油漆使用弊病的分析与解决方案 表格

油漆使用弊病的分析与解决方案 表格

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1、弊病原因分析解决方案发白:涂料在干燥过程中或干燥后漆膜呈现出乳白色、或木纹、底材、底色不清晰的现象。环境施工湿度大,温度高避免在高湿时施工,或适量使用慢干水。发现发白现象立即停止施工。底材A、底材含水率过高,未作封闭。B、被施工底材或容器含有水分。A、木材要干燥到一定的含水率(一般在8-15之间),对底材进行有效封闭。B、被施工底材与油漆避免混入水分。施工A、施工中空气压缩机或空所含有水分。B、低温厚涂C、手汗粘污工件,水磨未干。D、水性腻子未干。E、打磨后放置时间过长,被涂物表面吸潮。A、加装油水分离器,并定时放水。B、采用“薄涂多次”的施

2、工方法。C、避免水分进入涂层。D、水性腻子必需干透。E、避免打磨后放置时间过长。产品A、稀释剂沸点太低,挥发过快,或混入水分。B、稀释剂溶解力不够,使油漆的树脂析出变白。C、涂料或稀料中含有水分。D、深色底材使用了含粉量较高的底漆或腻子。A、油漆稀释剂避免于露天存放会侵入湿气。B、使用配套的稀释剂稀释油漆。C、涂料和稀释剂避免露天存放,侵入湿气。D、选用合适的产品。开裂:在涂膜表面生成线状、多角状或不定状的裂缝。环境施工环境温度太低。在环境温度大于10。C以上时进行施工。底材A、木材含水率过高,致使底材收缩。B、因底材结构开裂,导致油漆开裂。

3、C、基材疏松。A、木材含水率干燥至于12%以下。B、选用合格板材。C、进行封闭处理。施工A、施工时一次过度的厚涂,涂层与涂层之间干燥不完全,就施工下一道。B、在已有裂痕的旧漆膜上,再施工新的漆膜。C、下层与上层使用不同种类的油漆。D、使用了疏松的腻子。E、底层腻子刮涂过厚未干透打净。A、多次施工时,底层完全干燥后后才能施工下一道。B、已经有裂痕的漆膜需打磨平整才可再进行施工,不可勉强使用。C、正确了解不同种类涂料的搭配,慎重选择、判别。D、腻子要有一定粘接强度。E、干透后将底层多余的腻子打磨干净。产品A、固化剂添加过量,或使用错误的固化剂。B

4、、使用品质不良的稀释剂,或随意添加添加剂颜料。C、涂料过期,颜料与树脂分层,搅拦不均。A、按规定正确调漆。B、使用适当指定稀释剂,非专业人员不要另添加其它添加剂、颜料等物质。C、使用时注意查看生产日期。黄变:浅色或白色涂膜经一段时间或受热后漆膜呈现带黄现象。环境A、环境因素、空气、水等。B、阳光直射,漆膜老化分解。A、对漆膜应勤保养,经常打蜡保护。B、昼不要直接日照,黄变乃是自然现象,选用耐黄变油漆可减低黄变现象。底材A、底材上有酸性物或碱性物未清理干净。B、底材是漂白处理过的,表面残留的过氧化物等,易使油漆变黄。A、对底材进行适当处理。B、

5、对底材进行适当处理。产品A、使用非耐黄变油漆。B、白漆上罩普通清漆。A、慎选油漆,对浅色木材请选用耐黄变的油漆。B、避免在白漆上罩普通清漆。咬底:上层漆膜施工时,油漆中溶剂对底层产生严重的溶胀而起皱的现象。施工A、底层没干透就施工下一道。B、固化剂加量较少,没有实干。C、底层过厚没有干透。D、底漆与面漆不配套,如硝基漆上涂PU面漆。E、硝基腻子刮涂过厚后上涂PU漆。F、稀释剂溶解力太中或挥发太慢。A、底层完全干燥后才施工下一道。B、按配比施工。C、一次性干膜不能超过30um。D、使用配套的底、面漆(禁止NC硝基底、PU聚酯漆面)。E、严禁该工

6、艺。F、选择合格的涂料。产品A、面层稀释剂溶解力太强。B、底层选用不易挥发的稀料,而导致底层不干。A、选择合适的稀释剂。B、选择合适的稀释剂。附着力不良:底材A、木材进行干燥处理,木材含水率与当地平均含水率相当。B、对木材进行有效封闭处理。C、对木材进行有效封闭处理。D、被施工底材应不要污染,被施工底材表面保持干爽洁净。E、施工前将被施工底层打磨干净,使其增加粗糙度,增加附着力。漆膜附着力不良,经少许外力或甚至未经外力,即呈现涂膜脱落现象。A、木材中含水率太高。B、木材封闭效果不够好,空气湿度大,吸湿太多。C、底材过于疏松。D、底材表面不沾,

7、附着油、水、灰尘、腊、手汗、清洁液等。E、底材与涂层之间过于光滑,涂层附着不牢。施工A、下层与上层使用不同种类的油漆。B、未经打磨或打磨不彻底就施工上涂。C、底擦色粉料或残留太多或修色粘度太低涂层过薄。A、正确了不同种类油漆的搭配,慎重选择、判别。B、彻底打磨底层并处理干净。C、控制底擦色的粉料残留,调整好施工粘度。产品A、油漆性质不良,容易收缩,油漆搅拌不均,使用不良稀释剂。B、使用过期的油漆或固化剂。A、慎选油漆,并在施工前充分搅拌。B、使用前检查油漆的生产日期是否过期。跑油:在涂膜表面上出现局部收缩,斑斑点点露出底层呈圆型凹陷不能流平的

8、现象。环境环境被严重污染切断污染源底材底材表面有油、蜡、皂类、酸、碱等被施工底材表面保持干爽洁净。施工A、空气压力太大,喷枪与工件距离太近。B、涂料的粘度过高或过低

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