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《浅析离合器常见故障的诊断与排除毕业论文（可编辑）》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、毕业论文标题:浅析离合器常见故障的诊断与排除学生姓名:胡思琦系部:汽车工程系专业:汽车运用与维修班级:高汽运0901指导老师:石庆丰株洲职业技术学院教务处制目录摘要…………………………………………………………………Ⅰ1、离合器打滑………………………………………………………11.1离合器打滑的故障现象……………………………………11.2离合器打滑的故障原因……………………………………11.3离合器打滑的故障判断与排除……………………………12、离合器分离不彻底………………………………………………22.1
2、离合器分离不彻底的故障现象……………………………22.2离合器分离不彻底的故障原因……………………………22.3离合器分离不彻底的故障判断与排除……………………23、离合器异响………………………………………………………33.1离合器异响的故障现象……………………………………33.2离合器异响的故障原因……………………………………33.3离合器异响的故障判断与排除……………………………34、离合器起步时发抖………………………………………………44.1离合器起步时发抖的故障现象……………………………44.
3、2离合器起步时发抖的故障原因……………………………44.3离合器起步时发抖的故障判断与排除……………………45、离合器分离沉重…………………………………………………55.1离合器分离沉重的故障现象………………………………55.2离合器分离沉重的故障原因………………………………55.3离合器分离沉重的故障判断与排除………………………56、换档困难…………………………………………………………66.1换档困难的故障现象………………………………………………66.2换档困难的故障原因……………………………………
4、…………66.3换档困难的故障判断与排除………………………………………67、结论…………………………………………………………………78、参考文献……………………………………………………………89、后记…………………………………………………………………9摘要离合器的故障是常见的汽车故障,但是要诊断其故障也是一项技术性很强的工作,本文就离合器的常见故障的诊断和排除进行详细介绍。关键字:离合器的诊断与排除常见的故障1、离合器打滑1.1离合器打滑的故障现象当汽车起步时,离合器踏板完全放松,不能起步或者起步困难
5、,发动机的动力不能完全传至变速器主动轴,使汽车动力下降以及行驶无力,负荷加大时离合器片容易过热,当超载上坡时,打滑较明显,会从离合器内散发出焦臭味。1.2离合器打滑的故障原因离合器踏板自由行程太小或没有自由行程,分离轴承经常压在离合器分离杠杆上,使压盘处于半分离状态;离合器与飞轮连接螺栓松动,离合器分离杠杆调整过高,液压分离装置卡滞,膜片弹簧离合器、膜片弹力不足或膜片破裂;离合器从动盘摩擦片磨损过薄、硬化、有油污、有腐蚀或铆钉外露;紧拉驻车制动器抵挡起步时,发动机熄火。如果在正常运行时,超载运行超过了
6、离合器的设计能力而同样会造成离合器打滑。1.3离合器打滑的故障判断与排除①当确认离合器打滑后,拉紧手刹制动器,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板,徐徐加大油门。若汽车不动,发动机仍继续运转而不熄火,挂上挡位,拉紧手刹制动器,用手摇柄能摇转发动机,也说明离合器打滑。②检查离合器踏板是否有自由行程,如果没有自由行程,可以按自由行程规定值进行调整。③若自由行程正常,应检查离合器从动盘摩擦片边缘是否有油污,腐蚀或材料过硬或过软所致;若拨动从动盘摩擦片有金属粉末,则可能是铆钉外露所致。出现这种现象应拆下离合器底盖,
7、检查摩擦片的状况。若有油污,一般应拆下用汽油清洗并烘干,然后找出油污来源,并设法排除。若摩擦片磨损过薄、烧片或多数铆钉头外露,应给予更换离合器从动盘。④如果是飞轮变形过大应考虑更换新的飞轮。⑤检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动,调整离合器分离杠杆到适当位置。2、离合器分离不彻底2.1离合器分离不彻底的故障现象当汽车起步时,将离合器踏板踩到底后仍挂挡困难,离合器处于半结合状态,发动机输出动力没有被完全切断,仍有动力输出。发动机怠速运转时,踩下离合器踏板,挂挡时有齿轮撞击声,且难以挂上挡;如果勉强挂上挡,但
8、是不抬起踏板汽车就向前行驶可能会造成发动机熄火。2.2离合器分离不彻底的故障原因离合器踏板自由行程过大或新换的摩擦片过厚,离合器从动盘翘曲、摩擦片破裂或铆钉松脱,离合器盖固定螺栓部分松动,液压离合器液压系统漏油造成油量不足或有空气侵入,膜片弹簧分离指不在同一平面上或平面端面太低,或分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出等,使分离杠杆高度难以调整。2.3离合器分离不彻底的故障判断与排除①将变速杆放到空挡位置,踏下离合器踏板,打开离合器壳上观察窗口,用螺丝
