宝秀路道路及排水工程施组.doc

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宝秀路道路及排水工程施工组织设计上海广厦（集团）有限公司二○○五年七月十三日 目录一、编制说明1二、工程概况22.1工程地点及周围地形地貌22.2工程主要内容32.2.1排水工程32.2.2道路工程32.2.3桥梁工程4三、施工进度及劳动力安排43.1施工工期及计划开工、竣工日期和承诺43.1.1计划开竣工日期43.1.2有关施工工期方面的承诺53.1.3保证施工工期的措施53.2施工进度计划及劳动力配置63.2.1施工作业面划分63.2.2施工总体安排63.2.3劳动力配置63.2.4劳动力计划表7 四、施工总体平面布置74.1临时便道74.2拌和场地及材料堆场74.3办公生活设施74.4施工用电、用水8五、施工方案与技术措施85.1施工方法85.1.1排水工程85.1.2道路工程95.1.3桥梁工程105.2排水工程施工方案95.2.1施工工艺流程95.2.2井点降水与沟槽排水115.2.3沟槽开挖支护125.2.4管道基础145.2.5管道基础穿越沟浜处理155.2.6管道铺设与管道接口155.2.7管道磅水165.2.8检查井17 5.2.9管道坞膀及沟槽回填175.2.10拆板和拔除井点185.3道路工程施工方案195.3.1施工机械化施工组合作业195.3.2路基施工195.3.3沟浜处理205.3.4路基挖方205.3.5路基填方215.3.6路基压实215.3.7基层施工225.3.8沥青砼面层255.3.9侧平石285.3.10人行道285.3.11浆砌块石护坡施工295.4桥梁工程施工方案335.5主要机械设备需要量计划40六、施工质量保证体系及措施416.1质量目标及承诺416.2工程质量管理网络体系41 6.3质量管理体系实施426.4有关材料质量要求和试验的制度426.5质量保证措施436.6季节施工措施446.6.1高温台风季节446.6.2冬季施工措施45七、安全生产目标和保证措施457.1安全生产目标457.2安全生产管理网络457.3安全生产保证措施46八、文明施工目标和保证措施488.1文明施工目标488.2文明施工管理网络488.3文明施工保证措施49九、施工管理组织措施509.1工程管理网络509.2施工组织措施51 十、环境保护措施51十一、降本节约措施51十二、附图5312.1施工现场平面布置图5312.2临舍详图5412.3沟槽开挖横列板支护示意图6012.4沟槽开挖钢板桩支护示意图6112.5管道基础穿越沟浜处理示意图6212.6河浜段路基加固示意图6312.7施工区域隔离设施示意图6412.8施工进度计划横道图60 一、编制说明1.1编制依据本施工组织设计编制依据及参照规范如下：1、本工程招标文件及工程招标补遗文件；2、PSAR－D－01－92上海市排水管道通用图3、DBJ－08－217－95市政工程施工及验收规程4、DBJ－08－220－96市政排水管道工程施工及验收规程5、《硬聚氯乙烯（UPVC）加筋管室外排水管道施工及验收技术规程》（上海市市政工程管理局1998年颁布）6、DBJ08-225-97城市道路工程施工及验收规程7、DGJ－08－87－2000市政道路、排水管道成品及半成品施工及验收规程8、国家、上海市建设主管部门颁布的有关工程质量规程、规范、标准1.2说明1.2.1排水工程1、φ1350和埋深大于3m的φ1200管道，沟槽采用钢板桩支护，双排轻型井点降水。2、UPVC管、φ600、φ800以及埋深小于3m的φ1000管道，沟槽采用横列板支护，除遇软弱地基及地下水位高的管段采用单排轻型井点降水之外，一般不采取井点降水。1.2.2道路工程1、河塘部分路基处理采用砾石砂间隔填土，迎水面采用浆砌块石护坡。2、粉煤灰三渣基层厚度35cm，分两层进行摊铺施工。 1.2.3桥梁工程1、桥梁基础为钻孔灌注桩，桥墩为φ800钻孔桩，桩长28米；桥台为φ600钻孔桩，桩长为28米。2、桥墩采用一桩到顶式桥墩，中间不设承台。3、桥梁上部结构为预制空心板梁，边跨跨度6米，中跨为8米。1.3施工工期及承诺本工程要求于2005年7月30日开工，至2006年1月26日竣工验收，指定工期为180天。拟定计划开工日期为2003年7月30日，计划竣工日期为2006年1月26日，实际施工日历天为180天，正好6个月。若推迟交付，每延迟一天按工程造价的0.03%扣罚，并承担由于工期延迟给建设单位带来的损失。1.4工程质量目标及承诺本工程质量目标为：国家施工验收规范规定的优良标准（达到市建委竣工、备案制要求）。若未达到优良级按工程造价2%罚款。1.5安全、文明施工本工程安全生产实现无伤亡事故,确保安全生产考评分达到80分以上。严格按照《上海市文明工地（场站）管理规定》、《建设工程施工现场管理规定》，做好文明施工管理工作，创建区级文明工地。二、工程概况2.1工程地点及周围地形地貌本工程南起塘泗泾南岸已建宝秀路，北至放鹤路交叉口，均处于农田之中。 2.2工程主要内容2.2.1排水工程排水工程雨水管南起塘泗泾河CHU1号出水口，北至放鹤路交叉口BY12#井，污水管南起BW1#井，北至放鹤路交叉口BW9#（原井利用），以及横向支管。排水工程施工内容均为开槽埋管，包括：φ1350企口式雨水管220米，φ1200承插式雨水管185米，φ600承插式雨水支管48米，DN400UPVC雨水支管24米；DN300UPVC污水管282米；DN300UPVC污水支管28米。