沥青混合料面层摊铺施工中平整度控制

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1、沥青混合料面层摊铺施工中平整度控制　　摘要：沥青混凝土作为路面面层结构的主要材料之一，虽然具有行车噪声低、后期维护费用低等优点，但是在施工中，如果存在施工工艺控制不利、施工人员的质量意识淡薄以及施工人员技术水平低下等现象，就会出现各种质量问题，比如平整度差就会对行车舒适性及行车安全性产生一定的影响，笔者结合自己多年公路工程施工经验，谈一谈沥青混凝土路面面层摊铺中的平整度控制措施，希望能够对业内人士有所帮助。关键词：沥青路面摊铺平整度控制中图分类号：U416文献标识码：A5随着我国国民经济的快速发展，国家对基础设施的投入力度越来越大，公路建设事业的投入占到基础设施投资额非常大

2、的比重，可见国家对公路建设事业的重视程度，高速公路及普通公路的通车里程在逐年攀升，公路建设遍地开花，这就导致一些建筑施工企业和铁路施工企业也相继进入到公路建设市场中，由于一些企业的管理水平和技术水平低下，导致在公路施工中出现一些质量问题。比如平整度差就是比较常见的一个质量问题，平整度作为评价公路使用性能的主要指标之一，具有非常重要的意义，平整度差会严重影响行车舒适性以及行车安全性，影响沥青路面平整度的因素是多种多样的，其中包括人为因素、机械因素、材料因素等，本文将对沥青混合料摊铺施工中的平整度控制措施进行一下具体的探讨。1摊铺机械及工艺对平整度的影响现代公路工程沥青面层施工

3、采用的主导机械是摊铺机，机械本身的性能以及操作手的熟练程度都会对面层平整度造成一定的影响，摊铺机的参数设置不稳定、摊铺机摊铺过程中行走速度不均等，都会使路面形成波浪而影响平整度。1）基准线的设置5沥青路面摊铺时，基准线的确定方法一般有两种，当以控制高度为主时，采用走钢丝的方法，当以控制厚度为主时，采用浮动基准梁的方法，即底面层采用走钢丝的方法，中面层及上面层则采用浮动基准梁的方法进行控制。采用走钢丝方法进行摊铺时，钢钎的间距不宜过大，一般直线段钢钎间距宜为10m，曲线段要适当进行加密，并且钢丝绳的松紧度要适中，避免由于钢钎间距过大或者钢丝绳张紧力不足，导致两钢钎中间出现塌腰

4、现象而影响平整度。采用浮动基准梁摊铺中面层及上面层时，浮动基准梁用于保持摊铺机的前后高差相同，这样就能够对摊铺厚度及平整度起到保证和促进作用，在构造物上进行摊铺时，由于构造物上的摊铺厚度与表面层的厚度不同，一般应采用挂钢丝绳的方法进行辅助控制。2）摊铺速度的控制摊铺机摊铺过程中的行走速度也会对平整度造成一定的影响，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时消除。在摊铺过程中，应尽量减少停机次数。3）摊

5、铺机的操作控制摊铺机操作手应熟练掌握操作技术，并进行岗前培训，在摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm位置停住并空挡等候，依靠摊铺机推动缓慢前行，避免撞击摊铺机，并有专人指挥卸料，确保摊铺机供料系统连续工作，即保证螺旋送料器内的料位高度稳定、均匀、连续，料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。2沥青混合料对平整度的影响沥青混合料的性质不稳定就会使摊铺厚度发生变化，进而对沥青混凝土路面的平整度造成影响。沥青混合料中的沥青含量的多少、矿粉的含量不足、骨料的粒径偏大等，都会出现一些质量问题，比如拉沟现象，对平整度产生一定的影响。混合料的级配设计是5一项非常精细、非常严谨的

6、工作，如果混合料级配设计不合理，骨料粒径偏大，虽然稳定性很好，但是很难保证密实度。若骨料粒径偏小，在碾压时就会产生推移，影响摊铺速度以及路面平整度。3接缝处理对平整度的影响路面的接缝处理主要是指每天的施工缝的处理，也包括由于特殊原因引起的摊铺中断时间超过2小时的接缝的处理，在当天摊铺完成后，要将压实度和平整度不符合要求尚未冷却的混合料，垂直切除，与下次摊铺时成平缝连接，在第二天摊铺前，在端面切口处涂刷沥青乳液或乳化沥青，以前一天摊铺的平面作为基准面进行摊铺，并按照规范规定的碾压方式进行碾压，从而降低由于接缝不平整引起的路面平整度差。4碾压对平整度的影响5碾压对路面平整度的影

7、响：在路面摊铺后，碾压质量的好坏对平整度的影响也是相当大的，首先应该选择合适的机型以及适当的吨位，如果吨位选择过大，会使路面产生推挤；压路机振幅过大，会在碾压时产生跳动夯击现象；轮胎压路机轮胎新旧程度不同的话，在碾压时由于轮胎硬度不同而产生轮迹。其次要严格控制碾压温度，碾压时温度过低会导致混料中的颗粒间摩阻力加大，能导致面层的压实度不均匀，形成局部松散和发裂，影响路面平整度。如果温度过高，虽然可以提高平整度及压实度，但是会使混合料产生推移和轮迹而影响平整度。压路机不得在未碾压成型的路段上转向、掉头、加水或停留，在当