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《《木质围板箱》行业标准编制说明.docx》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、精品文档《木质围板箱》行业标准编制说明一、工作简况任务1.1任务来源及有关说明根据工业和信息化部《关于下达2014年第一批行业标准制修订计划的通知》(工信厅科【2014】51号)要求,推荐性包装行业标准《木质围板箱》由全国包装标准化技术委员会(SAC/TC49归口管理,中国包装联合会负责组织制定。1.2主要工作过程本标准在起草过程中根据标准制定程序,在前期广泛征求意见的基础上,目前完成了标准立项阶段、起草阶段及在众多行业研讨会上征求专家建议,下一步的主要工作进行正式征求意见及开展标准的审查及报批等工作。1.2.1标准立项前的准备工作我公司在2
2、006年引进国外技术,率先实现了木质围板箱产品的国内生产,2008年2月完成企业内部的标准立项任务。根据标准研制任务,结合国内外关于木质围板箱的相关资料,明确了标准的主要架构及重点工作。在2010年5月完成了实验室的设备改造、原材料的性能测试、木质围板箱试验标准的草案工作,最后在企业内部召开对标准文本的内部研讨,并对标准草案进行反复修改形成初稿。2014年,公司委派技术团队到国外考察,在目前国内外现有的技术工艺条件下,完成了木质围板箱的自动生产线研制工作,对木质围板箱的用材、零部件及工艺进行了梳理及进一步规范。1.2.2标准立项及起草阶段20
3、14年,在全国包装标委会的归口下,我司正式向工信部提出立项申请,根据标准起草计划,对形成的标准初稿进行认真准备及充分研讨,并在相关行业内开展咨询工作,并不断修改完善。本标准草案自2011年形成初稿以来,在全国包装标准化技术委员会的大力协助下,该标准在2012年12月在无锡召开的一次包装技术会议中,经各行业、各部门的专家充分研讨,共征集了12条有效修改意见,起草组对标准文本进行了相应的修改,起草组於2013年2月对标准初稿进行了完善。6欢迎下载。精品文档本标准依据申报计划,原定于2015年度完成,但期间因为我司对木质围板箱产品进行了设备改造,项
4、目组结合了新的技术工艺及对使用中出现的各种要求进行了进一步完善,标准的研制及征求意见等一系列工作出现了耽搁,未能如期按计划完成,一直拖延至今。二、标准编写意义随着全球物流行业的快速发展,各种新型物流周转容器的不断涌现。目前,在国内外市场上大量出现了一种可回收并能重复使用的木质托盘围板箱。该产品使用方便,使用时将其撑开后,并通过位于拐角处的金属合页与下一层嵌套,层层叠加;叠加层数依据内装物产品的高度,有效地减少了产品包装外形尺寸;拆卸时,只需将其依次取出;运输时,因为产品本身具有可折叠特性,显著的降低了运输成本。在国外,特别是欧美市场被广泛流通
5、使用。鉴于全球托盘产品的外形尺寸已形成标准和规范,与托盘产品相配套的托盘围板也应与国际接轨;而且,围板可以多次复用,提高物流效率,是生产企业实现物流现代化的重要包装器具,并且符合绿色包装的要求;该标准的起草与实施对减少国家森林资源的消耗,对社会经济的可持续发展具有极其重要的现实意义。在国外,由于一些欧美国家对该产品的发明和使用已有一段时间,在该领域业已形成一定的标准和规范,如BSEN13545:2002标准中作出了详细的规定,但该标准对产品性能要求的界定以及其实际的操作与我国国情尚有一定程度上的不相符,仍需要进一步完善;一些国际知名公司对该产
6、品也有各种企业标准,如对材质性能要求,合页的性能要求及产品尺寸公差均有要求。在国内,近些年,随着环保意识的提升,在法律法规中也得到了体现,《循环经济促进法》的修订及2015年1月1日正式生效实施的新《中华人民共和国环境保护法》等,给木质包装箱的循环复用指明了方向,特别是在GB/T32568-2016《重复使用包装箱通用技术条件》中有关于围板箱的描述,但同时由于对周转容器的重复使用还缺乏制度与法规约束,国内周转体系建立尚未健全完善,针对木质围板箱产品的产品标准没有详细的规定;从生产角度,对该产品进行规模化生6欢迎下载。精品文档产的企业并不多见,
7、现有的制造企业,也常出现产品标准按照客户的要求进行生产,随意性较大,为后续的循环复用全面推广埋下隐患。因而,想充分实现围板箱产品自身重复周转使用的显著优势,甚至将来与社会中的开放式共用系统进行对接,实现减少资源消耗的目的,本标准的研制具有一定的必要性与紧迫性。在本公司的大批量生产、使用、销售以及对客户的使用情况进行长期跟踪基础上,同时结合对客户产品的回收、修理方面实践经验,我们对木质围板箱的各方面性能要求已有一定的规范,为了将这一经验加以推广应用,特提出申请制定本标准。该标准的实施,可以更好地指导企业设计与生产符合共用要求的优质木质围板箱,大
8、幅度降低用户的采购成本,减少资源消耗。也有利于生产企业的生产标准化,节约资源,同时也帮助使用企业实现物流现代化以及提高物流效率、降低物流综合费用等目的。三、主要技术
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