拆卸五菱发动机有什么技术要求

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1、发动机既然是安上的就很好拆新手可以根据车辆型号搞一车辆手册看下零件排列具体步骤以微型车的发动机为例。1)拆下车厢底板上的发动机检修盖板，卸下发动机下部的挡泥板。2)分别拆下散热器和缸盖上的放水螺堵，排除冷却液。3)将发动机与蓄电池的连接导线断开，接着断开水温传感器导线，从交流发电机电极处拆下接插器。 4)断开汽油泵壳体上燃油软管及暖风软管，从化油器上断开加速器钢索及阻风门钢索。5)从气缸盖罩上取下漏气循环系统软管，断开暖风装置的回水和出水软管。6)断开节温器罩软管，卸下空气滤清器组件。7)断开化油器燃油回油软管及散热器出口软管。8)断开润滑油压力传感器导线(黄/

2、黑)，卸下导线夹。9)从发动机安装部位及离合器操纵杆上，断开离合器钢索。从排气歧管和车架上卸下消声器，卸下传动轴。10)从变速器上断开速度表软轴，断开倒车灯开关插接件，断开变速器换档摇臂上的拉杆。11)从起动机上断开导线(黑/黄)和(+)极导线，从变速器机匣上断开蓄电池搭铁(-)极导线。12)卸下散热器下护板，托住发动机和变速器。13)从车架上卸下变速器安装托架和发动机安装托架。14)全部拆下发动机周围连接件后，卸下发动机，同时避免冷却风扇和防护板接触。相关汽车维修保养参考资料：http://www.512auto.com/rcsh/wxby/index.htm

3、l（512汽车网，苏州车友论坛）大修不难抬,因为轿车的线路基本是插头连接的,一般插头不会插错.困难的是电器故障判断,如果你没有解码器进行车电脑的人机对话,你就用万用表检查一些故障是比较困难的.所以该投入的设备还必须投入,你才能带你的小弟们渡过这一困难时期.继续追问：现有设备倒链，气泵，研磨机，热补机，坐顶，卧顶，压力机，铰刀等常用设备，准备投资举升机，吊机，电脑，自动扒胎机，平衡机，电脑洗喷油嘴机等设备，刚起步应该行吧，上次试工时我故意把自己的车剪断一条线让古来的修理工试，他能用常规方法读出故障代码，可是换了好多件弄了一天也不行，我开车拉着他去别的修理部，人家读

4、出故障码后告诉小师傅，人家不到10分钟搞定，大师傅根本没插手，第二天我接了一个活，夏利烧机油，缸盖抬下后，他不知怎么抬机器，我看钢桶曲轴没问题，就换了环和气门油封，没敢往下拆，换离合器拆匝箱都行，我认为一起吊，他认为一件一件拆然后一件一件往上装，别人做大修都是机器总成往上装，我看看不行后来就辞了他，本来应该挣钱的活没挣到钱，大修在这一般1000，中修才300，少挣700，我担心的是万一抬机器不小心损坏线路烧了电脑就得不偿失，对电喷我们一点不通，所以请各位帮帮忙，常用家轿怎样抬机器，越详细越好，没办法只能我自己先了解，边干边学，边找大师傅，从小做起。诚请各位帮忙。

5、补充回答：台发动机的时候你电瓶是断开的,怎么会损坏电脑呢?电器故障需要有一定的电学基础然后再学汽车电工就容易一点了.继续追问：我朋友有辆车烧机油做大修在别的修理厂做，自己看着做的，什么也没动，做完后就是不着车，后来一通折腾，找了个高手说是电脑烧了，我去给他送钱时说了我的看法，认为是修理工弄坏的，因为我们的车是开着来的，后来那个老板就说谁也不想它坏，没办法按批发价双方各承担一半，这样解决我们心里不舒服，无缘无故多花冤枉钱，但让他们陪我们也觉得于心不忍，前后四天，修理费最后都打折，只好自认倒霉，我也怕遇到这个情况，钱多少倒无所谓，弄坏了就得赔，关键是开业就得一炮打响

6、，线路我自己还行，毕竟干了那么多年，实在不行到时再请教别人，我们也不明白，那辆车先拆的负极怎么会坏电脑，到时我自己干自己盯着应该没问题，顶多不熟练，应该能排除，因为摩托车现在也都是电喷的，跑车也是多缸的，但毕竟隔行与隔山，所以我想先熟悉一下，补充回答：发动机烧机油与电脑没有任何关系,它们一个是机械问题,一个是电器问题,不是一回事.电脑损坏可能是1;电源正负接反.2;发电机电压太高.3;带电拆装.4;操作工身体静电太强损坏.5;电脑所控制的另部件短路.继续追问：谢谢你，我也给朋友做了好几次中修，拆装时也没遇到这种情况，以后我会注意，逐步提高自己的技术，另外我想问一

7、下，462面包车大修时是连变速箱一块抬吗，卸掉座椅我们不拆，只拆机器冲上面抬，现在还没有买举升机，请问用传统方法和用举升机应该怎样抬方便省事，现在只要来活就干，找到师傅和地方后，把汽车和摩托车店彻底分开在投资，我们准备主要干机修，其他的慢慢来，但至少我们要懂电喷，简单的也要学会排除，夏利N31.3丰田8A怎样抬机器，必须拆的零件和步骤有哪些？我看的资料上说是要拆引擎盖，可我看别的修理部都不拆，平时还得盯店，比较忙，去别的修理部看往往刚一到家里就打电话催我回来，看得都是小修，准备把店让修理工看，我去修理厂学一段时间，可这边我也不放心，上货，卖货，听诊，估价，算账，

8、试车，好多事，我的修理工