控汽油发动机怠速不良故障分析与排除方法

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1、电控汽油发动机怠速不良故障分析与排除方法北京电大汽修工作站姓名：学号：9目录一、怠速粗暴、抖动不稳与喘震…………………………………............4(一)怠速抖动不稳与喘车的原因分析…………………………………………..4(二)怠速粗暴、抖动不稳与喘车的检查顺序…………………………………..4二、发动机转速太低……………………….……………………….………..5(一)故障原因分析……………………………………………………………......5三、电喷发动机怠速不良故障的检修程序…………………………….5(一)原因分析及处理………………………………………………………….….5(二

2、)怠速不良故障检修方法………………………………………………….….6四、电喷发动机怠速不良的故障检查与排除实例.........................…..7(一)怠速转速太低的故障检查与排除实例…………………………….……….7(二)怠速抖动不稳与喘车的故障检查与排除实例………………………….….7五、参考文献…………………………………………………………….……89摘要电控技术被广泛应用于汽车领域，汽车电子化成为主流，传统的机械燃油喷射也被电控燃油喷射所取代。因电喷发动机是一个复杂的控制系统，任何一个细小的环节出现差错，都会影响发动机的功率输出。而对汽车故障判断来说，

3、需要有相应的理论和检查手段。发动机的ECU（电子控制单元）虽然可靠性很高，轻易不会出现问题，但是对那些使用年限较长的老车难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏，ECU固定脚螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等，都可能造成发动机起动困难、怠速不稳、油耗增大、动力性差、排放劣化等恶果，其中怠速不良就是电子控制汽油喷射发动机最常见的故障之一，它有多种表现形式，包括怠速熄火、怠速不稳、怠速高、冷车怠速不良、热车怠速不良、怠速上下波动、空调怠速不良等。9前言怠速不良是电控燃油喷射发动机最常见的故障之一。怠速不良的故障特征是，发动机可正常启动，但怠速不稳定，发抖，甚

4、至熄火。它有多种表现形式，如怠速转速过高、过低，怠速不稳定等。造成怠速不良的原因很多，常常是几种原因综合引起。在故障检查与排除过程中，要根据的具体表现来分析故障原因。怠速转速与发动机温度、负荷有关。冷车时怠速高，热车时怠速低。电控燃油喷射发动机常见怠速不正常的主要原因分析见表：故障现象主要原因冷启动状态速度不正常怠速不稳升温时转速过高升温时转速过低怠速过低怠速不能升高A/T使用时怠速下降空调使用怠速下降动力转向时怠速下降制动怠速下降电器负荷大时怠速波动备注冷却液温度传感器及其电路√√√▲怠速调整螺钉√√√△怠速空气阀及其电路√√√√√√√√√√√▲空调信号√△交流发电机FR信号√

5、△制动开关信号√△动力转向信号√√△自动变速器挡位开关信号√△注：▲表示该部件或电路出现故障时，故障指示灯亮闪示故障代码△表示该部件或电路出现故障时，故障指示灯不亮，无故障代码9一、怠速粗暴、抖动不稳与喘震(一)怠速抖动不稳与喘车的原因分析怠速不稳的特征是怠速时发动机抖动，发动机转速表指针上下快速抖动；怠速喘车的特征是怠束这时发动机速忽高忽低；汽车起步或加速时抖动厉害，加速困难。造成怠速不稳和怠速喘车的原因很多，怠速不稳的原因主要是混合气过浓或过稀，点火燃烧不完全，如：发动机缺缸（某缸无高压火，点火能量小，喷油器不喷油，雾化不良，该缸压缩压力过低等）；点火高压低，能量小，高压线漏

6、电；燃油系统油压过低；喷油器喷油不良，各缸喷油器喷油量不平衡；传感器信号不正确使发动机控制电脑控制喷油信号与实际工况不匹配；废气排放控制系统故障；发动机机械部分和真空漏气等。造成怠速喘车故障的原因基本与怠速抖动不稳相同，但怠速控制阀故障、真空漏气和废气再循环在怠速时不能关闭，是发生怠速喘车的主要原因。另外，某传感器信号不良，或某部件发生故障，同于信号大小不同，部件损坏位置或损坏程度不同，可能造成怠速过低、怠速过高、怠速抖动不稳，也可能造成怠速喘车。(二)怠速粗暴、抖动不稳与喘车的检查顺序故障分析与排除。A.底盘故障。当变速器处于空挡时，发动机在全程范围内工作正常，故障原因可能出现

7、在底盘。首先，离合器打滑可能造成汽车起步或回还时抖动；其次，制动器拖滞同样易造成汽车抖动。B.进气系统漏气。检查进气软管是否破损，接头是否松脱，废气再循环系统EGR阀是否不能关闭等。C.检查空气滤清器是否堵塞。D.检查燃油压力是否偏低，如果偏低，应分别检查燃油压力调节器、燃油滤清器、燃油泵。E.拆检喷油器。检查喷油器是堵塞现象。F.检查点火系统。首先检测点火正时是否合适，其次检查是否高压火花弱，如果这样，应检查点火系统是否漏电；应拆检火花塞，看电极间是否有积碳，间隙是否合适，是否