沥青路面防水粘结层性能探究

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1、沥青路面防水粘结层性能探究　　摘要：随着交通网络的不断发达，路面病害频繁出现，为了不影响道路的使用性能，延长道路的使用期限，需要对路面的病害进行研究和分析。为此本文从沥青路面防水粘结层性能的角度进行阐述，通过对路面防水性能的分析，进而在一定程度上为降低路面损坏提供参考依据。关键词：路面防水；粘结层；渗水中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：1006-4311（2014）07-0123-021项目概述随着经济的不断发展，人们的生活水平逐渐提高，汽车普及率不断提升，进而增加了道路的交通量，道路路面面临着冲击和考验，一些早期破坏现象逐渐在沥

2、青路面中出现。通常情况下，沥青混凝土路面病害的表现形式有：裂缝、水破坏、松散、泛油等。沥青混凝土路面出现病害，一方面降低了道路的使用寿命，影响道路的正常使用，另一方面影响了道路的使用性能。权威研究显示：在沥青混凝土路面早期破坏的原因中，其中与路面的水稳性有关占到70%-80%。因此，为了降低水对路面造成的损害，对路面防水粘结层的性能进行研究分析，具有重要的理论意义和现实意义。2路面的防水设计性能分析4为了避免路面遭受水破坏，要求路面防水性能要良好。在设计沥青面层结构的过程中，为了减少面层渗水，需要在面层专门设置一道隔水层，同时在半刚性基层和沥青面层

3、之间设置相应的防水粘结层，进而在一定程度上避免剪切层发生滑移和水损害。本次试验防水粘结层选用：①胶粉沥青，采用辽河重交通道路石油沥青AH-70掺入20%的40目胎面胶粉；②SBS沥青，采用辽河重交通道路石油沥青AH-70掺入5%韩国LG-4913改性剂；③SBR乳化沥青，稀释SBR乳化剂后加入热的辽河重交通道路石油沥青AH-70。基本性能指标如表1、2所示。2.1试件制备试件制备通常情况下分为：①水泥稳定碎石试件制备，采用b150mm×70mm试筒，借助静压法成型，通过人工涂刷的方式制备防水粘结层，将沥青混合料热拌后装入组合试筒，通过采用压力机碾压

4、成型处理；②防水粘结层制备；③沥青混合料试件制备。2.2试验结果及分析2.2.1剪切试验在进行剪切试验的过程中，需要对影响粘结层抗剪强度的试验温度，以及粘层、面层、基层的厚度等因素进行考虑。4如表3所示，随着温度不断升高，沥青稠度逐渐降低，防水粘结层抗剪能力迅速下降。在60℃高温条件下，SBR乳化沥青的抗剪强度仅为0.03MPa，进而难以满足抗剪要求。在低温和高温情况下，胶粉沥青的抗剪性能非常良好。如表4所示，随着粘层厚度的增加，防水粘结层抗剪强度出现先升后降的现象，在中间出现峰值。对于峰值，因粘结层材料不同出现的位置也有所差异。通常情况下，胶粉和

5、SBS沥青粘结层的最佳厚度为1.5mm，SBR为1.0mm。如表5所示，粘结层抗剪强度随着面层厚度的增加会出现一定的下降。随着面层厚度的增加将会降低粘结层顶面竖向应力，在其他条件不变时，抗剪强度将会减小。如表6所示，粘层抗剪强度几乎不受基层厚度变化的影响。通过上述分析，在相同条件下，在防水粘结层抗剪性能方面，胶粉沥青和SBS改性沥青要优于SBR乳化沥青。2.2.2拉伸试验在三种温度下，选用最佳厚度下的胶粉沥青、SBS沥青、SBR乳化沥青粘结层进行抗拉试验，试验结果如表7所示。在表7中，随着温度的升高，各粘结层的抗拉强度降低，并且降幅明显。通过比较粘

6、结层可知，在抗拉性能方面，胶粉沥青最优，SBS沥青次之，SBR乳化沥青较差。2.2.3渗水试验防水粘结材料的作用就是防水，在原始状态下，该材料必须具有不透水的性能。4①试验过程：将不同的防水粘结材料，在规定面积的牛皮纸上均匀涂刷0.5～0.6mm，在室温条件下进行实干，将准备好的试件置于平整的板面上，30min后，在57cm的水柱下，对牛皮纸另一面的潮湿情况通过路面渗水仪进行检测。②试验结果：在三种防水粘结层材料中，水柱没有出现下降，牛皮纸的另一面无潮湿，达到防水要求。3结论①在防水粘结层的最佳厚度方面，胶粉、SBS沥青为1.5mm，SBR乳化沥青

7、为1.0mm。②温度、粘结层和面层厚度是影响防水粘结层抗剪强度的主要因素，抗剪强度受基层厚度的影响较小。③粘结层材料的粘结性能影响粘结层的抗拉强度。在粘结力方面，胶粉沥青和SBS沥青较为突出。④通过渗水试验，三种粘结层都具有良好的防水性能。通过上述分析，在防水粘结层方面，胶粉沥青最好，SBS改性沥青较好，SBR乳化沥青相对较差。参考文献：[1]梁小鹏.浅谈水泥混凝土路面裂纹产生的原因及预防措施[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2009（04）.[2]褚胜群.沥青路面施工防水技术探讨[J].价值工程，2010（33）.[3]杨树萍，鹿中山，程新春

8、.半刚性基层沥青路面病害的原因与防治[J].合肥工业大学学报（自然科学版），2002（05）.4