涂膜外观不良的影响因素及防治方法

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1、涂膜外观不良的影响因素及防治方法2007/9/18/08:26  来源：涂料涂装资讯网 现有网友评论0条   进入论坛3．4．1病因(1)被涂物表面的平整度差，表面粗糙，打磨砂纸粗或打磨精度不够。(2)所选用涂料的流平性差，或本身光泽、细度不达标，鲜映性不良。(3)涂装环境差，涂层表面产生颗粒或光泽不足。(4)涂装时涂料雾化不良，涂面的橘皮严重。(5)涂层的厚度不足，丰满度差。3．4．2预防(1)提高表面准备和整平打磨工序的加工精度，使被涂面平整光滑。(2)选用流平性好、细度和光泽优良的涂料。(3)改善涂装环境，高装饰性涂装应在清洁无尘的喷漆室和干燥场所(烘干室)中进行。(4)选用雾化

2、性能好的喷枪，掌握正确的喷涂技术和施工黏度，使涂料达到最佳的雾化。(5)高装饰性涂层一般多采用多层涂装体系，增加涂层厚度，以提高涂层的丰满度和平滑性。3．4．3补救方法如涂层干固后经打磨、抛光鲜映性仍不良，则需选用鲜映性更优的修补面漆重新涂之。3．5落上漆雾、干喷落上漆雾、干喷是指喷涂过程中漆雾飞溅或落在被涂面或涂膜上(成虚雾状)，影响涂膜的光泽和外观装饰性的现象。如落上异色漆雾则称漆雾污染。如漆料以一种粉尘状飞散到被涂面称为干喷。3．5．1病因(1)喷涂操作不正确。喷枪距被喷涂面太远、与被涂面不垂直、喷枪移动过快、喷涂气压太高和气量太大等。(2)涂料黏度不适当，所用稀释剂挥发太快。(

3、3)被涂件之间距离太近。(4)喷漆室中气流紊乱，风速太低(小于O．3m／s)，气温太高，不能将飞散在空气中的漆雾排除掉。(5)不需涂装的表面未遮盖。3．5．2预防(1)掌握良好的喷涂技术。(2)使用品质优良的稀释剂，调稀到适宜的黏度，在干热的环境下，添加或使用慢干稀释剂。(3)被涂件之间应保留足够间距，以防飞溅。(4)喷漆室内的气流应有一定方向(一般为自上而下)；手工喷漆场合的风速应在O．35～O．50m／s范围内。(5)不需涂装的表面应遮盖，尤其在喷涂异色漆和进行修补喷涂的场合。3．5．3补救方法(1)底漆t让其干后再打磨去除之。(2)面漆：最后漆层的干喷粗膜可用细砂纸打磨去除，并抛

4、光使光泽再现。如果是单层银粉漆则必须打磨后重喷。3．6白化、发白白化、发白是指涂装过程中和刚喷涂完的涂层表面呈乳白色，涂面不仅发白，而且像云一样变白无光泽的现象。这种现象多发生在高湿环境下喷涂挥发性涂料的场合，严重时完全失光，涂层上出现微孔及性能下降。此系因涂料内溶剂急速蒸发，使涂面温度降低，导致大气中湿气在漆面凝结，渗人涂膜中致使树脂析出而变白。3．6．1病因(1)喷涂场所的空气湿度过高。(2)所使用稀释剂的品质不良，沸点低，配比不当。(3)喷涂场所的气温较低，尤其是在被涂物的温度低于室温的场合。(4)喷漆室内空气流通不良，又缺乏加热设备。3．6．2预防(1)对修补涂装室和喷漆室进行

5、适当加热，升高涂装环境温度(最好15～25℃，相对湿度不高于70％)。(2腱用品质良好、挥发较慢的稀释剂。(3)在稀释剂内添加防潮剂。使用量要小，否则会减小干燥速率。(4)涂装前使被涂件的温度高于环境温度。(5)防止通过溶剂和压缩空气带人水分。防止树脂在成膜过程中析出涂膜外观不良的影响因素及防治方法2007/9/18/08:26  来源：涂料涂装资讯网 现有网友评论0条   进入论坛3．2失光，失光是指涂膜在使用过程出现光泽减小，反映镜物的清晰度变差的现象。失光缺陷是涂层耐候性不好的前期表现，在作涂膜的大气曝晒试验中常以失光率来表示其耐候性的优劣。3．2．1病因漆膜光泽与其表面的平滑性

6、有关，任何失光皆是由于表面不平整，使光线过度散漫而失去反射映像的清晰度。(1)失光是涂膜曝露于大气中逐渐受损，表面产生粉化层(白色或浅色漆面)和亮铜色(深蓝或褐红色漆面)的前奏。粉化的起始虽非肉眼所能见到，但足以使表面变得不平滑，用放大镜仔细审视，即可辨认出粉化的状况。(2)湿气痱粒起始微细，肉眼难以察觉，通常辨认的第一步也认为失去光泽。用放大镜检视时，可见到数量极多的非常细小的气泡。(3)早期失光，与所选用涂料的耐候性差有关，或将内用涂料误当作汽车修补漆所造成。(4臆用双组分汽车修补面漆时，固化剂用量不足或赤使用厂家配套的固化剂，或使用含有大量水、醇或酸的稀释剂。3．2．2预防(1)

7、选用耐候性优良的涂料。(2)严格按涂料厂推荐的涂料施工条件进行涂装。3．2．3补救方法按其失光之程度，选用液态磨光剂，抛光打蜡。如果抛光打蜡不能使光泽重现，则应仔细检查漆面有无微裂纹或微细痱粒，如有，则用砂纸彻底打磨至无裂纹痕迹，再重新喷涂。需特别小心清洗并检查表面，以确定所有裂纹痕迹已除去。3．3光泽不良(发糊)、低光泽光泽不良(发糊)、低光泽是指有光泽的涂层干燥后没有达到应有的光泽或涂装后不久涂层出现光泽下降、雾状朦胧现象。3．3．1病因(