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时间:2021-05-11
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1、2021年危机公关应急预案模板撰写人:___________日期:___________2021年危机公关应急预案模板危机的形式是不同的,但是解决危机的方式都是可以遵循的,只有在严格遵循危机公关处理步骤的基础上,才能让危机无处藏身。当危机出现的时候,首先不是急着去把危机解决掉,就像一台电脑出现了病毒,首先要先对危机进行检测,前面评估了危机之后在考虑应对的方法。这样处理的危机才是对症下药的。在全面了解危机之后要及时的处理危机,在这个时期内,要屏蔽由于危机所带来的各种公关难题,这样才不是让危机得到蔓延,处理危机也会相
2、对比较简单。危机危机,就是危险与机会共同存在的。在危机处理的最后一个步骤中,就是要想办法让危险成为公司的一个机会,只有把这一个步骤给走好了,那么公司的危机才算是得到了真正的解决。如何达到这个目的呢。就要根据每一个危机的不同而选择不同的处理方式。为此,知名公___司——声正公关传媒负责人表示,在出现危机的时候,要严格遵循危机公关处理步骤,这样才会快速有效的解决每一个公司多引发的危机。很多时候,危机的产生都是突发性的,在出现危机的时候,如果一个公司的危机公关不是经验老道的话,极有可能会造成手忙脚乱的现象,导致危机没有
3、很好的得到解决。第3页共6页在资深的公司危机公关部门中,都会有很多危机公关预案,这些预案都是根绝公司多年来说面对的危机以及对这些危机的处理方式进行总结,吸取经验之后做成的,这些预案很多时候都能够涵盖公司在这个行业中所经常碰到的危机,有了这些预案之后,公司在每一个出现新的危机的时候都能够从容的面对。危机公关预案不仅给公司处理危机上带来很大的帮助,而且在培训新人的时候也会给予他们很大的帮助,这些预案都能够很好的给他们起案例分析的作用,这样对于一个公司的危机公关部门是很有帮助的,不仅能够每次顺利的处理公司出现的危机,而
4、且能够让这个公司的危机公关部门永葆活力,而且人人都会有可能成为经验丰富的危机处理人员,这些成就都归功于危机公关预案。第3页共6页2021年危机公关应急预案范文一、地铁车站大客流应急服务(一)启动条件。突发性大客流即因地铁周边环境影响,或因设备故障导致设备能力不足等不可预见的情况造成突发性进/出站客流增大,超过车站设备承受能力的情况。(二)信息发布部门。地铁控制中心。(三)应急处理部门。受影响车站。(四)现场客运___。车站发生突发性大客流时,由站长或值班站长负责现场客运___,安排、监督各岗位的职责实施情况。1.
5、根据“三级客流控制”的原则,站长或值班站长在车站出入口、入闸机组、站厅与站台的楼梯/扶梯处进行客流控制;第6页共6页2.站长或值班站长及时了解产生突发客流的原因、规模,及可能持续的时间,合理安排岗位;3.车站行车值班员及时播放相应的广播疏导乘客;4.值班站长及时___人员维持秩序,理顺购票队伍,增设兑零点,对乘客做好疏导、服务工作;5.票亭减缓兑零速度;6.行车值班员监控___分钟进站客流变化。如车站现有人员无法应付突发性大客流时,值班站长___驻站人员参与客流控制,同时安排行车值班员通知公安,报告行调请求支援;
6、7.出现特大客流时,车务部门应立即请示运营总部,要求调派列车直达特大客流车站进行增援;8.站台拥挤时,值班站长立即安排其他岗位员工或支援人员到站台维持候车秩序,对站厅与站台的楼梯、扶梯处进行第一级客流控制,先让下车乘客出站,再放坐车的乘客进入站台,控制进站的乘客人数。行车值班员及站台员工利用广播提醒乘客注意安全,同时加强对站台乘客候车动态(范本)及站台屏蔽门工作状态的监控;9.若因设备故障,造成列车晚点,车站乘客拥挤时,车站值班站长安排行车值班员及时通知公安协助,安排巡视岗/客运值班员在出入口、票亭及进闸机前摆放
7、立柱告示,告知购票进闸的乘客客车延误信息。同时做好退票和公交接驳的准备工作;10.由于特殊气象(如,暴雨)导致突发性大客流时,车站值班站长及时安排员工做好滞留乘客的疏散。第6页共6页11.需调整本站员工工作岗位或工作内容时,由站长/值班站长根据现场情况___安排;需抽调其他车站临时支援人员时,由站长/值班站长报车务部门生产管理人员,由车务部门生产管理人员协调人员配置。(五)结束条件车站客流有效缓解,恢复正常,站长或值班站长报告地铁控制中心,经地铁控制中心同意后宣布结束预案的实施,各岗位员工恢复正常工作,临时支援人
8、员在现场指挥的安排下回原车站/原岗位。二、地铁车站大客流广播信息车站大客流一般由行车晚点、重大节假日等原因引起,故可参照第一章第一节《行车晚点广播信息》进行广播疏导。三、地铁车站大客流新闻通稿记者月日从地铁公司获悉,地铁公司针对广交会期间(春节、元旦等重大节假日)出现的大客流,采取系列大客流疏散方案、增设售票点、多派发指引图和增派服务人员等措施。广交会期间如遇突发大客流,
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