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时间:2018-01-12
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1、关于车队行进的注意事项一、准备篇1、车辆在出行前要进行全面检查。不能带着隐患上路。2、每车必须配备电台,并保证电量充足。3、统一电台频段,出发前进行测试,测试并调整好音量后将电台频段锁定。4、每车粘贴车号及标志,以车号进行编队。使每车清楚自己的位置,也使整个车队能保持整体性和形象统一。5、头车需要驾驶经验丰富、路线清楚者担当。6、尾车需要技术全面、视野开阔者担当。7、每车人员数量以不超过车辆核定人数的4/5为宜。8、如果车辆数量超过10台,则需要在车队中间安排中车,中车所起作用与头车、尾车相似。9、中车也可做为机动车。二、行
2、进篇车队行进,少则几辆车,多则几十辆车,庞大的车队在道路上行驶,会使队员们因随队行进产生依赖思想和神经松懈,可能因此作出一些错误的判断,所以,车队行进,应该有相应的规定来约束,参与者应当自学遵守,才能保证平安顺畅。1、严禁队伍中的车辆超过头车。2、车辆必须按编号行进,不得擅自窜换位置。队内严禁无故超车。3、进行中遇到情况需要减速停车、6暂时脱离车队时,需先通报情况,得到头车或尾车的回复后,方可执行。4、在重新出发及临时离队时需要归原位时,后车一定要让前车方便超车通过,回位车辆不要着急,避免强超、急插。千万不要高速入位后刹车减
3、速。5、车队行进的重点是注意后车,而不是紧跟前车。也就是说,带上后车比跟上前车更重要。要经常注意后车情况并和后车保持一定距离。如果后车太近或太远时要及时询问或提醒。6、市区内行进时,应选择中间道路或内侧道路通行,尽量避免频繁超车。7、遇有红灯时,可分道等候,迅速通过。大家都通过路口时,再进行编队行进。如果自己一通过路口就靠过来,那样效果比都在一条车道通过路口还要慢。8、遇有红灯时,如过不去,就耐心等候下一个信号。前车黄灯通过,到你就变红灯,不要闯红灯。9、每次停车后再起步时,以及通过信号灯,收费站等地点后,前车应先慢行,待全
4、部车辆起步后,慢慢提速。10、车队行进时,根据路况及车速,车辆之间必须保持一定距离。A.较好路况时:50公里时速时接近但不超过50米80公里时速时接近但不超过100米100公里时速时接近但不超过150米120公里时速时接近但不超过200米B.山路或沙石路况时,50公里时速时接近但不超过200米680公里时速时接近但不超过500米11、车队行驶中,各成员要随时注意道路情况,前后车应在本车道内左右稍微叉开,便于观察路况。12、驾驶员的视线观察前方最少两辆车以前的动态,不要紧盯前车的尾部。13、在经过村镇时,要尽量降低车速,缩短前
5、后车距,保持车队完整性,随时防止叉路口的横穿车辆与行人。14、过路口转弯时,前车要提前打开转向灯示意,见到后车有反应时,才能继续前行。15、弯道处,过弯车辆要及时将前方路况告诉后车。16、在有的弯道处,后车往往可以看见前车前面的情况,这时要及时提示前车,以便前车变道或超车。17、行驶到坡路路段时,因视线不好,所以前车到达坡顶时,要及时将前方的路况告诉后车,如对向是否有车、同向是否有障碍、路面是否正常等。18、山路行驶时,要保持足够的车距,靠右行驶,上坡时要选择合适的挡位,以保持发动机的动力充足。下坡时,不要急刹车,尽量使用发
6、动机减速,切忌下坡空挡滑行。19、沙石路面较滑,灰大视线不好,行进时要保持足够车距。弯道处应提前减速,入弯要平顺。过弯后,待道路变直,车身摆正后再提速。20、在山路、沙石路的行进,间隔40分钟要停车休整一次。621、双向单车道超车时,头车要提前通知大家做好超车准备。前车在超车后,如对向仍无来车,可继续在双向车道上行驶,打左转向灯,通知后车,待后车跟进超过时,再换回原车道,以此一个带一个。如对向来车,前车应及时通知后车。22、行进中,如有其它车辆超越,要给予方便,使其尽快通过。23、如有外车插入车队,后车应示意其离开,如长时间
7、不离开,其前车应减速,迫使插入的外车跟随减速,后车可鱼贯超过。24、排队等候时,如有外车想要插入,插入点前面的车辆可原地不动,插入点后面的车辆从侧面鱼贯超过。插入点前面的车辆切忌快速向前,留下较大空隙,使外车容易插入。应该缓缓前行,以便后车咬住,继续阻挡。25、途中加油,应选择较大规模的加油站,统一加油。不要擅自离队加油。26、因车型不一,燃油的容量与消耗不一样,头车应按低线计划补充燃油。尤其是偏僻路段,不知前方多远有加油站时,不能勉强为之。27、坡路停车时,手刹车要使用,避免身体的移动放松刹车踏板而产生溜车。28、驾驶员的
8、不能回头与车内人员聊天,不能吃零食,最好不要吸烟。三、停靠篇1、在公路上临时停靠时,不能在路口处、坡路处、6弯道处停靠,应选择平坦、路面较宽处,依次紧靠右侧停车,前后距离保持2米,至少头车与尾车打开双闪灯。下车人员要注意路上的车辆,不能在路中间逗留。2、进入停车场,头车应根据场地情况,迅速
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