浅谈辊道类设备维护要点

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1、浅谈辊道类设备维护要点一、前言：辊道是热轧生产设备中数量最大，运转频率最高的非关键设备。担负着板坯、中间坯直至热轧带钢的输送任务。辊道类设备维护管理水平的高低直接关系生产能否顺利进行，直接影响产品表面质量。所以辊道类设备管理必须加以重视。辊道类设备管理必须围绕两个目标：第一，故障降为零；第二，满足产品质量要求。二、辊道分类及维护要点：1、板坯库运输辊道、装出炉辊道：特点：工作环境好，运转频率低，维护管理要求低。维护要点：1)保证干油润滑。分段检查分配器工作情况，利用定修周期进行人工补油。2)加强点检，及时发现

2、电机掉电，防止板坯反推辊子传动，造成接手螺栓切断。及时更换接手螺栓避免故障扩大。2、粗轧机前后工作辊道、E1R1机架辊：特点：工作环境恶劣，板坯叩头冲击大，除鳞高压水冲刷，频繁加减速、正反转，点检困难，维护管理难度非常大。维护要点：1)轴承选型：采用质量最优的进口轴承，SKF、FAG品牌。（此部位采用双列球面辊子轴承，调心效果好承载能力高）1)点检：采用日常动态点检与检修静态点检相结合的办法，动态点检时除目测外，还需要用听音棒听轴承声音，跟踪声音变化情况。跟踪辊道电机电流变化等。检修时进行静态点检，脚踩盘车，

3、检查转动是否灵活，有无卡阻。各部螺栓有无松动，各部位垫片有无脱落等。定期打开轴承座侧盖检查轴承，测量轴承间隙。对于一些轧钢过程中无法靠近点检运转声音的辊子，可以利用检修试车阶段进行检查。2)润滑：粗轧机前后工作辊道由于环境恶劣，水汽大，高压水冲刷，轴承润滑是维护重点。除分配器正常供油外，全部配接人工补油管路进行人工补油。E1R1的4根机架辊及轧机前后各3根辊子每3天进行一次人工加油，其余各辊每二周进行一次。3)轴承防水、密封：由于环境恶劣，高压水冲刷，所以轴承防水、密封是关键。辊子挡水圈安装要求较高，必须保证

4、同心，螺栓紧固后必须焊接防松。发现有松动、脱落要及时恢复。由于工作辊道处在除鳞水冲刷范围内，铁鳞侵蚀造成密封磨损以及密封与辊子轴颈处出现磨损沟槽，如图所示。密封与辊子接触的轴颈处因磨损出现沟槽在辊子修旧时一定要注意，要求厂家必须将此部位堆焊加工至图纸尺寸，必要时需更换轴套以保证密封效果。1)紧固：由于冲击大，轴承座及接手螺栓容易松动，在每次检修时必须紧固，并要采取防松措施，如双帽防松，焊钢筋防松等。紧固后一定注意要盘车检查，如发现盘车不灵活的情况，说明辊子两侧对中度肯定存在问题，出现“别劲”现象，需要松开螺栓

5、进行调整。2)调整：由于工况差，轴承座螺栓松动后容易出现辊道轴承座在辊道架止口内晃动，造成辊道架止口磨损，因此要定期对配合部位进行检查，磨损后要及时加垫调整，保证辊子中心线与轧线垂直，两侧标高一致。加垫时注意不能盲目加垫，如果垫片厚度不当会导致“别劲”。在加垫前要将两侧轴承座螺栓松开，然后盘车，让辊子自由找正，然后测量轴承座两侧与辊道架止口的间隙，根据间隙大小决定垫片厚度。加垫完毕后紧固螺栓，再次盘车检查，确认转动灵活后将垫片焊牢。我厂曾经多次发生因调整不当造成辊子不能转动的情况：粗轧机机后2#辊更换时曾发生

6、紧固轴承座螺栓后，盘车不能转动。热卷箱前辊道1#辊更换时由于操作侧、传动侧辊道架标高相差1.2mm，导致更换辊子后盘车不转。1)清扫：在每次检修时要对设备本体及周边的铁鳞、干油、杂物进行清理，便于点检维护及时发现异常。2)更换周期：根据辊面情况、轴承情况、经验等确定经济合理的更换周期，有计划地进行周期更换。根据下机辊开检情况确定：轧机前后三根辊子六个月更换一次，其余辊子每年中修更换。3)传动轴及接手螺栓：根据使用状况确定更换，每次定检对辊侧十字包轴承进行人工加油，电机侧十字包及花键每月加油一次。接手螺栓均匀紧

7、固后焊接防松，并在两端键处焊接包带加固。4)备件准备：严格对备件修复质量进行过程控制，厂家做好相关数据记录，包括修旧前的原始记录、与图纸尺寸的差值、修复后的尺寸、轴承与轴径及轴承座的配合尺寸等。在修旧时要去厂家进行抽查。对于重要部位列出检查表，由厂家实测后填写，以促使检查不漏项。另外，要求厂家进行辊身探伤，根据探伤结果淘汰有裂纹的辊子（曾发生过辊子断裂事故）。轴承装配间隙、内外圈是否固定到位、可靠是影响轴承寿命的关键所在，要作为重点进行管控。此外，辊面硬度、光洁度、圆跳动等在验收时也要进行检查。辊子修复后返厂

8、必须进行轴承开检，确认无误后加注干油备用。3、中间输送辊道（接近、延时辊道、热卷箱前辊道、剪前辊道）：特点：工作环境较差，水汽大、频繁加减速、正反转，受板坯叩头冲击过渡板易损坏，数量大，管理难度较大。维护要点：1)润滑：此类辊道属输送性质辊道，长期连续运转。且工作环境差冷却水连续喷淋，轴承的润滑要求高。该部位润滑主要依靠干油系统自动供油，由于辊道数量大干油分配器的工作状况是维护重点。工作侧便于检查的