内装箱仓库管理模式

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1、理货人员部分： 1、工作时的言行举止必须树立公司形象，时刻以公司利益为重。2、对待送货司机必须热情，不说脏话，以维护客户关系为准，不做有损公司形象的事情。3、对送货司机送来的货物必须在没卸货之前检查货物是否有损坏、潮湿、油污、变形等异常现象，如有以上现象出现，必须保证拍照留存，然后马上通知操作人员，让操作人员与客户沟通之后再行卸货。4、把自己当天的每次收货原始记录与装箱原始记录仔细整理并交操作人员确认复核。5、每个礼拜六或者礼拜天对仓库进行彻底的盘仓登记整理。6、收每一票货物都必须严格按照进仓编号收货、发货、装箱。7

2、、不管货物是多是少都要仔细地丈量立方，并准确无误地记录在原始进仓单上面。8、必须做到每一票收货进仓单上面都要签注货物的唛头、货号、条形码、订单号。9、严格按照操作人员的指令装箱，在装每一个箱子之前先计算一下怎么装、如何装、是否在不顶不挤的情况下可以完全装的下。10、           谁装的集装箱必须由谁亲手封箱封，实在封不上的一定要写一张情况说明交代给操作人员，让操作人员在安排进港时提醒司机。11、           严格做到每次装箱之前必须把所装的货物全部铲到场地或者仓库过道里面清点件数并核对唛头、货号、条形

3、码、订单号等内容。12、           对自己经手所装的集装箱必须保证不低于5张照片留存。13、           收货标签上面必须注明进仓编号、唛头、件数、客户名称等标志。14、           装箱之前必须先检查每一个集装箱的箱号、外观、仔细检验是否有损坏及油污等问题，然后彻底解决。15、           把自己经手所装的每只箱子的顺序及明细都要用公司专用的装箱积载图勾画出来交操作人员核对。16、           装箱过程中的托盘必须经自己亲自清点后才可以让叉车司机移到别处另做它用。17、  

4、         不能把损坏的货物装进集装箱，必须等修补拍照之后才可以装箱。18、           装完每一个集装箱都必须到仓库原来放货的位置及附件的地方再巡视一次，检查一下是否有遗漏现象。19、           装箱完毕之后必须用单独的纸条在每份装箱单上面注明“箱子已装好”字样，另外在纸条上面必须注明装好的集装箱在场地上面的位置，便于集卡司机找箱子。叉车司机部分：1、安全重于泰山，公司的一切生存条件都是建立在安全的基础上的。2、尽一切努力做到不铲破货物、铲错货物、铲倒货物的现象发生。3、不能出现没经过理货人

5、员确认而私自把货物铲走装箱的问题，一切行动听指挥、严格服从理货人员与现场调度人员的安排，绝对不可以自以为是。4、没收到公司指令之前可以卸货，但是不可盲目装箱。5、有事情必须提前请假，获得批准之后才可以休假。6、因故离职必须提前15天向公司领导申请，否则公司保留扣发当月工资的权利。7、早上上班之前必须检查叉车的机油、水、灯光、刹车，发现异常必须报请领导，让维修人员马上检修，如因人为的损坏其叉车司机必须承担相应的经济惩罚。8、叉车司机离开叉车时必须带走点火钥匙，不可让其他人移动叉车，如果外出办事，其钥匙必须交到办公室让行

6、政人员保管。9、平时一定要爱惜铲板，对经常造成铲板损坏时，公司会让其司机承担相应的经济处罚。10、每次装完集装箱后必须把用完的托盘整理整齐，把损坏的铲板单独放置在一号库雨棚下面，让维修人员修理。11、由叉车人员自己的因素造成货物损坏时，公司承担其损失的60%，责任人承担其损失的40%。12、铲板上的货物放置在仓库内必须让铲板左面对齐，形成整齐的一条线，不可出现胡乱放置的现象。13、装卸大型货物及超重货物时，必须按照现场主管和理货主管的安排操作，不可听从送货司机的指令工作，对大型设备、精密仪器类货物必须移交给吊机司机作

7、业。14、货物进仓时务必服从于理货人员，按照理货人员的指定的放货位置放货，尽可能的把同一票货物放在同一位置，在实在放不下的情况下才可以放在旁边位置，但不可以相距太远。15、根据货物特点选择平放或者上高，对不是易碎品等怕压物品，能加高的尽可能加高。16、对票数很多的货物进仓库时，必须问清楚理货人员共分几票货、是否可以加高、是否需要每票货分开堆放。17、学会一专多能，养成进出仓库不空车现象，最大化地提高效率，节省每一滴柴油。18、不论卸货还是装箱，如果叉车必须在原地停留时间估计超过5分钟时，必须把发动机熄火，杜绝无形的消

8、耗。19、叉车司机之间必须相互配合，相互帮助，尽可能提高工作效率，优先处理最紧急的货物。客户不是上帝，客户是我们的衣食父母，没有客户，我们无法生存，我们每个人的薪水不是公司给的，而是客户给的，所有对待监装人员、验货人员、送货司机的态度尽可能的好一点。操作人员部分：1、早上上班之后的10分钟内先调整一下自己的办工桌面，然后观察一下什么事情是马上需