正文描述:《第二炼铁总厂1#烧结机大修施工方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、马钢股份有限公司修建工程公司施工方案编号:二铁总厂2#烧结机带冷机年修编制: 张 勇审核:批准:顾客:发放编号共份发放至:第二炼铁总厂2#机烧冷系统大修一、工程概况:马钢第二炼铁总厂2012年2#烧结机带冷机系统大修工程计划于2月23日开工,工期初定3天。工程的主要项目包括:1、烧结机主要项目:(1)、梭式布料机常规检修及轨道抬高;(2)、柔传检修,头尾轮测量调整;(3)、头部铺底料装置检修及原料给料装置抬高改造(主要有九辊、小矿槽、泥辊、辅门抬高400MM);(4)、固定滑道及轨道更换,头尾部左右弯道导轨调整;(5)
2、、风箱隔板检查损坏的更换,风箱接口密封处理,风箱防上浮装置螺栓检查紧固;(6)、风箱蝶阀更换6个,方圆管更换7个,风箱直管更换3个;(7)、2/3辆台车(约90辆)更换;(8)、1、2#小格溜槽检修,烧双更换5台;(9)、散料系统改造等。2、带冷机主要项目:(1)、柔传检修,一减解体组装2台,其余调整加油;(2)、台车更换10台,台车扇形板检查更换;(3)、给料装置耐磨块检查更换,溜槽更换挖补;(4)、卸料装置冷矿槽挖补,耐磨块更换,分料槽整体更换;(5)、托辊更换30组;第1页共13页第二炼铁总厂2#机烧冷系统大修(6
3、)、回收烟罩Ⅱ更换,回收烟罩Ⅰ部分更换;(7)、烟囱揽风绳更换,烟帽加固;(8)、带冷机头、尾中心线及标高复测;并根据测量结果;制定调偏方案。3、动力除尘主要项目(1)、机头除尘器进风口伸缩节更换(4件);(2)、3#、4#主抽风机出口消音器隔音板拆除。根据以上的大修工作量,施工存在如下的难点:1、多层交叉立体作业多:机头部分的给料系统与主链轮装置、弯道属交叉作业;机尾的尾部星轮、单辊、篦板组、机尾密封板、单辊排料槽、热矿槽为多层立体交叉作业;热矿槽与带冷机检修存在交叉等。如此多的交叉作业给检修带来很大的难度。2、吊装难
4、度大:机头部分的原料给料系统、柔传装置、行车与吊车无法直接就位,机头多数的备品备件的进出均需人工滚杠和手拉葫芦来完成,并设卷扬来辅助安装。3、检修技术含量高:本次大修牵涉到烧结机下料铺料系统抬高改造、烧结机头尾轮重新测量找正,带冷机头尾轮测量调整等,这些是烧结机检修的核心,必须要保证质量。4、施工工期紧:根据第二炼铁厂的要求,实际给予我们安装的时间只有72小时,在这么短的时间内完成如此大的工程量,难度非常大。基于以上工程量及施工难点,第1页共13页第二炼铁总厂2#机烧冷系统大修要求我们必须完善施工方法,细化工序,优化网络
5、。在确保安全和质量的前提下,合理安排人力,关键工序24小时作业。同时要求我们必须做好施工前的各项准备工作,所有参战员工必须熟悉现场,透彻方案,力争安全有效保质保量的完成本次2#机烧冷系统大修任务!二、编制依据:1、甲方提供的施工项目委托单;2、甲方提供的施工图;3、施工现场的有关勘察情况;4、钢结构及设备安装相关行业标准。三、人员及机具安排:1、人员组织:根据以往的经验及本次施工计划任务,考虑到本次检修时间紧,任务量大,多个工作量需要安排大量人力分两班对倒施工。将所有检修项目划分为10个检修单元(参照分公司划定的任务分工
6、表),10个检修单元每班拟安排主要施工人员共计300人,其中钳工70人、铆工50人、焊工60人、起重工100人、电工15人、行车工5人。2、机具安排:(1)、起重机具:5t卷扬6台、100t螺旋千斤顶2台,50t螺旋千斤顶4台,32t、10t、5t螺旋千斤顶若干、10t手拉葫芦2件、5t、3t、2t、1t手拉葫芦若干、滑轮组、卡扣若干,120吨吊车1台、50吨吊车2台、10吨大车1台,8吨铲车1台等。(2)、测量工具:经纬仪、光学水准仪各一只、百分表4只、50m盘尺一把、游标卡尺、内外径千分尺、钢卷尺、铅垂若干等。(3)
7、、焊机:交流弧焊机40台,逆变焊机4台,焊条烘箱2台等。第1页共13页第二炼铁总厂2#机烧冷系统大修四、工艺流程:本次2#机大修烧结机本体工作量非常大,因此主线为烧结机本体检修:清料→拆台车→混合料矿槽抬高400mm→泥辊抬高400mm→辅门梁上移400mm→辅门抬高400mm→九辊抬高400mm→台车轨道滑道等拆除、测量及安装→头尾轮等测量调整→台车安装→机尾密封罩安装→试车五、主要施工方法:1、台车拆除及安装:对每次年修来说,台车的拆安占主线时间,它直接影响到主线其它项目及节点的时间。根据以往的成功经验,利用大临平台
8、和120t吊车作为开发台车拆安时间的途径,120t液压吊在开工前须作好换钩工作。由于大临平台长期在外日晒雨淋,大临平台在使用之前须严格检查各处焊缝等联接处,该加焊的就得加焊。300m2链带式烧结机,头尾中心距为89.6m,共有136辆台车,此次考虑到时间关系,台车拆除的原则是:以台面和头尾弯道台车拆除为准,如果还有时
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