客专隧道环水保实施方案

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1、XX集团（湖北段）武九客专X标段XX隧道环水保实施方案一、编制依据2二、工程概述2三、环水保护方针目标4四、环水保组织机构4五、环境保护与水土保持制度5六、环水保护教育培训制度8七、环水保护检查制度9八、环水污染事故快报和应急处理10九、环水因素识别、评价和控制10十、环水保保证措施1515XX集团（湖北段）武九客专X标段XX隧道环水保实施方案环境保护、水土保持专项方案一、编制依据1、《中华人民共和国环境保护法》2、《中华人民共和国水土保持法》3、《铁路建设项目环水保护设施竣工验收规定(试行)》(铁环发[1997]838号)4、《污水综合排放标准》GB8978—

2、19965、《建筑施工场噪声限值》GB12532—906、《大气污染物综合排放标准》GB16297—1996二、工程概述XX隧道位于湖北省阳新县木港镇境内，进口位于宋山村西湖附近，出口位于贺洞村牛湖水库附近。隧道进口里程为DK140+077，进口桥隧相邻，出口里程为DK143+763，隧道全长3685.36m。本隧道在进口线路左侧设置横洞一座，横洞全长330m。进口毗邻网湖湿地保护区试验区，出口毗邻网湖湿地保护区。1、地形地貌XX隧道穿越丘陵及低山区，隧址区内以构造剥蚀低山为主，低山顶部局部发育溶蚀洼地，山峰林立，地形陡峻，沟谷深切，植被发育。自然坡度30～45

3、°，多呈“V”型。海拔一般为160～411m，隧道经过地面最高为411m，最低点位于隧道进口的沟谷中，海拔为33mm，相对高差90～350m，地势起伏较大，隧道出口坡度较缓，多为第四系残坡积层覆盖。隧道区植被发育，青竹、松树、灌木及杂草丛生。隧道洞身浅部地段附近有百姓居住，进口为丘间谷地，地势狭长，出口为牛湖水库。2、气象特征15XX集团（湖北段）武九客专X标段XX隧道环水保实施方案线路所经地区属亚热带季风性湿润气候，气候温热，雨量充足，夏季多暴雨，九、十月雨量较小，常呈干旱现象（以地形影响为主）。由于海洋来的暖气受庐山、幕阜山所阻，被迫升腾而造成地形雨。沿线年

4、平均降雨量为1390mm～1450mm之间，年最大降雨量为2165mm～2503mm之间。24小时最大降雨量为260.9mm（1953年9月3日），年均无霜期250天左右。沿线所经地区，夏季炎热。年平均气温为17.7℃～21℃，历史最高温度为43℃（大冶市），最低温度为-14.9℃（阳新县，1969年2月1日），全年风向多为北东风，汛期最大风向湖北省境内多为西北西—西南西风，江西省境内多为偏南风，汛期最大风速为14—18m/s，瞬时最大风速可达20m/s。3、水文地质特征沿线地下水主要类型有：松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和碳酸盐岩溶水。松散岩类孔隙水多为孔隙潜水，

5、局部具承压性；基岩裂隙水主要分布于丘陵区节理、裂隙发育的基岩中，富水性差异很大，在断层破碎带储水条件较好地段，水量丰富；碳酸盐岩溶水分布在灰岩及白云质灰岩岩溶发育带及断层破碎带，水量丰富，受大气降水、第四系孔隙潜水垂向补给及基岩裂隙水侧向补给，多以泉水形式排泄于地表。根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010），环境类别判定为：碳化环境为T2级；化学环境：白沙站、阳新站附近化学环境作用等级为H1，局部H2～H3；其余地段一般无化学侵蚀性。本方案主要针对隧道施工污水排放、便道、洞内施工扬尘、爆破、设备油品滴漏、生活污水排放、弃渣（土）场防护、林

6、木植被保护等编制。三、环水保护方针目标⑴、方针:预防为主、防治结合⑵、目标:施工、生活污水达标排放；施工弃碴、生活垃圾指定堆放；控制施工噪声及便道、现场灰尘；杜绝水土流失，努力减少施工对生态环境的影响。四、环水保组织机构⑴、15XX集团（湖北段）武九客专X标段XX隧道环水保实施方案环境保护与水土保持领导小组，由项目经理任组长，项目副经理和总工程师任副组长，相关部门负责人任组员，负责环境保护与水土保持计划、实施、检查、改进的策划和有效性评价。健全管理制度工作体系方针：预防为主、防治结合领导小组：组长：副组长：环水因素识别环水保护检查制度环水保护和资源配置环水保护和

7、技术措施制度污水排放建筑取土、弃碴处置森林火灾生活垃圾、污水处置植被破坏、水土流失环水保护规定环水保护奖罚规定环水保护教育培训制度各业务部室专职环保工程师各队长、副队长、专职环保员各班组班长、兼职环保员环保监督岗岗员制定管理方案制定应急救援预案预防、控制事件发生奖惩兑现保持监督管理机制消除事故隐患确保目标实现提高环保意识目标：杜绝水土流失及环水污染消除或降低环水污染环水保护和环水保护责任制环境保护与水土保持组织机构图⑵、经理部配置1名专职环境保护与水土保持员。专职环水管理员应熟悉国家、地方相关环水保护政策、法律、法规，掌握GB/T24001—15XX集团（湖北段

8、）武九客专X标段XX隧道