2021年立杆塔作业安全制度.doc

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1、2021年立杆塔作业安全制度撰写人：___________日期：___________2021年立杆塔作业安全制度一、在立杆塔作业之前，要确定统一指挥人员，并勘察施工现场，制定安全可靠的施工方案。在实施方案过程中、要做到统一指挥、互相协作配合，有条不紊。发现问题及时报告指挥人员，及时处理。二、埋设地锚要由专人负责检查，发现问题应及时处理。三、立30米以上的杆塔最好用活撑杆（又称活扒杆），超过40米的必须用活撑杆。四、立杆塔时临时拉线必须用钢丝绳，在高度不超过23米时可用优质麻绳代替。五、用手推木绞车（磨盘）时，拉钢丝绳的人要离开绞车至少3米

2、，松动绞车时转速不得过快。用手推绞车时必须指定专人负责，且在绞动时要认真负责。六、用电动卷扬机或拖拉机立杆塔时，操作绞车人员必须熟悉机械性能和使用方法。开车时必须放在低速档。严禁对机械绞车不熟练的人操作。七、固定式撑杆（死扒杆）的长度应大于立杆全长的三分之一，活撑杆长度应大于立杆全长的四分之一。撑杆的梢径应经过计算。八、整体立杆（塔）必须固定好杆塔底座的钢丝绳（俗称穿鞋带），以防杆塔底座移动和倾斜。第3页共6页九、以杆塔基点为圆心，以杆高为半径的圆周范围内作为施工区，非工作人员严禁入内，绞车应___在安全地方。十、当杆塔吊离地面时，要进行一

3、次全面受力检查（特别是地锚和杆塔本身）和设备安全检查，确认全部正常后方可继续竖立。当杆塔立至70至80度时暂停，将各方拉线用紧线器固定好，再徐徐升起，待立至85度时，应停止调整拉线将杆塔初步校直，打好保险后（即把拉线固定好）方可上杆工作。十一、杆上有人工作时不得调动拉线。十二、上层拉线和单层拉线要用两只紧线器，以防万一脱扣。十三、杆上接杆时，杆上作业必须指定专人负责，地面指挥人员和杆上作业人员要紧密配合。撑杆应用红线标好重心位置，绑扎撑杆时，红线不得超过支撑木杆顶部。在升撑杆和木杆时，杆顶控制人员不得用手直接控制，必须用绳索控制。十四、架设

4、馈线杆（尤其是水泥杆或重木杆）一般用三角架，特殊情况可用枷杠或其它方法。使用三角架时，三角架垂直高度必须大于被立杆高度的二分之一。立或放倒水泥杆时严防撞击和抛掷。第3页共6页2021年立架支护安全操作规程第6页共6页1、隧道各部(包括斜井、横洞)开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。在施工中应经常观察地形、地貌的变化及地质和地下水的变异情况，预防突然事故的发生并应有应变的安全技术措施,必须坚持先支护（强支护）、后开挖（短进尺、弱___）、快封闭、勤量测的原则，以确保施工安全。2

5、、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。3、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道(横洞)的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。4、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。5、不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。6、人工配合装载

6、机向多功能开挖台车上上拱架，做好自身安全防护。7、在钢拱架制作和搬运过程中，应将构件绑扎牢靠，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落伤人事故。8、钢拱架的架设应由专人按规定信号进行指挥，并随时观察围岩动态（范本）或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。第6页共6页9、在架设钢架前，应采用垫板等将钢拱架的基础垫平。架设时，应采用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固，防止钢拱架倾覆或扭转、变形而带来不安全事故。10、对钢拱架应经常进行检查，如发现扭曲、压屈等现象和征兆时，必须采取加固措施。必要时，应使其他人员迅速撤

7、离至安全地带，防止因坍塌造成伤亡事故。11、在进行钢拱架的顶部连接作业时，高处作业较多，作业人员站立的台车等，应设置扶手或安全栏杆。当紧固钢拱架顶部连接螺栓、楔紧钢拱架等，作业人员应立于平稳牢固的脚手架上，防止发生工人坠落事故。第6页共6页范文仅供参考感谢浏览第6页共6页