单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计

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1、西南交通大学钢桥课程设计单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计姓名：学号：1班级：08土木四班电话：电子邮件：指导老师：设计时间：2010年12月目录第一章设计资料1第一节基本资料1第二节设计内容2第三节设计要求2第二章主桁杆件内力计算3第一节主力作用下主桁杆件内力计算3第二节横向风力作用下的主桁杆件附加力计算7第三节制动力作用下的主桁杆件附加力计算8第四节疲劳内力计算10第五节主桁杆件内力组合11第三章主桁杆件截面设计14第一节下弦杆截面设计14第二节上弦杆截面设计16第三节端斜杆截面设计17第四节中间斜杆截面设计19第

2、五节吊杆截面设计20第六节腹杆高强度螺栓计算22第四章弦杆拼接计算和下弦端节点设计23第一节E2节点弦杆拼接计算23第二节E0节点弦杆拼接计算24第三节下弦端节点设计25第五章挠度计算和预拱度设计27第一节挠度计算27第二节预拱度设计28第六章桁架桥梁空间模型计算29第一节建立空间详细模型29第二节恒载竖向变形计算30第三节活载内力和应力计算30第四节自振特性计算31第七章设计总结3225单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计第一章设计资料第一节基本资料1设计规范：铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005），铁路

3、桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）。2结构轮廓尺寸：计算跨度L=79m，钢梁分10个节间，节间长度d=L/10=7.9m，主桁高度H=11d/8=11×7.9/8=10.9m，主桁中心距B=5.75m，纵梁中心距b=2.0m，纵梁计算宽度B0=5.30m，采用明桥面、双侧人行道。3材料：主桁杆件材料Q345q，板厚40mm，高强度螺栓采用40B，精制螺栓采用BL3，支座铸件采用ZG35II、辊轴采用35号锻钢。4活载等级：中—活载。5恒载（1）主桁计算桥面p1=10kN/m，桥面系p2=6.29kN/m，主

4、桁架p3=14.51kN/m，联结系p4=2.74kN/m，检查设备p5=1.02kN/m，螺栓、螺母和垫圈p6=0.02（p2+p3+p4），焊缝p7=0.015（p2+p3+p4）;（2）纵梁、横梁计算纵梁（每线）p8=4.73kN/m（未包括桥面），横梁（每片）p9=2.10kN/m。6风力强度W0=1.25kPa，K1K2K3=1.0。7工厂采用焊接，工地采用高强度螺栓连接，人行道托架采用精制螺栓，栓径均为22mm、孔径均为23mm。高强度螺栓设计预拉力P=200kN，抗滑移系数μ0=0.45。25单线铁路下承式栓

5、焊简支钢桁梁桥课程设计第二节设计内容1主桁杆件内力计算；2主桁杆件截面设计3弦杆拼接计算和下弦端节点设计；4挠度验算和上拱度设计；5空间分析模型的全桥计算。第三节设计要求1主桁内力计算结果和截面设计计算结果汇总成表格。2主桁内力计算表格项目包括：加载长度l、顶点位α、面积Ω、总面积ΣΩ、Np、k、Nk=kΩ、1+μ、(1+μ)Nk、a、amax-a、η、η(1+μ)Nk、NS、平纵联风力Nw、桥门架风力Nw’、制动力NT、主力NI=Np+(1+μ)Nk+NS、主+风NII=NI+NW(NW')、主+风弯矩MII、主+制NI

6、II=NI+NT、主+制弯矩MIII、NC=max{NI,NII/1.2,NIII/1.25}、1+μf、Nn=Np+(1+μf)Nk、吊杆下端弯矩MB。3主桁内力计算和截面设计计算推荐采用MicrosoftExcel电子表格辅助完成。4步骤清楚，计算正确，文图工整。5设计文件排版格式严格要求如下：（1）版面按照A4纸张设置，竖排（个别表格可以横排），页边距推荐为上2cm、下2cm、左2.5cm、右1.5cm、页眉1.5cm、页脚1.75cm。（2）设计文件要求采用单一的PDF文件格式，按封面、目录、正文（包括表格、插图）

7、、节点图顺序，正文起始页码为第1页。（3）特别要求正文采用四号宋体和TimesNewRoman字体，段落采用单倍行距、段前0行、段后0.5行，不设置文档网络的自动右缩进、不设置文档网络的对齐网格；章名采用二号黑体居中（新章起页，章名前空两行）；节名采用三号黑体居中（节名前、后空一行）；（4）特别要求正文内的表格完整、表格排版符合页宽要求。（5）特别要求正文内的图形和节点图完整、清晰。25单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计第二章主桁杆件内力计算第一节主力作用下主桁杆件内力计算1恒载桥面p1＝10kN/m，桥面系p2＝6.

8、29kN/m,主桁架p3＝14.51，联结系p4＝2.74kN/m，检查设备p5＝1.02kN/m，螺栓、螺母和垫圈p6＝0.02(p2+p3+p4)，焊缝p7＝0.015(p2+p3+p4)每片主桁所受恒载强度p＝[10+6.29+14.51+2.74+1.02+0.02(6.29+14.51+2.7