贵阳地铁大寨~大关明挖区间控制爆破技术

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1、贵阳地铁大寨~大关明挖区间控制爆破技术  【摘要】以贵阳地铁大寨~大关明挖区间为例,详细介绍了地铁明挖区间浅孔爆破方案,并采取了一系列减震、控制飞石措施,保证了施工安全。【关键词】明挖区间;控制;爆破;技术1、工程概述贵阳地铁大寨~大关明挖区间起止里程为YCK9+844.650、终点里程YCK10+087.000,区间左线长241.920m,区间右线长242.35m。贵阳北站明挖区间(YCK12+265~YCK12+477.722)采用明挖法施工,基坑深度9~26m,覆盖层破率为1:0.5,中分化岩层为1:0.3。如右图所示:基坑采用三、四级放坡开

2、挖、土钉墙支护,基坑坡率岩层1:0.3,土层1:0.5;坡面挂HPB300,φ8@150×150钢筋网、喷射150mm厚C20砼,土钉采用φ42、t=3.5mm厚钢花管。5土方开挖采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,边坡、水沟、台阶采用人工配合修整和成形。石方开挖主要采用液压钻机打眼、梯形松动,挖掘机装车,自卸汽车运输。石质边坡、水沟、台阶采用液压破碎锤整修成形。基坑开挖时分层分段均匀对称进行,在开挖过程中掌握好“分层、分块、对称、平衡、限时”五个要点,遵循“中间拉槽、竖向分层、纵向分段”的施工原则。2、爆破区域地形地质概况区间基本顺现状G210国道敷设

3、,沿线分布较多民房及学校,一般为2~4层,基础多采用墙下条形基础,基础埋深一般位于地表以下2m之内。场地内第四系土层划分为三个土质单元(场区地质剖面图见图1所示):单元:人工回填土及少量耕植土。单元:硬塑状红粘土层,可塑状红粘土层,岩质单元划分一个单元:单元:为(T2yl1)强风化层;单元:为(T2yl1)中风化层。弱风化层。地下水类型主要有孔隙水及岩溶裂隙水两种类型。3、控制爆破区分析爆破区域场地较为平缓,表层覆盖土层较厚,岩体主要为薄层、中厚层泥质白云岩、泥灰岩、泥页岩。爆破区域四周民房密集,且民房基础均为直接建立在软基上,为保证施工安全,需将

4、施工影响范围内的房屋拆除,再进行城镇控制爆破施工。爆破施工时采用微差控制爆破,控制爆破冲击波、振动、噪音和飞石,从而减少对周边民房、施工设施的扰动,减小对周围居民生活的影响。54、控制爆破施工方案4.1控制爆破流程(1)控制爆破工艺流程为:(2)在现有的工作面上逐渐用浅孔控制爆破修整出二~三个控制爆破作业区域,采用控制爆破中间拉槽分层施工(如下图所示),采用光面爆破修整边坡,爆破和开挖交替进行、同步施工,保证大方量开挖的进度要求。4.2控制爆破施工方案通过对现场周围环境的勘察和工期要求,现场经过3次试爆,根据现场实际爆破效果和施工需要提取爆破参数,

5、决定采用采用以浅孔控制爆破为主的技术方案。装药采用松动爆破药量进行计算,保证堵塞深度和堵塞质量,严防飞石产生。对局部地质软弱带和最小抵抗线不均匀的炮孔采用二层炮网进行覆盖防止飞石产生,有水炮孔应加盖四层炮网进行覆盖。做好炮孔排水工作。采用高压风进行排水,并选用防水乳化炸药爆破。炮孔布孔方式采用梅花型布孔方式。4.3主要设备、人员配置表及施工组织机构图(1)主要设备及操作人员配置表表1爆破施工进场主要设备配置表序号设备名称数量(台)操作人员(人)1液压钻机242履带式液压钻机365合计510人(2)爆破施工进场主要人员配置分工表表2爆破施工现场主要人

6、员配置及分工表序号人员分工人数职责1爆破负责人2施工现场爆破总负责2爆破安全员2跟踪并监督爆破器材的使用3现场管理1现场管理4爆破技术员3为现场爆破的技术负责5爆破工班长1带领爆破工班进行爆破作业6爆破员3领取爆破器材7测量人员3负责爆破现场的测量工作8试验人员1负责爆破现场的试验工作9库管人员2负责爆破器材的保管、发放、登记工作10押运人员1跟安全员、爆破员将爆破器材运送到使用地点11辅工、后勤人员5辅助现场施工,提供后勤保障合计24人4.4现场控制爆破的技术参数根据现场地质情况和周围环境并结合现场三次试爆取得的爆破效果,采用以浅孔控制爆破为主的

7、爆破参数。①孔径d=38mm。5②梯段高度:梯段高段H≥(0.06m~0.064m)d,初定1m≤H≤3m。③底板抵抗线:控制爆破断面内的最大抵抗线(0.032m~0.034m)d=0.8~1.5m,实取最小抵抗线W=1~1.5m。④炮孔底部超钻值:h1=(0.2—0.3)Wmax=0.3~0.5m,实际取m=0.3m,则炮孔实际钻孔长度L=H+h1=1.3~3.3m。⑤堵塞长度:h0=(1.0—1.2)W=1.5~1.8米。⑥炮孔间距:a=(1.0—1.25)W,本设计取a=1~1.5米。⑦炮孔排距:按正三角形梅花布孔,排距b=asin60,本工

8、程取1.5m。⑧炸药单位耗药量q:根据现场多次试验爆破取松动控制爆破q=0.4kg/m3。5

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