曹安公路交通量调查与预测分析

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1、一、报告概述1.工作目标对曹安公路远期（2015年/2020年）的交通流进行合理预测，并分析影响预测结果的主要影响因素，做出合理的解释说明。2.工作内容主要工作内容包括：调查前准备，现场调查，数据共享、整理与现状分析，流量预测和预测结果分析。（1）准备工作：现场踏勘，人员安排，调查表格设计，人员培训，打印调查表格等。（2）现场调查：调查时间段为2013年11月12日下午16:00~17:00。下午15：:30，小组成员在曹安公路绿苑路交叉口集合，组长进行集中培训、人员安排，并分发个人调查表格。16:00，调查正式开始，17:00调查结束，每五分钟

2、记录一次车流数据。（3）数据共享：7、8、9三组组长汇总数据后将数据交给各组组员。（4）数据整理：将初步调查数据通过换算、整理得到路段现状下AADT。（5）流量预测：运用历年相关调查数据进行车流量的远期预测，预测年度为2015年和2020年。（6）预测结果分析：分析影响交通量的变量和产生该种预测结果的原因，并解释说明。3.技术路线对结果进行分析远期交通流预测AADT计算标准车型换算测得交通量数据交叉口交通量调查路段流量推算图1.1交通量预测技术路线（流程）一、调查对象概述本次交通量调查与预测分析路段为嘉松北路至江苏路段，路段范围内共有三个被调查交

3、叉口：曹安公路绿苑路、曹安公路于田路、曹安公路米泉路。本小组调查交叉口为曹安公路绿苑路。下图为本次车流量调查的交叉口位置分布示意图：图2.1曹安公路各路段分布及沿线调查交叉口分布曹安公路位于上海市西北部，也称曹安路，312国道上海段。东起上海普陀区真北路，西至嘉定区安亭镇与江苏省交界处。沿途依次经过江桥镇、黄渡镇、安亭镇。是上海西大门的重要通道。曹安公路为干道，设双向八车道，并有非机动车道和中央分隔带；绿苑路为一条支路，设双向四车道，无中央分隔带，是曹安公路与黄渡镇连接的道路之一。曹安公路呈东西走向，绿苑路呈南北走向，绿苑路与曹安公路斜交，交叉口

4、北侧为同济大学嘉定校区正门。绿苑路交叉口形态如下：图2.2曹安公路绿苑路交叉口卫星图三、基本数据处理1.交叉口及车道情况：嘉松北路至江苏路段三个交叉口形态及调查时车道编号：（a）绿苑路（b）于田路（c）米泉路图3.1交叉口形态、车道分布及编号2.数据汇总：原始数据包括每条道路每个方向的各种不同车型车流，以下为汇总后的三组原始数据：车道拖挂大货中货小货大客中客小客10000202921376510191352352022729340435108182205（直行）012491625（右拐）01432142506（直行）000001196（左转）03

5、670131807（直行）施工7（右转）001468136800239061908119017131104820172321501183252815271221200005025表3.1曹安公路绿苑路交叉口车流量汇总车道拖挂大货中货小货大客中客小客11343010115213253553545353直行261923592293右行0033245745施工611842012771067231218直行001122508右拐0113205793144201651021410160622511091518282431212512101194131297

6、6623214左转140681234714直行12213107815直行0264111634015右转131019203车道小客中客大客小货中货大货拖挂/集装箱121311241240216856475132826267124851041213519771062521620632323693718912317101418759135000947001030010747046331181505400125480400013273199231010142479311301511528029416210616149327211表3.2曹安公路于田路交叉

7、口车流量汇总表3.3曹安公路米泉路交叉口车流量汇总2.数据处理第一步——标准车型换算下表标明了各类车型转换为PCU（标准小汽车）的换算系数：车种小客小货中客中货大客大货拖挂集装箱换算系数1.01.41.62.03.0表3.4标准车型换算系数表按照上表对应的系数进行计算得到各个交叉口的实测流量（单位：PCU/h)绿苑路交叉口于田路交叉口米泉路交叉口车道编号车流量车道编号车流量车道编号车流量13312691147224122152749343033193（直行）323433541203755（直行）9052804施工528563175施工6（直行）2

8、0727661536221811971497（直行）施工9628（直行）60716510113868885119991909198126