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时间:2021-05-25
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1、阅读使人充实,会谈使人敏捷,写作使人精确。培根学冋是异常珍贵的东西,从任何源泉吸收都不可耻。阿卜日法拉兹阅读使人充实,会谈使人敏捷,写作使人精确。培根雪佛兰Volt拥有二个电机,三个离合器以及一个行星齿轮组,可以分别工作在纯电动—低速,高速以及增程一低速、高速四种模式下,因而新能源汽车聚焦网称其为四模一一双电机增程式驱动系统。考虑到双模混合动力系统更适用于SUV通用也没有将整个系统全盘照搬。而是在此基础上作出了大幅度的调整,由此产生了新的四模一一双电机增程式驱动系统。调整的目的是为了确保车辆行驶在增程模式下时,所有的驱动部分能够紧密协作,发挥出最高的效率并维持
2、车辆的动力性能。这套新型四模——双电机增程式电驱动系统包含一个111kW的主驱动电机和一个63kW的发电机,三个离合器以及一个行星齿轮组(如图1所示),相比原本的双模系统(双电机、三行星齿轮组、四个离合器)简化了不少。KinematticArdutedureTractor秦皿總该驱动系统采用同轴连接方式,电机、行星齿轮、发动机呈直线排列,两个离合器用于锁止行星齿轮的齿圈或把齿圈与发电机相连。第三个离合器则用于接合或脱开增程发动机。111kW驱动电机总是固定在太阳轮上的,而行星架则用于最终输出动力(被固定到了减速齿轮与差速器上)。学冋是异常珍贵的东西,从任何源泉
3、吸收都不可耻。阿卜日法拉兹阅读使人充实,会谈使人敏捷,写作使人精确。培根根据一般的划分原则,我们可以把车辆的形式模式分为纯电动模式(电量消耗模式,发动机不运转)以及增程模式(电量保持模式,发动机加入协同工作以提升整车效率)。进一步地,我们又可以对以上两种模式进行细分,可分为低速一单电机模式与高速双电机模式。细分之后,雪佛兰Volt即拥有了四种运行模式,故而新能源汽车聚焦网称其为四模一一双电机增程式驱动系统(如表1所示)。—1诗詢匸网葆——取劇机葺动系貌的四种T浮視式〔赣爺一凜菟车蕈卷P!賊麦】權式疑魁曲無式O-阖电机翩力电龜功力电懑■週速'单电机动力电也倍岌电
4、机补充皑堡】1劝力电也(由境电机补充番愛?1tSio的扭拒由熒电机,;曲机祀埃朗机担精模式1(纯电动一一低速模式,如图2):在该模式下,齿圈被离合器1锁止,而离合器2与离合器3均处于脱开状态。故而发电机与发动机以及行星齿轮均无接触,两者都不工作。由于太阳轮与主驱动电机属于固定连接,因而车辆仅由主驱动电机驱动,行星齿轮实现减速驱动,透过与行星架连接的传动机构向车轮提供动力。舐电參一镇式{单电粗)■ELECTRICDRIVING踐电也爼(Wotov)学冋是异常珍贵的东西,从任何源泉吸收都不可耻。阿卜日法拉兹阅读使人充实,会谈使人敏捷,写作使人精确。培根模式2(纯电
5、动一一高速模式,如图3):随着车速的升高,主驱动电机的转速也将随之升高。鉴于电机在高速区的表现不佳,故而此时车辆已经不再适合由单电机驱动。在该模式下,离合器1脱开,离合器2接合,发电机与齿圈连接。此时发电机以电动机惯例工作,从动力电池中获取能量以输出动力。相比车辆高速时单电机驱动的情况,双电机驱动可以使电机的转速显著降低,使其由单电机模式的6500rpm降低至3250rpm。电机效率的提高同时也意味着动力电池能量可以得到更有效地利用,换言之即是纯电动续航里程得以延长。*—良枣——鬲連濮式(双电机〉ELECTRICDRIVING卅赶也组图3模式3(增程一一低速模
6、式,如图4):当雪佛兰Volt的电池组达到其设定的能量下限时,增程模块将启动。其具体过程为,离合器2脱开,离合器1将再次锁止齿圈,与此同时,离合器3将会把雪佛兰Volt的发动机与发电机组合起来形成增程模块。学冋是异常珍贵的东西,从任何源泉吸收都不可耻。阿卜日法拉兹阅读使人充实,会谈使人敏捷,写作使人精确。培根亠罐一I速樣式(草电机)EXTENDEDRANGEDRIVING俚电也对于这类低速的情况,主驱动电机将从动力电池以及发动机——发电机组合获取能量,在维持动力电池SOC勺同时,向车辆提供动力。模式4(增程一一高速模式,如图5):在纯电动模式一一低速中采用的双
7、电机驱动策略在此处仍被继续延用。而与此同时,由于动力电池能量不足,发动机将加入到提供能量的行列中。如图所示,离合器1脱开,离合器2、3同时接合,整车效率因此提升10到15个百分点。值得一提的是,虽然在此时发电机主要是作为电动机输出动力,但它仍然必须发电以维持动力电池的荷电状态(SOC。GM的话语让NEVFOCU意识到,还有一些关键的东西没有被公布,也许我们必须等到SAE的相关论文发表后才能搞清楚这个问题。学冋是异常珍贵的东西,从任何源泉吸收都不可耻。阿卜日法拉兹阅读使人充实,会谈使人敏捷,写作使人精确。一一培根不难发现,在通用的整个设计思路中,效率始终是最核心
8、的一个关键词。为了改善纯电动续航里程,
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