2021年无极绳绞车检修技术规范.doc

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1、2021年无极绳绞车检修技术规范撰写人：___________日期：___________2021年无极绳绞车检修技术规范一、滚筒装置1、滚筒无裂纹、破损或变形，无严重锈蚀，固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。2、轮衬固定牢靠，余厚不小于纲丝绳直径。二、闸和闸轮1、闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，施闸后工作行程不得超过全行程的75％。2、拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺帽有背帽紧固。3、闸带无断裂，磨损余厚不小于4mm，铆钉不得磨绳轮，铆接可靠不松动；松闸状态下，闸瓦间隙不得大于2mm。制动时，闸带与闸轮紧密接触，接触面积不小于70％、制动可靠。4、闸轮磨损深度不大于2

2、mm，闸轮表面无油迹。5、闸带与闸皮应用铜或铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不得少于闸带厚度的30％，闸带与闸皮铆接后应紧贴，不得有间隙。闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70％。6、安全闸制动可靠。三、机座和基础第5页共7页1、机座无变形损坏。2、基础的规格和螺栓、压板符合设计，紧固可靠，基础无变形、开裂、松碎现象。3、各基础保持整洁，无积水。四、电气通讯系统电控系统、保护装置及信号通讯系统完好、无失爆、灵敏畅通，声光齐全，吊挂整齐。五、行走装置1、运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轮面接触时，其轨道面与轮踏面间隙不大于2mm。2、车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13

3、mm，踏面磨损余厚不小于7mm。3、车轮定期注油，转动灵活，车轮端面摆动量不超过2mm。六、连接装置1、铸钢碰头无裂纹，弹簧无断裂和永久变形。弹性碰头伸缩长度为10～30mm，连接器防脱装置齐全有效。2、车架不得有开焊和裂纹，碰头铆钉无松动，其它铆钉、螺栓松动数不超过总数的10％。第5页共7页3、钢丝绳锁具可靠，无损坏。双向制动器灵活可靠，闭锁装置可靠。七、储绳装置1、储绳滚筒转动灵活，不磨侧护板。螺栓、轴销固定可靠，紧固有效。2、储绳滚筒无裂纹破损和变形，固定可靠，转动灵活，闭锁装置可靠。八、张紧装置1、活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴，不歪斜。支架无开焊、变形，固定牢固可

4、靠。2、配重上下运动灵活，不卡不挤不碰支撑架，双配重时重量一致、均衡。九、绳轮装置改向轮、尾轮、导绳轮、拖绳轮和压绳轮不脱绳，无缺损，转动灵活，固定可靠。十、钢丝绳1、钢丝绳的安全系数、钢丝绳的使用和检验和符合《煤矿安全规程》的有关要求。2、钢丝绳插接长度不小于绳径的1000倍。第5页共7页3、钢丝绳不得有与轨道、轨枕、道岔、绳轮架或其它异物摩擦的现象。十一、试验和___1、___地点平整，便于操作、检查、检修和瞭望。2、空载试运转15min，工作正常，无异响、无甩油。3、设备检修后必须经验收合格方可投用，有试验记录和验收记录。第5页共7页2021年无极绳绞车跟车工安全技术

5、操作规程5、牵引钢丝绳是否在张紧状态。6、检查梭车固定钢丝绳楔块是否牢固，严禁松动。二、车辆运行中注意事项：1、跟车司机在车辆行走过程中必须时刻注意车辆运行情况，运行前方轨道是否正常。信号发送机应随身携带。发现异常情况时，可利用发射机的紧急停车按钮停车，停车后跟车司机必须用手持电话或固定电话与绞车司机取得联系，并说明停车原因。正常运行时，严禁跟车司机停车。2、梭车严禁任何人乘坐，绞车运行时，绞车道严禁任何人行走及施工作业。3、梭车在上行时，跟车工必须在车前3M；梭车在下行时，跟车工必须在车后3M。4、车辆出现掉道，严禁使用梭车牵引硬拉复位。第7页共7页5、梭车在牵引或推车时

6、，必须挂链。6、绞车运行必须严格执行：红灯行车不行人，绿灯行人不行车制度。三、信号规定：1、梭车上行（由运顺底弯道向工作面运行）：快行--2个短点；慢行--4个短点。2、梭车下行（由工作面向运顺底弯道运行）：快行--3个短点；慢行--5个短点。3、事故（紧急停车）--1个长点或跟车司机直接停车四、拉车数规定：矸石车、木料车4个、喷桨料4个、空车6个、金属车、槽板3个、电机、减速机2个、液压支架1架。第7页共7页范文仅供参考感谢浏览第7页共7页