毕业设计（论文）-qs1040轻型载货汽车离合器总成的设计计算

《毕业设计（论文）-qs1040轻型载货汽车离合器总成的设计计算》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、湖北汽车工业学院毕业论文摘要本文主要叙述了QS1040轻型载货汽车离合器总成的设计计算过程。介绍了离合器选型，对单片周置弹簧离合器的主要参数进行了设计计算，并对其主要零部件进行设计。详细描述运用CATIA软件进行单片周置弹簧离合器的底盖建模和弹簧片建模的过程；介绍离合器压盘及壳总成的装配和离合器盘毂二维工程图的做法。关键词：汽车离合器，设计计算，三维建模40湖北汽车工业学院毕业论文AbstractThispaperdescribestheQS1040lightautomotivedesignandcalculationoftheclutchassemblyprocess.Intro

2、ducestheselectionprocess,choosesinglefrictionslices&spiralspringclutchasdesignobject.Designedandcalculatedthemainparametersoftheclutch.Detaileddetailedtheprocessofbuilding-upbottomcapmodelingandshrapnalmodelingoftheclutchusingCATIAsoftware.Introducethemodusoperandiofclutchplaten&shellassemblya

3、ndthetwo-dimensionalengineeringgraphicsoftheclutchdischub.Keywords:automobileclutch,design&calculate,3dmodeling.40湖北汽车工业学院毕业论文目录摘要IAbstractII1绪论11.1课题简介11.2国内外现状12离合器设计52.1离合器的工作原理和基本设计要求52.2离合器结构选型62.3单片周置弹簧离合器主要参数的优化设计72.3.1单片周置弹簧离合器主要参数72.3.2优化设计建立与求解过程92.4单片周置弹簧离合器主要零部件设计112.4.1扭转减震器主要参数设计

4、计算112.4.2离合器从动盘毂的设计142.4.3离合器盖总成设计153基于CATIA的离合器三维建模173.1CATIA软件简介173.2单片周置弹簧离合器典型零件建模173.2.1离合器底盖三维建模173.3.2离合器弹簧片三维建模213.3离合器压盘及壳总成装配263.4离合器盘毂二维工程图273.5离合器压盘及壳总成拆装动画294结论与展望31致谢33参考文献3440湖北汽车工业学院毕业论文附录Ⅰ离合器主要参数求解模型与结果35附录Ⅱ：电子文档清单38附录Ⅲ:图纸清单3940湖北汽车工业学院毕业论文1绪论1.1课题简介离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成，其主要功

5、用是切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声[1]。随着汽车发动机转速和功率的不断提高、汽车电子技术的高速发展，人们对离合器的要求越来越高。从提高离合器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。因此，提高离合器的可靠性和使用寿命，适应高转速，增加传递转矩的能力和简化操纵，已成为离合器的发展

6、趋势。本次设计主要内容是完成《QS1040载货车离合器总成的设计计算》，包括选型、性能计算、参数确定等，并基于CATIA软件完成离合器各零部件的三维建模、装配、绘制二维工程图，并完成拆装动画。整个设计过程以CATIA软件为核心，体现离合器数字化设计过程。1.2国内外现状随着汽车工业的发展，电子技术广泛应用，汽车离合器新技术也不断涌现。传统的离合器作为单一总成也正在向离合器与其他总成复合集成化发展。1)自动调整式膜片弹簧离合器[2]。由于传统膜片弹簧离合器在使用过程中不可避免会产生磨损，其实际压力一直在增大，因而分离离合器的分离力也相应增大，使得离合器踏板力增加，自动调整式膜片弹簧离

7、合器能消除这个缺陷（见图1.1）。40湖北汽车工业学院毕业论文图1.1自动调整式膜片弹簧离合器结构示意图它由离合器盖、压盘、传动片、膜片弹簧、感应器及楔形自动调整机构组成。它与传统膜片弹簧离合器区别在于增加了感应器和楔形自动调整机构。膜片弹簧不像传统的膜片弹簧离合器那样通过支撑环合支撑铆钉铆合在离合器盖上，而是夹在感应器和楔形自动调整机构之间。感应器为零刚度的开槽蝶形弹簧，当在压平点附近变形时，其载荷可保持基本不变，它装在膜片弹簧离合器内时处于预压状态。其自动调整过程