高速公路路面无损检测技术探究

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1、高速公路路面无损检测技术探究　　摘要：本文在概括了高速公路路面检测技术的发展趋势及意义的基础上，分析介绍了路面检测中的几种常用的无损检测技术、特点及适用范围，并对其进行了简单的分析。关键词：路面；无损检测；发展趋势Abstract:thispapersummarizedthehighwaypavementdetectiontechnologydevelopmenttrendandsignificance,onthebasisofanalysisinpavementdetectionwereintro

2、ducedseveralcommonlyusednon-destructivetestingtechnology,characteristicsandscopeofapplication,andcarriesonthesimpleanalysis.Keywords:road;Nondestructivetesting;Developmenttrend.中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)10现有高速公路路面主要采用沥青面层,在受到行车荷载及服役环境等因

3、素的多重影响下,其损坏形式及特征多样。沥青路面主要病害形式可分为裂缝类、松散类、变形类等。另外,现有部分高速公路为原有旧水泥混凝土路面的基础上加铺沥青面层改造完成的,这类高速公路病害还包括混凝土基层出现的病害情况,如混凝土基层板底脱空、基层断板等。概括而言,现有高速公路路面病害的主要形式有:路面裂缝、坑槽、沉陷、车辙、推移、拥包、脱空、松散及基层断板等。对新建公路和已有公路进行试验检测是一项非常重要的任务。随着我国公路建设标准、规范和试验检测技术的日益发展，对检验结果的准确性与可靠性也提出了更高、更

4、新的要求。今后，道路工程检测技术发展的总体趋势是：由人工向自动化检测技术发展，由破损类检测向无损检测技术发展，由一般技术向高技术发展。对此，笔者对路面无损检测技术进行了专门的分析研究。一、道路工程中检测技术的发展趋势及意义10近二十年来，国际上道路工程的检测技术发展十分迅速，总体趋势是：由人工检测向自动化检测技术发展，由破损类检测向无破损检测技术发展，由一般技术向高新技术发展。比如，机电一体化技术及高精度传感器被应用于路面弯沉检测，激光技术被用于路面断面检测，雷达技术被用于路面厚度检测，模式识别与图

5、像处理技术被用于路面病害观测等。相比之下，我国道路检测技术虽然近年来发展较快，但由于起步晚，基础薄弱，总体水平还比较落后，路基路面的检测评价技术已经难以适应道路工程建设的速度，亟待改进。主要表现在：现行规范中大多数检测手段测速慢、精度低、可靠性差，许多检测手段仍局限于人工操作；路面无破损检测技术发展缓慢，特别是路面强度、厚度的测定，仍然依赖破坏性较大的取芯法；近年来虽引进了一些国外的检测设备，但大多缺乏配套技术的开发，有的是国际上逐步淘汰的产品，造成进口设备不能充分发挥作用，甚至长期闲置；检测体制尚

6、未完善，检测人员缺乏，检测者没有经过系统培训，缺乏经验，技术素质有待提高。那么开展路面无损检测与评价技术研究，在控制道路施工质量、深入认识路面长期使用性能、改善路面设计、优化、道路改造方案及提高路网养护水平等方面具有重要意义，具体表现在：1、科学检测是控制施工质量的必要手段；应用快速，无破损检测技术，可在施工过程中及时准确地测定路基、路面各层材料的强度，从根本上避免过早翻修或前修后坏现象。2、科学检测是改进设计的主要途径；只有通过长期跟踪观测和系统分析，才能深入认识路面破坏的机理和基本规律，达到不断

7、改进设计、降低造价、提高使用性能的目的。3、科学检测是科学养护道路的基本依据；应用先进的检测手段和评价技术，可以科学地确定待改造路面的实际强度，从而可优选改造方案，经济合理地进行补强设计。二、路面无损检测技术1、频谱分析技术10频谱分析检测技术是分析在不同介质中传播表面波的频率特性。通过在路面结构表面施加瞬时的垂直冲击，就可以产生一组以振源为中心的具有各种频率成分，并沿地表一定深度向四周传播的瑞雷波面，可以通过不同的力锤重量或不同的锤头获得不同种频率成分的瑞雷波面信号，并且在不同位置设置传感器，可以

8、检测到波传播的频率，然后可以借助于频域的互谱分析和相干分析技术，达到测试不同深度分层介质力学参数的目的。2、图像技术图像技术包括红外成像技术和激光全息图像技术。红外线成像技术是依赖于不同材料介质的不同导热性能原理，在热源作用下，通过物体表面形成的温度分布反映出物体表层及表层以下材料和结构的热传导性差异。由热敏元件记录出路面的等温线，从而可以通过热图辩认出物体内部的结构或缺陷。激光全息技术是通过分析全息摄影得到的全息图，再由全息图上侧取数据求出相关力学量的方法。3、超声