信号技术比武试题

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1、信号技术比武考试题一、填空题1、干线电缆串接的分向电缆盒用不同字母X、C、FS、JC分别表示信号、道岔、发送、检测四种用途。2、以电气集中工程为例，铁路信号施工的主要技术图纸有电缆径路图、电缆网络图、室外设备配线图和电缆配线图。3、用电流表测量直流电流时，要特别注意仪表的极性，以免打弯仪表指针。4、在信号技术图表中，符号方框两点表示的意义是轨道电路双送。5、上行方面进站信号的符号为X。6、信号设备维护工作由维修、中修、大修三部分组成。7、电气集中室内设备有控制台、人工解锁按钮盘、组合架、电源屏、分线盘等组成。8、花钻头是钻孔用的主要刃具。9、极性交叉是轨道电路绝缘破损的防护措施之

2、一。10、信号设备编号中的“IDG”表示1号道岔区段。11、信号点灯常用电源变压器用BX型变压器。12、轨道电路送电端电源变压器用BG型变压器。13、道岔表示电源隔离变压器用BD型变压器。14、进站、通过、遮断信号机显示距离不得少于1000m。15、在双线区段，列车应按左侧单方向运行。16、信号灯泡的额定电压为12V，额定功率为25W.17、电气化区段信号设备的防雷地线、安全地线和屏蔽地线。18、外部防护用的防雷元件，易安装在线路的终端。19、基本轨头部有飞边是造成尖轨不密贴的原因之一。20、站线高柱信号机的建筑接近限界为2150mm。21、正线高柱信号机的建筑接近限界为2444

3、0mm。22、信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号不能开放。23、信号维护工作必须贯彻预防和整修相结合，以预防为主的原则。1、自动闭塞的分类一般是根据运营上和技术上的特征来进行的。2、测量地线接地电阻时，应将地线同电气设备断开。3、电源屏中的电流互感器二次侧不得开路，并应可靠接地。4、信号中修分为入所修和集中修。5、自动闭塞设备中，当任一元件、部件发生故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现升级显示。6、在一条铁路线路上，同方向有两列车以上的列车，彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时称为追踪运行。7、6502电气集中的选岔网采用并联传递。二、判断题1、色灯信号机的灯端电压主

4、灯丝一般为10.2~11.4V。(√)2、轨道电路跳线和引接线穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm。(√)3、进路的正常解锁，必须满足三点检查或两点检查。(√)4、安全型继电器都是直流继电器。(X)5、进路锁闭分预先锁闭和接近锁闭。(√)6、密贴调整杆动作时，其空动距离应在10mm以上。(X)7、道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数，由外向里编号;下行咽喉道岔用双数，由外向里编号。（X）8、在自动闭塞区段，为了节省建设费用及维修方便，上下行方向的信号机在不影响通过能力及了望的情况下，应尽可能并列设置。（√）9、移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应

5、自动关闭。（√）10、在测电流时，可以将电表直接接在电源上，不会影响仪表使用。(X)三、问答题1、在什么情况下，采用引导进路锁闭方式开放信号？答：因信号机故障或轨道电路故障不能开放进站或接车进路信号麻风时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。2、什么叫进路的一次解锁？答：列车或车列依据信号的显示通过进路中所有道岔区段后，整条进路一次解锁，称为进路一次解锁。3、什么叫信号障碍？答：信号障碍是指信号设备不良，影响正常使用，但未耽误列车运行。4、信号设备维护工作由哪几部分组成？答：信号设备维护工作由维修、中修、大修3部分组成。5、人工解锁的联锁条件是什么？答：一要证明信号机已经关闭；二

6、要保证所规定的延迟时间；三要办好人工解锁手续。6、什么是轨道电路？答：轨道电路以铁路线路的两根钢轨作为导体，并用引接线连接信号电源，与接收设备构成电气回路，反映列车占用或出清线路的状况。7、简述移频站内发送盒的用途是什么？答：移频站内发送盒适用于电气化和非电气化区段，它的用途是向站内轨道电路发送移频信号，供机车信号使用。8、什么叫自动闭塞？答：根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机（包括机车信号机）显示的闭塞方法称为自动闭塞。9、大站交流电源屏可输出哪几种电源？答：大站交流电源屏可输出6种电源：（1）信号点灯电源；（2）轨道电路电源；（3）道岔表示电源；（4）控制台上

7、表示电源；（5）控制台表示灯闪光电源（6）道岔及道岔区段表示电源。10、电动转辙机由哪几部分组成？答：电动转辙机由直流电动机、减速器、磨擦连接器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、底壳及机盖等部分组成。