小盲斜井防跑车装置的设计与应用

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1、小盲斜井防跑车装置的研究与应用梁艺勇（广西高峰矿业有限责任公司）摘要：高峰矿深部由于种种原因，目前只能采用小盲斜井串车提升矿石，靠人工装卸车。而在人工装卸车的过程中，一旦发生飞斗事故，轻则造成设备损伤，重则造成人员伤亡。因此，在高峰矿开展小盲斜井防跑车装置研究，设计适合高峰矿深部小盲斜井防跑车装置，对于保证高峰矿深部开采安全、提高综合开采效益具有重要意义。本文重点研究变坡点下20米的挡车器。关键词架桥限位器接触器电动葫芦Smallblindinclinedanti-cardeviceresearchandapplicationLiangYiYong(GuangxiGFMiningCo.,Ltd

2、.)Abstract:GFthedeepmineforvariousreasons,currentlyonlyasmallstringofblindinclinedtoenhancetheorecar,bymanualloadingandunloadingtrucks.Inthemanualprocessofloadingandunloadingtrucks,intheeventofanaccidentflyingfight,rangingfromcausingequipmentdamage,itcausedheavycasualties.Therefore,thepeakofthesmall

3、blindinclinedanti-minedevicesportscarstudy,minedesignforpeakanti-deepinclinedsmallblindsportsequipment,minepeakfordeepminingtoensuresafety,improvetheoverallminingefficiencyisimportant.Thispaperfocusesonthepointofgradientchangeof20metersunderthestopbuffer.Keyword:BridgeStopperContactorElectricHoist在矿

4、山斜井串车提升中,因车钩挂接不牢或钢丝绳断裂等引起单个矿车或串车失去牵引，处于失重状态，顺着斜井轨道自然向下做加速运动的现象称为“跑车”。在矿山生产中，矿井运输伤亡事故是较多的，其中又以斜井跑车事故为其多发性事故之一，跑车事故会造成严重的人身伤亡或巨大经济损失。斜井跑车事故属于易发和难于管理的。它严重制约着矿井的安全生产。为了吸取事故教训，国家安全总局提出了“一坡三挡”的措施，简单讲就是：一、平台阻车器，二、变坡点下20米的挡车器，三、坡底的挡车栏。对于矿山小盲斜井防跑车事故的研究，国内外学者和采矿工作者采用不同研究方法经过多年探索和实践，总结出了许多防飞斗的经验、管理办法及原则，并取得了一定

5、的效果。这些方法措施概括起来主要有加强设备和人员检查、采用躲避硐室法、安装防跑车装置等。高峰矿每月最少进行一次全矿安全大检查，每个小盲斜井都开拓有躲避硐室，安装有平台阻车器（如图1）。每个新进矿员工均落实三级安全教育，每个班组每周至少召开一次安全学习会议。但在未安装防跑车装置前，跑车事故仍有发生。图1高峰矿小盲斜井中安装的平台阻车器通过对以往小盲斜井跑车事故的原因进行研究，发现引起跑车的直接原因90%以上是由于挂钩工未挂好链锁就把串车推进斜井中引起的，而造成他们出现这种错误的原因却是井下高温潮湿缺氧的工作环境所造成的，工作人员在这种环境下长时间高强度的劳动，精神状态会快速下降，容易出现疏忽或错

6、觉。高峰矿由于受原有民采的破坏，出现许多不规则、未知空区和大面积的破碎矿岩体，井下的工作环境很难得到根本上的改善。为了减轻跑车事故造成的后果，只能把研究放在了防跑车装置上。斜井防跑车装置就是为了阻止斜井中失控的车辆继续向下运行，防止事故进一步扩大的一种安全装置。防跑车装置目前主要有安装在斜井口的平台阻车器、安装在斜井中的常闭式拦截装置、安装在斜井底的平台挡车器。根据矿山安全法规定，小盲斜井提升必须在斜井中安装常闭式拦截装置。目前，矿山使用的防跑车装置种类较多，无论采用哪种设计方法设计的防跑车装置都必须灵敏可靠，动作准确，成本低，其结构也不要过于复杂，以免制造和维护困难。笔者根据多年在矿山生产一

7、线从事电气维护工作的经验，设计了一种自动升降架桥式小盲斜井防跑车装置。如下图2：图2自动升降架桥式防跑车装置示意图其工作原理如下：架桥式防跑车装置安装在斜井井筒中。ST1行程开关安装在斜井口平台上，ST2行程开关安装在离斜井口4~5米的井筒中，ST3、ST4行程开关安装在架桥活动轴端，ST5、ST6行程开关安装在吊桥横梁架上，架桥离井口约20米。架桥操作按钮SB安装在斜井口附近。在小盲斜井不提升时