广从汽车中心施工方案

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1、广州北环高速公路沙河监控中心天面补强加固工程施工组织设计一、工程概况广州北环高速公路沙河监控中心位于广州市沙太路329号。其办公楼为框架结构，其中一半为两层办公楼，另一半作一层车间用。现天面楼板出现多处裂缝，并有漏水现象，需对相关部位进行补强加固。根据设计方案采用裂缝灌浆结合粘贴碳纤维法进行加固。碳纤维加固材料采用HEX-3R碳纤维布及配套树脂粘接材料，具体详见设计图纸。根据施工设计图纸，现场条件及招标文件要求，本工程具有工种单一、施工质量要求高、施工工期短、环境保护要求高、施工难度大等特点。本工程补强加固施工范围为天面的部分梁、

2、板加固。主要工程数量见表1-1表1-1序号项目单位数量备注1粘贴碳纤维m2约552裂缝灌浆m1003拆除天面防水层、保护层m2约360二、施工部署：2.1、施工组织管理13本工程实行项目法管理，建立项目经理负责制的管理机构，在公司领导下，由项目经理全权负责工程的管理，对工程的工期、质量、安全和成本等综合效益有计划地组织协调和管理。2.2、施工安排根据本工程的工程量大、工期短、施工场地限制的实际情况和施工工艺较复杂的特点，本工程采用分部分项、流水作业施工，具体安排如下：整个工程施工部署如下：第一阶段：前期准备工作，组织各机械设备、人

3、员进场，布置场内各项生活、生产临时设施，搭设堆放材料仓库，架设施工用电、用水线路，各机械设备配套组装，计划用2天时间。第二阶段：搭设施工平台，拆除原来防水层、保护层、批荡层第三阶段：；裂缝检查，灌浆封闭；第四阶段：界面处理、打磨；第五阶段：粘贴碳纤维布；第六阶段：清理场地。总体施工顺序见图2-113施工准备搭设施工平台拆除施工影响部位凿除饰面批荡、浮浆、油污砼界面处理裂缝灌注改性环氧粘贴碳纤维批砂浆保护竣工验收图2-1工程总体施工顺序三、资源配置计划3.1、现场管理组织机构：该工程的工期比较紧张，质量必须全面达到设计及施工规范的要

4、求，为此，现场组织机构如下：工程指挥部专家顾问组材料设备组技术组监测质安组施工管理组保卫组①13专家顾问组：由我公司技术委员会专家组成，作为本工程技术顾问，经常检查结构状况，为指挥部提供技术指导性意见。②指挥部：为项目经理部决策层，对工程实行计划、组织、协调、控制、监测和全面指挥职能。③技术组：负责研究、解决施工中的技术问题。④生产调度组：对工程进行组织管理、调度协调。⑤施工管理组：施工管理工作。⑥质安组：检查施工中的质量、安全问题等。⑦材料设备组：及时采购材料、及时提供机具设备、检查维修各项设备，提供快速的交通服务、供餐、供水等

5、各项后勤工作，负责工程财务及成本核算工作。⑧保卫组：负责现场保卫和维持秩序工作，24小时值勤。3.2、劳动组织为确保任务按期优质完成，决定组织以下班组进行施工。①裂缝灌浆组：5人（负责裂缝处理等工作）③界面处理组：6人（负责所有的界面处理，打磨等）④碳纤维组：6人（负责碳纤维粘贴等工作）3.3主要补强加固施工机械设备本工程主要使用的设备。见表3-113主要补强加固施工机械设备表3-1序号机械或设备名称型号规格数量(台)产地品牌额定功率KW备注2角磨机220V5龙牌0.753专用滚筒罗拉30台湾4专用剪刀JD5#4广州5秤2广州衡器

6、厂6手摇灌浆机2广州12脚手架2米高25广州13斗车2荔湾14空压机1.6m31常德13KW16温度计1广州18平水尺1米2四、施工进度根据本工程特点、重点、难点，和采用的施工方法、施工设备以及人员组织；主要项目施工进度指标见表4-1。表4-1序号项目施工方法平均进度指标1裂缝灌浆人工粘贴30m/天2粘贴碳纤维人工粘贴15m2/天3砼表面处理人工机械40m2/天五、施工现场平面布置根据本工程特点和环境条件。按照广州市文明施工规定要求，坚持“一不扰生产，二不破坏环境，三服从业主的安排的原则”13。在满足施工需要的前提下，精心策划尽量

7、控制施工占用地方进行施工场地的布置：根据业主的要求，楼内严禁布置生活设施，因此我们将生活设施设置在楼外，在外面租房进行布置，材料、设备的堆放在业主指定的地方。现场办公室由业主提供。施工现场内业主的设备和物资应做好保护。根据需要在现场布置余泥临时堆放场。六、补强加固施工方案和施工方法6.1裂缝检查及处理6.1.1裂缝检查（1）加固开工前，凿除批荡饰面层后，我们会同业主、设计等对加固部位进行检查。（2）检查出的裂缝应做好标记做好记录并由监理签字确认。（3）检查出裂缝后经设计人员确认是否需处理并出具处理方案。6.2.2裂缝处理方法（1）

8、处理方案对梁板构件如有裂缝且进行灌注改性环氧浆液进行封闭处理。（2）灌浆施工工艺流程图裂缝处理→埋设灌浆咀→封缝→密封检查→配制浆液→灌浆→封口结束→检查。（3）施工工艺及施工方法①灌浆前裂缝处理对于砼构件裂缝宽度大于0.3mm的裂缝，应沿裂缝用钢