[精选]出口托运[1].pptx

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1、国际货物运输的方式海运﹑铁路运输﹑航空运输﹑公路运输﹑管道运输﹑国际多式联运和大陆桥运输等。其中海运是我国最重要的国际货物运输方式。海运分为班轮运输和租船运输。在租船运输中又分为程租船运输和期租船运输。在租船运输中程租船运输方式较为常用。海洋运输的特点海洋运输(OceanTransport)历史最为悠久，世界贸易货运总量的2／3以上，我国进出口货物货运量中约90％是通过海洋运输的。海洋运输的优点：1．通过能力强2．运量大3．运费低(1)相比其他运输方式（2）不需要出钱借道。4.投资小海洋运输的缺点：1．速度

2、慢2．货运风险较大(1)自然灾害(2)意外事故(3)海盗掠劫(4)军事冲突(5)经济制裁。一、海洋运输（一）海洋运输的概念及特点国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。优点：通过能力大、运量大、运费低缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、速度慢它是国际货物运输中运用最广泛的一种运输方式。目前，海运量在国际货物运输总量中占80%以上。海运　49.40元／万吨公里铁路　77.93元／万吨公里航空　8100元／万吨公里航空　　1400公里／小时汽车　　40-60公

3、里／小时铁路　　32-46公里／小时海运　　18-28公里／小时班轮运输(LinerShipping)的特点(1)具有“四固定”的特点，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率；(2)班轮运费中包括装卸费，船货双方不另计滞期费和速遣费；(3)承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约的制约；(4)承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”或“钩至钩”。(5)价格水平比较高,属于垄断价格。班轮运输在整个海运货物总量只占到20%左右，但是班轮运输方式使

4、用频率却非常高，货运承接方式灵活，手续简单.世界十大集装箱班轮运输公司1、马士基MAERSKS2、地中海船运MSC3、达飞CMA4、长荣EVERGREEN5、赫伯罗特HAPAG-LLOYD6、中海集运CHINASHIPPING7、美国总统APL8、韩进HANJIN9、中远COSO10、日本邮船NYK总运费=基本运费×(1+各种附加费率之和)=货运数量(重量或体积)×基本费率×(1+各种附加费率之和）班轮运费运费的计量标准1.按毛重计收，(1)用“W”表示(2)一般以公吨为单位，也有按长吨或短吨计。(3)适用

5、于重货。按国际惯例，凡1吨货物的积载因数小于1.1328立方米.(4)又称为重量吨2.按体积或容积计收,(1)尺码吨(2)用“M”表示。(3)以立方米或立方英尺计算的。(4)适用于货物积载因数大于船舶载货容积系数的轻货。凡1吨货物的积载因数大于1.1328立方米或40立方英尺均为轻泡货。3.按货物毛重或体积计收；即由船公司选择其中收费较高者为计费吨。运价表中以“W／M”表示.4.按货物价值计收，(1)称从价运费(2)按货物FOB货价一定百分比计算。(3)一般为高值货物，如黄金、白银、名贵皮毛、名贵药材、精密

6、仪器、名画古董等。(4)在积载和保管方面需要采取特殊安全措施，承担较大责任。还可能需要保险。5.按货物毛重或体积或价格三者中较高的一种计收。运价表中用“W／MorAd．Val表示。也有先按货物重量或体积，然后再加收一定百分比的从价运费，运价表中以“W／MplusAd．Val"表示。6.按货物的件数或个数计收。适用于包装固定且包装内的数量、体积和重量不变的货物，按每箱、每件、每捆等特定的运费率计算运费。7.议价运费(OpenRate)，由船方和货主临时议价。通常是在承运粮食、矿物、豆类等价格较低的大宗货物时采

7、用。附加费①由货物特性衍生的附加费A．超重附加费(HeavyAdditional)B．超长附加费(LongLengthAdditional)C．超大件附加费(BulkyAdditional)②由运输及港口原因衍生的附加费A．直航附加费B．转船附加费C．港口附加费D．港杂费③临时性附加费A．燃油附加费B．货币贬值附加费C．港口拥挤附加费D．绕航附加费E．信息附加费知识补充班轮公会(Freightconference)是一种国际垄断组织。班轮公会的主要业务及作用（1)消除内部竞争①制定统一规则②规定统一运价③统

8、一步骤和行动④统一佣金。⑤制定分摊协议⑥组织货物监督小组(2)对抗外部竞争①延期回扣制度②合同制③战斗船（例）班轮运费计算出口商品C．LF伦敦1，000箱．每箱体积30×30x20cm，毛重每箱30公斤．该商品按W／M级计费，伦敦每公吨基本运价200USD，燃油附加费15％，货币附加费为每运费吨5USD,求该批商品应付运费多少?解：第一步先找出计费的标准W=30X1000/1000=30公吨M=30×30x20X