智能公交系统系统解决方案

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1、智能公共交通管理系统解决方案中国电信湖北分公司二○一○年十一月目录1.项目概述51.1项目背景51.2建设依据71.2.1相关政策71.2.2技术规范72.建设目标与内容92.1.建设目标92.2.建设内容103.建设方案113.1.系统拓扑结构123.2.系统特点及长远规划123.2.1.系统容量的扩充133.2.2.增加专控或分控中心133.2.3.突发紧急事件触发无线视频监控143.2.4.突发事件触发自动拍照143.2.5.突发紧急事件语音监听143.2.6.电信3G无线视频广播、对讲、云台控制功能143.2.7.客流量分析153.2.8.RFID技术15

2、3.2.9.设备通信方式153.3.总控制中心163.3.1.主要功能163.3.2.主要设备164.总体规划设计184.1.系统总体框架184.2.系统建设原则195.调度监控系统225.1.排班调度225.1.1.路牌定义225.1.2.路牌循环235.1.3.路牌应用235.1.4.排班计划生成245.1.5.实时调度245.1.6.自动报站255.2.定位监控265.2.1.实时跟踪265.2.2.车辆信息查询275.2.3.速度监控275.2.4.电子围栏275.2.5.异常开关门告警275.2.6.系统状态监控275.2.7.电子地图286.无线视频监

3、控系统296.1.设计原则296.1.1.先进性与稳定性296.1.2.经济性与实用性306.1.3.可靠的安全性306.1.4.开放性306.1.5.可扩充性316.1.6.追求最优化的系统设备配置316.1.7.提高控制力度与综合管理水平316.1.8.无线视频监控模块设计规范316.2.无线视频监控模块设备组成326.3.车载前端系统336.3.2.无线视频网关396.3.3.监控中心功能描述396.3.4.设备资源管理功能406.3.5.广播、对讲、云台功能406.3.6.管理功能416.4.用户观看图像426.4.1.通过专业客户端观看426.4.2.通

4、过IE浏览器观看436.5.监控模块服务器软件组件436.5.1.中心管理服务器446.5.2.无线视频网关446.5.3.分布式存储服务器446.6.无线视频终端指标457.电子站牌457.1.硬件部分467.1.1.功能要求467.1.2.站牌功能区域布局及尺寸477.1.3.亭体结构性能要求477.1.4.LED显示屏技术要求487.1.5.无线视频监控系统功能要求497.1.6.安全技术要求507.1.7.配电及其结构设计507.1.8.电子站牌供电要求517.1.9.电子站牌的外观设计要求517.2.软件部分517.2.1.电子站牌基础信息管理517.2

5、.2.预报站信息发布517.2.3.公众信息发布管理527.2.4.信息发布流程528.信息管理558.1.人员信息管理558.2.车辆信息管理568.3.单位管理579.营运报表579.1.营运报表579.1.1.功能概述579.1.2.报表系统体系特点589.1.3.报表的统计内容589.1.4.报表的展现形式589.1.5.报表的删除609.1.6.报表的输出609.1.7.报表的打印609.1.8.报表的集成接口设计609.2.客流量采集分析619.2.1.系统功能特色629.2.2.系统应用639.2.3.主要功能模块639.2.4.系统主要参数6410

6、.手机一卡通6510.1.系统架构6510.2.基本功能6510.3.行业应用6611.系统管理6611.1.用户管理6611.2.角色管理6611.3.权限管理6711.4.参数配置671.项目概述1.1项目背景城市交通问题是本世纪以来，工业发达国家一直为之困扰的问题。进入80年代以来，我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。现状如下:城市规模不断扩大到1994年底，全国百万人口以上大城市已发展到32个，人口达到9053.8万人，其中非农业人口达到6820万人。再加上数目膨大的流动人口

7、，城市的生产和生活强度增加，使城市内部客货运交通承受沉重的压力。城市作为区域交通的枢纽作用日益明显城市交通运输量在全国交通中占了很大比重。城市负担着大量的客货运输、换乘、换装、中转、集散任务，突出表现为出入口交通和过境车辆的增加，严重地冲击着城市内部交通运输。当前，我国城市的交通问题极其严重，假如不能得到有效解决和根本治理，必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。目前，城市交通面临以下主要问题:道路容量严重不足长期以来，我国城市人均道路面积一直处于低水平状态，只是近十年方开始有较快发展，人均面积由2。8平方米上升到6.6平方米。尽管增长幅度较快，仍赶不上

8、城市交通量