第二炼铁总厂1#烧结机大修施工方案

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1、马钢股份有限公司修建工程公司施工方案编号：二铁总厂2#烧结机带冷机年修编制:　　张　勇审核：批准：顾客：发放编号共份发放至：第二炼铁总厂2#机烧冷系统大修一、工程概况：马钢第二炼铁总厂2012年2#烧结机带冷机系统大修工程计划于2月23日开工，工期初定3天。工程的主要项目包括：1、烧结机主要项目：（1）、梭式布料机常规检修及轨道抬高；（2）、柔传检修，头尾轮测量调整；（3）、头部铺底料装置检修及原料给料装置抬高改造（主要有九辊、小矿槽、泥辊、辅门抬高400MM）；（4）、固定滑道及轨道更换，头尾部左右弯道导轨调整；（5）、风箱隔板检查损坏的更换，风箱接口密封处理，风箱防上浮装置

2、螺栓检查紧固；（6）、风箱蝶阀更换6个，方圆管更换7个，风箱直管更换3个；（7）、2/3辆台车（约90辆）更换；（8）、1、2#小格溜槽检修，烧双更换5台；（9）、散料系统改造等。2、带冷机主要项目：（1）、柔传检修，一减解体组装2台，其余调整加油；（2）、台车更换10台，台车扇形板检查更换；（3）、给料装置耐磨块检查更换，溜槽更换挖补；（4）、卸料装置冷矿槽挖补，耐磨块更换，分料槽整体更换；（5）、托辊更换30组；第1页共13页第二炼铁总厂2#机烧冷系统大修（6）、回收烟罩Ⅱ更换，回收烟罩Ⅰ部分更换；（7）、烟囱揽风绳更换，烟帽加固；（8）、带冷机头、尾中心线及标高复测；并根

3、据测量结果；制定调偏方案。3、动力除尘主要项目（1）、机头除尘器进风口伸缩节更换（4件）；（2）、3#、4#主抽风机出口消音器隔音板拆除。根据以上的大修工作量，施工存在如下的难点：1、多层交叉立体作业多：机头部分的给料系统与主链轮装置、弯道属交叉作业；机尾的尾部星轮、单辊、篦板组、机尾密封板、单辊排料槽、热矿槽为多层立体交叉作业；热矿槽与带冷机检修存在交叉等。如此多的交叉作业给检修带来很大的难度。2、吊装难度大：机头部分的原料给料系统、柔传装置、行车与吊车无法直接就位，机头多数的备品备件的进出均需人工滚杠和手拉葫芦来完成，并设卷扬来辅助安装。3、检修技术含量高：本次大修牵涉到烧

4、结机下料铺料系统抬高改造、烧结机头尾轮重新测量找正，带冷机头尾轮测量调整等，这些是烧结机检修的核心，必须要保证质量。4、施工工期紧：根据第二炼铁厂的要求，实际给予我们安装的时间只有72小时，在这么短的时间内完成如此大的工程量，难度非常大。基于以上工程量及施工难点，第1页共13页第二炼铁总厂2#机烧冷系统大修要求我们必须完善施工方法，细化工序，优化网络。在确保安全和质量的前提下，合理安排人力，关键工序24小时作业。同时要求我们必须做好施工前的各项准备工作，所有参战员工必须熟悉现场，透彻方案，力争安全有效保质保量的完成本次2#机烧冷系统大修任务！二、编制依据：1、甲方提供的施工项目

5、委托单；2、甲方提供的施工图；3、施工现场的有关勘察情况；4、钢结构及设备安装相关行业标准。三、人员及机具安排：1、人员组织：根据以往的经验及本次施工计划任务，考虑到本次检修时间紧，任务量大，多个工作量需要安排大量人力分两班对倒施工。将所有检修项目划分为10个检修单元（参照分公司划定的任务分工表），10个检修单元每班拟安排主要施工人员共计300人，其中钳工70人、铆工50人、焊工60人、起重工100人、电工15人、行车工5人。2、机具安排：（1）、起重机具：5t卷扬6台、100t螺旋千斤顶2台，50t螺旋千斤顶4台，32t、10t、5t螺旋千斤顶若干、10t手拉葫芦2件、5t、

6、3t、2t、1t手拉葫芦若干、滑轮组、卡扣若干，120吨吊车1台、50吨吊车2台、10吨大车1台，8吨铲车1台等。（2）、测量工具：经纬仪、光学水准仪各一只、百分表4只、50m盘尺一把、游标卡尺、内外径千分尺、钢卷尺、铅垂若干等。（3）、焊机：交流弧焊机40台，逆变焊机4台，焊条烘箱2台等。第1页共13页第二炼铁总厂2#机烧冷系统大修四、工艺流程：本次2#机大修烧结机本体工作量非常大，因此主线为烧结机本体检修：清料→拆台车→混合料矿槽抬高400mm→泥辊抬高400mm→辅门梁上移400mm→辅门抬高400mm→九辊抬高400mm→台车轨道滑道等拆除、测量及安装→头尾轮等测量调整

7、→台车安装→机尾密封罩安装→试车五、主要施工方法：1、台车拆除及安装:对每次年修来说，台车的拆安占主线时间，它直接影响到主线其它项目及节点的时间。根据以往的成功经验，利用大临平台和120t吊车作为开发台车拆安时间的途径，120t液压吊在开工前须作好换钩工作。由于大临平台长期在外日晒雨淋，大临平台在使用之前须严格检查各处焊缝等联接处，该加焊的就得加焊。300m2链带式烧结机，头尾中心距为89.6m，共有136辆台车，此次考虑到时间关系，台车拆除的原则是：以台面和头尾弯道台车拆除为准，如果还有时