大同HXD2大功率交流传动电力机车技术规范.docx

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1、1・用途及彳吏用坏境条彳牛Purposeandoperatingenvironmentalcondition2.基本技术参数BASICTECHNICALPARAMETERS3.电气部分ELECTRICALPART4.机械部分ELECTRICALPART5.空气系统AIRSYSTEM6.司机室DRIVER'SCAB7.其它OTHERS1.用途及使用环境条件1・1・用途：铁路干线用牵引货物列车1.2.机车在下列条件下，应能按机车额定功率正常工作1.2.1.海拔不超过Altitudelessthan2500m1.22环境温度（遮荫处）-25C〜+40C在-25C〜-40C可正常存放，采取加温和

2、加强防寒措施后，可正常工作。Ambienttemperature（undershadow）~250C〜+40°C1.2.3.最大相对湿度（该月月平均最低温度不低于25C）90%1.2.4.环境条件：能承受风、沙、雨、雪、煤尘和偶有沙尘暴。Environmentalcondition：canstandtheconditionofthewind,rain,snowandcoaldust,sometimessandstorm2.基本技术条件Basictechnicalcondition2.1.电流制25kV/50Hz,单相交流Current25kV/50HzACsingle-phase网压在1

3、7.5kV-31kV范围内，机车轮周功率发挥情况见曲线图。Thepowerconditionoflocomotivewheelrimwithasourcevoltageof17.5~31kVseethecurvediagram,wheelrimPower轮周（kW）Catenaryvoltage接缁虫(kV)技术牵头方在设计阶段来检查在22.5kV网压下达到9600kW功率和在19kV网压下达到8160kW(9600x0.85的能力，功率曲线图描述如下:Z■1/Z/\"山网oC86功率发黑2.2.轨距Trackgauge1435mm2.3.车山式Wheelarrangement2(

4、Bo-Bo)2.4.机车整备重量Locomotivetareweight加压车铁后Loadedwithballast2x92-i%t+1机车可以从23t轴重转换成25t,也可以从25t轴重转换成23t,机车交车时轴重为25to2.5.轴荷重Axleload23-1%t加压车铁后Loadedwithballast25-3%t2・5・1・同一节BO-BO车，每根轴轴荷重和平均轴荷重之差，不大于该机车的平均轴荷重的土2%2.5.2.各个轮荷重不超过（各自轮对）平均轮荷重的（按照IEC的标准）土4%2.6.尺寸限界Dimensionallimit2・6・1・机车在受电弓在降下时在平直轨道上，机车

5、外形尺寸应符合GB146.1-83的要求“机车车辆限界”O2.6.2车钩中心线距轨面高度为（新轮）880-10mm263受电弓降下时受电弓滑板距轨面高度（新轮）<4800mm5200〜6500mm120mm266机车排障器距轨面高度267转向架扫石器距轨面高度2.7机车主要尺寸"Maintechnicaldimension110_10mm（在轮缘允许厚度范围内可调）30mm（可调）264受电弓滑板距轨面工作高度2.6.5齿轮箱底面距轨面高度不小于（在新轮条件下）18975mm*2856mm*3025mm*3642mm*10060mm*2600mm*2.8.1.机车轮周牵引功率（持续制）机

6、车轮10000kW2.7.1机车前后车钩中心距2.7.2机车车体宽度2.7.3机车车体宽度（扶手杆处）2.7.4机车车顶距轨面高度2.7.5机车转向架中心距（单节车）2.7.6机车转向架固定轴距：2.8主要技术参数Maintechnicalparameters2.8.2机车起动时粘着牵引力（0〜5km/h速度范围内半磨耗的轮周平均牵引力）>700kN>760kN23t轴重时with23taxleload25t轴重时with25taxleload2.8.3机车速度Locomotive'speed2.8.4持续制速度Continuousspeed23t轴重时with23taxleload70

7、km/h25t轴重时with25taxleload65km/h最高速度Max.Speed120km/h最高试验速度(新轮)Max.Testspeed(newwheel)132km/h2.8.5机车持续制牵引力LocomotiveContinuoustractionforce514kN554kN23t轴重时with23taxleload25t轴重时with25taxleload2.8.6牵引特性曲线见图Tractionfeaturec