位作技术交底的问题：进一步明确、部署、安排施工初步方案’并搜集有关新技术、新工艺、新材料、新设备等资料。1．2．3开办短期培训班，举办技术讲座，对专业技术人员和技术工人进行培训，学技术规范、质量管理、操作技能、操作规程、安全要领，提高质量意识、遵守职业道德’1．2．4组织人员调查沿线筑路材料、劳动力、能源、工程用水的分布、交通运输现状、居民点、厂矿企业、其他工