桥面铺装混凝土表面龟裂处理方案

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1、一、工程概况文家沟大桥位于遂资眉高速公路遂宁至资阳段，桥面布置为24.5米=0.5米（防撞护栏）+10.75米（桥面净宽）+2.0米（中央分隔带）+10.75米（桥面净宽）+0.5米（防撞护栏）。设计荷载为公路-1级。上部结构为预制T梁，箱梁跨径30米，梁高2.0米，采用C40混凝土。文家沟大桥左幅桥面铺装混凝土顶面存在纵向和横向裂纹，经现场核实，裂纹宽度主要为0.1mm～1.4mm，裂纹位置深度主要为1cm～3cm。出现表面裂纹的桥面铺装混凝土浇筑时间集中在2013年4月份。二、编制依据1、《遂资高速公路TJ1-7工区设计图》2、《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/T

2、J23-20083、《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20045、《公路桥梁施工技术规范》JTG/TF20-2011三、原因分析经核实桥面铺装混凝土当时生产情况和混凝土表面龟裂情况，总结为引起混凝土表面发生龟裂的原因主要为变形引起的裂纹；温度变化、收缩及养护因素。1、出现混凝土表面龟裂的梁体生产时间集中在春季（2013年4月），混凝土内外温差大造成混凝土表面发生龟裂，产生裂纹。桥面铺装混凝土浇筑后，在硬化过程中，水泥水化产生大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热

3、较快，使得混凝土结构内外出现较大的温差，这些温差造成混凝土表面就会产生裂缝。2、收缩裂纹6由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小，变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。3、养护因素桥面铺装混凝土施工期间采用土工布养护，但养护效果不好。特别是天气温度高养护湿度不足。从而引起了梁体混凝土表面龟裂。4、过早通车因素为保证路面及交安单位交通转换要求，混凝土浇筑后未达到设计强度即开放交通，造成混凝土表面出现开裂。四、处置方案经现场核实桥面铺装混凝土表面裂纹主要为浅

4、层表面裂纹，不会影响到桥面铺装结构安全及使用效果。拟采取以下处置方案：对所有可见裂缝进行封闭处理。对裂缝宽度≥0.15mm采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶；对于裂缝宽度＜0.15mm采用表面封闭处理，涂刷环氧树脂胶或水泥浆封闭。五、施工工艺1、对混凝土表面所有可见裂缝进行封闭处理。裂缝按其宽度分别采用表面涂刷封闭和灌注封闭两种方法进行处理。根据《公路桥梁加固设计规范》的规定，以及加固措施和环境的现状，裂缝宽度在限制范围内（＜0.15mm）时可进行表面封闭处理，采用涂刷专用环氧树脂胶或水泥浆封闭；裂缝宽度大于限制范围内（≥0.15mm）时，采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶处理。因

5、为现场测量裂缝宽度时可能存在不准确的情况，为了使超过规范规定的裂缝尽可能得到维修，并提高桥梁整体维修效果，将表面涂刷封闭和灌注封闭的分界值设为0.15mm。对于所有可见裂缝，均应进行处理。对于大于0.3mm裂缝，沿裂缝进行剔凿，根据开裂情况凿出宽、深各15～20mm的V型槽。然后采用压力灌注封闭按缝宽划分裂缝的处理方法裂缝宽度处理方法＜0.15mm表面涂刷封闭6≥0.15mm压力灌注封闭≥0.30mm压力灌注封闭⑴表面涂刷封缝法施工细则：封缝用小铲刀将封缝胶刮抹到裂缝上，厚度1mm左右，宽度20～30mm，抹胶时应防止产生小孔和气泡，要刮平整，保证封闭严密可靠。裂缝封闭

6、后应进行压气试漏，待封缝胶有一定强度时，沿裂缝涂一层肥皂水，从注胶底座通入压缩空气，若有气泡冒出则说明该处漏气，做好标记。用密封胶对漏气的区域进行封闭，待达到强度再气检，如此反复直至不漏气为止。⑵压力灌浆法施工细则：1）裂缝表面处理①用钢丝刷沿裂缝走向清理宽约5cm范围的混凝土表面，使混凝土表面保持清洁；②用锤子和钢钎凿除两侧疏松的混凝土块和砂粒，露出坚实的混凝土面；③用略潮湿的抹布清除表面的浮尘，并彻底晾干，用丙酮清除表面的油污，如缝内潮湿，要等其充分干燥，必要时可用喷灯烘干。2）粘结注入座和密封裂缝④调制好封口胶，搅拌均匀，用抹刀将少许胶刮在注入座底面的四边，将注入

7、座固定在混凝土上；⑤注入座的布置应掌握以下原则：沿缝的走向，每米约布置3个，裂缝分岔处的交叉点应设注入座，选混凝土表面平整处设置，避开剥落部位，对贯通缝，可在一侧布置注入座，另一侧完全封闭，缝宽较大且内部通畅时，可以按每米2个的密度来布置；⑥6用封口胶将裂缝密封，与注入座衔接的地方要特别注意。灌缝前，逐一加压检查灌胶嘴的连通和裂缝封闭效果即试漏，试漏需待封缝胶有一定强度时进行。试漏前沿裂缝涂一层肥皂水，从灌胶嘴压入压缩空气，凡漏气处，修补封缝至不漏为止；①灌缝用胶必须按照所选用产品确定的配合比进行拌和，准确称量各组成材料并均匀搅拌。灌缝胶