超临界、超超临界机组汽机的结构特点1.doc

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1、第一章超超临界1000MW汽轮机结构特点和关键技术前言自华能玉环电厂、华电邹县电厂、国电泰州电厂1000MW汽轮机组相继投产开始，我国超超临界单轴汽轮机在参数、容量及性能等方面均达到世界先进水平。到目前，我国已投入运行的超超临界1000MW机组共25台。其中，玉环电厂4台，外高桥电厂三期2台，北仑港2台，宁海2台，大漕泾2台，北疆2台，金陵1台；邹县电厂2台，海门2台，绥中2台；泰州电厂2台，三百门2台。到2010年7月惠安电厂招评标时止，已运行、在安装，在制和订货的超超临界1000MW汽轮机共99台。（其中，上汽厂52台；东汽厂34台，包括

2、空冷机组8台；哈汽厂13台，包括空冷机组4台）1.1技术支持方早期，上汽厂、东汽厂、哈汽厂在选择欧洲技术还是日本技术上举棋不定。因此，在投标时上汽以西门子和三菱为技术支持方；东汽以日立、三菱、西门子为技术支持方；哈汽以三菱、阿尔斯通、东芝为技术支持方。当三家制造厂在玉环、邹县、泰州电厂相继中标后，选择了固定的单一的技术支持方。即上汽采用西门子技术；东汽采用日立技术；哈汽采用东芝技术。1.2母型机和模块设计引进技术合作生产的超超临界1000MW汽轮机的参数容量均处于世界已运行的单轴机组的前沿，基本上没有相同机型，因而只能以技术支持方的接近机型为

3、母型机组，进行模块化设计。三种机型的相近机型分别见表1-1至表1-3。表1-1西门子接近机型序号机组号/电厂型号容量蒸汽参数转速末级叶片长度周波单轴/双轴补汽阀投运日期MWMPa/℃/℃-kPar/minin/mmHZ1SCHWARZEPUMP#1TC4F87426.4/542/560-4.15300038.5/97850单轴无19972SCHWARZEPUMP#2TC4F87426.4/542/560-4.15300038.5/97850单轴无19973Q/BOXBERGBLOCKTC6F91026.4/540/580-3.25300038

4、.5/97850单轴无19994ISOGOTC2F60025.1/600/610-5.07300045.3/114650单轴无20025NIEDERAUSSEMBLOCKTC6F102526.5/576/599-3.7300045.3/114650单轴无20026外高桥二期#1TC4F98025.0/538/566/4.8300045.3/114650单轴无20037外高桥二期#2TC4F98025.0/538/566/4.8300045.3/114650单轴无2004西门子公司与本工程机组接近机型（900MW—1000MW单轴机组）共有6台

5、；但西门子在德国机组的蒸汽温度均未达到600℃，最高的NIEDERAUSSEM（1025MW）机组为576℃/599℃；只有1台机组（日本ISOGO电厂600MW机）为600℃/610℃。西门子已投运的6台机组均不带补汽阀。表1-2日立接近机型90序号机组号/电厂型号容量蒸汽参数转速末级叶片长度周波单轴/双轴投运日期MWMPa/℃/℃-kPar/minin/mmHZ1原町#2CC4F100024.5/600/600-4.273000/150041/104150双轴19982常陆那珂#1CC4F100024.5/600/600-5.093000

6、/150041/104150双轴20033占东厚真#4TC4F70025.0/600/600-3.33300043/1092.250单轴2002日立有较多1000MW、双轴机组的业绩，蒸汽温度600/600℃的有3台机组（原町#2、常陆那珂#1、占东厚真#4），在高温材料应用方面业绩最多；但单轴机组业绩只有700MW（母型）。在单轴1000MW机组轴系的稳定性经验较少。表1-3东芝接近机型序号机组号/电厂型号容量蒸汽参数转速末级叶片长度周波单轴/双轴投运日期MWMPa/℃/℃-kPar/minin/mmHz1原町#1CC4F-41100024

7、.6/566/593-4.33000/150041/104150双轴1997.72碧南#4/#5TC4F-40100024.2/566/593-5.1360040/101660单轴2001.23橘湾#1CC4F-48105025.1/600/6103000/180048/121950双轴2000.64意大利Torviscosa28012.02/566/566300048/12192006.55袖浦#2CC4F-41100024.2/538/5663000/15004150双轴1975.96東扇岛#1CC4F-41100024.2/538/56

8、63000/15004150双轴1987.97广野#4CC4F-41100024.2/538/5663000/15004150双轴1993.18新地#2CC4F-4