我国民航飞行员需求预测的数学模型及统计分析

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1、!"我国民航飞行员需求预测的数学模型及统计分析罗亚光#中国民用航空飞行学院，四川广汉$%!"&’(【摘要】文章采用时序外推模型、生产函数模型、灰色预测模型三种方法，对我国民用航空运输行业飞行员需求总量的发展变化及相关影响因素进行了动态关联分析，做出了)&%&年飞行员需求总量的预测，并比对了不同模型的预测结果，同时根据预测数据，对整个行业发展进行了分析和评价，这将为民航主管部门以及航空公司人力资源管理开发、培训等工作提供理论依据。【关键词】飞行员；需求预测；时序外推；生产函数；灰色模型；统计分析【中图分类号】*+$),"；*))-

2、【文献标识码】.【文章编号】%&&-/)’$!（)&&$）&!/&&!"/&"【收稿日期】)&&+/&+/&!【基金项目】中国民用航空总局软科学基金研究项目“我国民用航空飞行员培训市场研究”#)&&-/%/"’(资助【作者简介】罗亚光#%0$"/(，男，四川人，中国民用航空飞行学院招生处处长，副研究员，研究方向：教育经济、教育管理。《生产力研究》!"#$#%&&’专题研究人力资源是企业各类生产资源中至关重要的部分，它不仅是企业现实生产力的重要构成，更是企业持续、健康发展的根本保障。在人力资源管理中，人力资源的可持续发展战略是一个

3、重要的内容，而其中人才需求预测是实施人才资源开发战略的重要前提，用现代科学方法做好人才需求预测已日益凸显其重要性。在民航运输行业中，人力资本投入最大也是最重要的就是飞行员。作为一线最为重要的生产者，它与行业持续发展、企业健康运作紧密相关。近年来，我国民航事业随着国民经济的快速发展，正面临航空运量快速增长与飞行员人才供给间的瓶颈困扰，可以说，飞行员的短缺客观上已经约束了民航运输的发展速度与规模。1%2因此，科学合理的对飞行员的需求进行预测，有助于航空公司根据企业发展状态制订准确的人力资源规划，调整人力资源配置，从而保障企业的健康成

4、长。同时，基于飞行员培养的投入成本极其高昂，准确的人力预测也有助于降低企业的人力投入风险，改善企业的收益水平。本文对民航全行业)&%&年飞行员需求进行宏观预测，选用了时序外推模型、生产函数模型、灰色预测模型三个比较常用的数学模型，演算过程采用计算机进行，文中主要给出统计分析方法以及预测结果，并对预测结果进行了扩展分析。预测范围：民航全行业飞行员；预测目标：)&%&年民航飞行员需求总量；预测方法：本文采用定性分析与定量分析相结合的方法，以定量分析为主，定性分析主要是针对定量分析结果进行解释和说明。一、数据的选取、采集与处理预测飞行

5、员的需求数量，可以选取很多参量进行。为了更切近民航的实际生产情况，我们主要选取客、货运输量，总周转量，飞机数和飞行员人数几个指标。运输量和周转量可以反映总体的生产情况，而飞机数直接决定所需飞行员的数量。在统计这些指标时，并没有刻意区分通用飞行和非通用飞行，这主要是考虑到整体性。如果硬性区分，在飞行员数量和生产指标上可能出现统计口径不一致，因为航空企业统计生产任务完成情况时并没有区分通用航空生产和非通用航空生产，虽然飞行员和飞机数据进行了通用和非通用的区分，而且，在人力紧张的某些环节，也有通用飞行员介入商业运输生产的情况，因此，为

6、了基础数据的更准确，我们在统计时归并计算。研究采集的历史数据录自《从统计看民航》、《中国统计年鉴》以及由中国民用航空总局规划发展财务司提供!见表%(。表%%0!+年3)&&"年中国民航主要指标统计资料二、建模方法在进行飞行员规模预测时，方法和参量的选择应该是多侧面的。一种方法，仅能从某个侧面（如运输生产规模与飞行员规模的关系）揭示飞行员规模发展变化趋势，多个侧面的综合，可以从多个要素间关系来描述飞行员规模的发展变化趋势，不仅对对象的认识会更全面，而且选择的方法能够起到互相补充的作用。因此，在对民航飞行人员总量需求预测中，通过多种

7、方法相互印证，定量定性方法相互结合，以定量分析为主，选择合理序号年份旅客周转量#万人公里(货邮周转量#万吨公里(运输总周转量#万吨公里(飞机数#架(飞行员总量#人(%%0!+%%$’%$"-%+%)%)’%&)-’&-&0-)%0!$%-$&&)!-!&’’%+-!&%-!%-)!-"%0!’%!!’’&0$+)"$)&)!""-0)--$+-%0!!)%$-"++’"%!%)"%)%)+%"-+!0+%0!0%!$’$0%$0"-%)&+$&)+’%-$&’$%00&)"&-’0!!%!)-)-00+&+0’-’’!’%00%

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