预制箱梁技术交底

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1、预制箱梁技术交底（三级）1.工程概况1．1工程简介咸通高速公路项目第三分部，起于咸宁市咸安区桂花镇，里程桩号为K32+040～YK39+100，顺接第2合同段后设花园村大桥，在木梓坳设大桥跨省道S208，在岭下畈设隧道穿过小岭之后接第4合同段，标段全长7.078Km,桥梁按双幅计2400.28m/6座，均为大桥，梁板均为预制箱梁，共计524片。1．2预制箱梁工程量桥梁结构主要为柱式墩、桩基础，预应力砼箱梁；上部梁体设计为25m、30m预应力砼箱梁，共有524片箱梁。序号桥梁名称幅别孔数箱梁数量（片）1花园村大桥左1352右13522木子坳1号大桥左624右6243大屋雷大桥左30120右301

2、204雷家湾大桥左1144右11445岭下畈1号大桥左624右5201.3台座与模板数量根据施工进度及箱梁数量，现在K33+800—K34+560段路基上建设梁场，梁场建设及设施要求:25米的箱梁预制底座12个，30米底座12个，25米模板3套，30米模板2套。箱梁预制台座已施工完毕，场地已全部硬化。1.4箱梁预制场工期安排我分部箱梁总计524片，根据总体工期安排，计划2011年12月3日预制第一片箱梁，保证每天预制两片，预计在2011年底预制完成70片，2012年6月15日完成所有箱梁的预制工作。详见附件《箱梁预制施工计划横道图》1.5箱梁预制场机械进场要求两台65T龙门吊，一台5T龙门吊，

3、5套模板要求在2011年11月10日进场，张拉及压浆设备要求在11月15日进场，进场后先进行标定并验收，合格后投入使用。另外，两台吊车及架桥机视施工进度情况要求2011年底前进场。2.箱梁预制的施工方法2.1.箱梁预制施工方法简述预制箱梁内外模板均采用钢模板，在事先浇注好的制梁台座上完成箱梁浇筑。主要施工方法及步骤简述如下：（1）、本桥使用钢模均为专业模板生产厂家制造，出厂时先在厂内完成试拼，对结构尺寸、面板平整度、焊接质量、拼缝质量等全面检查,确认合格、无误后，再拆散分块运至施工现场。在现场进行二次组拼，并进行全面检查，确认能保证箱梁预制质量后再行投入使用。在使用前对模板全部编写顺序号，以免

4、使用中产生错误，并保证最好的拼缝质量。正式使用前将模板所有工作面彻底除锈并清理干净，然后涂刷模板漆，以保证梁体的外观质量。（2）、箱梁钢筋在钢筋加工场下料弯曲，在钢筋定位架上由人工绑扎成型，同时将预应力筋波纹管按设计位置由固定筋固定于钢筋骨架上。骨架入模时用门架吊装就位，为防止钢筋骨架在吊装时变形，采用悬挂钢制横担吊装。（3）、钢筋骨架入模后，即可安装箱梁侧模板、端模板以及锚垫板，同时应保证锚垫板与钢绞线端部轴线垂直。（4）、钢绞线在弯折处波纹管必须采用圆曲线过渡，波纹管定位钢筋在曲线部分间距为50cm，在直线段间距为100cm，绑扎好的波纹管应指派专人进行详细检查，其工作重点应放在波纹管的位

5、置与波纹管的密封状况上，若发现问题及时解决。（5）、箱梁的钢绞线由人工穿梭，下料用砂轮机切割，钢绞线的长度应不小于设计长度（包括工作长度在内）。安装箱梁内模，绑扎顶板钢筋，预埋负弯矩波纹管。（6）、为了保证箱梁外观质量，箱梁混凝土一次连续浇注成型，首先浇筑箱梁底板。浇注时应严格控制砼的配合比、坍落度与底板厚度，底板砼的振捣采用插入式振捣棒完成施工。（7）、底板浇筑完毕后，接着浇注腹板、顶板和翼板的砼，由吊斗运送、分层布料至模板内。腹板砼振捣采用附着式震动器、辅以插入式振捣棒完成，顶板和翼板砼振捣采用插入式与平板式联合施工；待砼终凝后开始覆盖洒水养生，总的养生时间不得小于7天。（8）、待箱梁砼经

6、养生其强度达到设计强度的90%、弹性模量达到设计的90%时，即可进行钢丝束张拉。张拉应严格按照设计顺序两端同时张拉，并采用应力控制法张拉，以钢丝束的伸长量做校核。张拉时钢绞线的实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。锚下控制应力为0.73fpk。每片梁张拉顺序为N1→N2→N3,两侧对称张拉。预应力筋张拉时，应先进行初张拉，初张拉应力控制在设计张拉应力的10%。其具体张拉程序为：0→初应力→20%σcon→100%σcon（持荷2min锚固）。（9）、张拉完成后，应首先进行孔道压浆，待压浆强度达到设计要求后即可移梁存放。孔道压

7、浆的水泥易选用普通硅酸盐水泥，水泥浆的水灰比宜控制在0.4-0.5之间，水泥浆的稠度应控制在14s-18s之间。压浆时应从一端压入，从另端排气，其压浆顺序为：先压入清水清洗管道，再压入水泥浆。压浆应选用活塞式压浆泵，压浆的最大压力应控制在0.7Mpa。压浆应达到孔道的另一端出浆且水泥浆稠度与进浆口一致，为确保管道内充满灰浆，关闭出浆口后，应保持压力不小于0.5Mpa、时间不小于2min的稳压期。（