以及DN225UPVC雨水连管若干。1100×1750雨水砖砌窨井5座；钢筋混凝土雨水二通转折井2座；750×750雨水支管井2座；1000×1000雨水支管井4座；600×600污水砖砌窨井14座。φ1200、φ600承插式钢筋砼管（PH-48管）采用“O”型橡胶圈接口，砾石砂垫层，C20混凝土管枕，C20钢筋混凝土基础；φ1350企口式钢筋砼管（丹麦管）采用“q”型橡胶圈接口，C20钢筋混凝土基础；UPVC加劲管采用橡胶圈接口，砾石砂垫层，中粗砂基础。2.2.2道路工程道路工程西起虹梅南路交叉口，东至宝秀路交叉口，桩号为K0＋032.19～K0＋490.77，全长458.58m，道路红线宽度20m，其中车行道宽度为12m，面积11847.9m2；两侧人行道各宽4m，面积共7143.2m2。车行道路面结构为：3cm细粒式沥青混凝土（LH-15I）6cm粗粒式沥青混凝土（LH-35）35cm粉煤灰级配三渣15cm砾石砂人行道路面结构为：6cm彩色预制人行道板 3cmM10水泥砂浆10cmC20细石砼10cm碎石2.2.3桥梁工程塘泗泾桥为三跨简支梁结构，跨度组合为6米+8米+6米=20米。边跨6米梁和中跨8米梁均为非预应力空心板梁。本桥下部结构中桥台为实体重力式桥台；桥墩为钢筋混凝土一桩到顶，不设承台；桥台与桥墩均为钻孔灌注桩基础。桥台钻孔灌注桩直径0.6m，长度均为28m，总桩数共14根；桥墩钻孔灌注桩直径0.8m，桩长28m，总桩数共14根。全桥钻孔桩总数28根。钻孔灌注桩均采用C25水下混凝土。桥面系采用8cm等厚C30钢筋混凝土+6cm等厚沥青混凝土。三、施工进度及劳动力安排3.1施工工期及计划开工、竣工日期和承诺3.1.1计划开竣工日期根据招标文件的工期要求,本工程要求于2005年7月30日开工，至2006年1月26日竣工，工期为180天。实际开工日期以招标人开工通知为准，竣工日期为有关部门竣工核验签证日期。从我公司实际状况出发，并对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行总调度和平衡，确保工程顺利进行，因此，我们拟定计划开工日期为2005年7月30日，计划竣工日期为2006年1月26日，实际施工日历天为180天，与要求施工周期一致，约6个月。 3.1.2有关施工工期方面的承诺我公司在保证工程质量和施工安全的前提下，在本工程施工中认真做到精心组织、精心施工，确保按时全面完成本施工任务，为闵行区市政基础设施和住宅开发建设作贡献。若推迟交付，每延迟一天按工程造价的0.2‰扣罚，并承担由于工期延迟给建设单位带来的损失。3.1.3保证施工工期的措施1、我公司对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行总调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，确保本工程顺利进行。2、项目经理部制定好工程总进度计划，月进度计划，并根据施工总进度计划表，编制详细的实施作业计划，用以向各施工班组下交任务。3、根据施工总进度计划和实施作业计划，配备足够的劳动力、机械设备以及材料的及时进场。4、严格按任务下交单管理，确保每个施工节点按时或提前完成。5、建立每周例会制度，认真检查进度计划完成情况，及时解决施工生产中出现的问题，不拖延工期。6、做好各工种之间的配合工作，定期检查和协调各工种间的工序配合及工期配合。7、加强质量管理，减少返工现象。8、科学组织用工，避免窝工，浪工现象。9、采取集中施工，突击歼灭战术，必要时根据工程进度需要、施工需要实行24小时、“两班制”作业，发扬艰苦奋斗的优良传统，确保施工总工期按期或提前竣工，为建设单位投资早日见效作贡献。 3.2施工进度计划及劳动力配置3.2.1施工作业面划分根据本工程特点安排排水工程、道路工程和桥梁工程三个施工组。排水工程以家西河为界，分南、北二个作业面同时进行，施工按照先深后浅的原则进行，总管施工完成，支管及横向道路管道随后跟进施工。3.2.2施工总体安排施工准备7月30日-8月13日15天排水工程8月14日-10月14日60天道路工程9月14日-1月14日120天桥梁工程8月15日-12月15日120天竣工验收1月15日-1月26日11天施工进度安排详见后附图表中《施工进度计划横道图》。3.2.3劳动力配置根据工程总进度计划，定额用工计划和劳动力动态平衡图，在劳动力配置上作如下安排：本工程施工高峰时总人数75人，配置管理人员10人；配置劳动力65名，其中包括机械操作工8名、钢筋工5名、木工5名、砼工8名、下水道工10名、普通工30名。 3.2.4劳动力计划表四、施工总体平面布置4.1临时便道本工程大部分地处农田，为方便施工机械进出和材料运输，沿施工沿线设置施工便道，便道宽度4m，结构采用20cm块石，20cm三渣。4.2拌和场地及材料堆场由于本工程混凝土主要采用商品混凝土，所以施工现场不设置砼拌和场。只在近宝秀路放鹤路口设置一个材料堆场，包括水泥间、钢筋间、木工间及管材堆放点以及砂浆拌和机，材料堆场面积约600m2。4.3办公生活设施本工程的办公生活设施拟设在宝秀路以东，放鹤路口。场地面积在600m2 左右，采用双层活动彩板房，分生活区和办公区两部份，布置值班亭，24小时值班，并在晚间布置流动岗，加强生活区和工地现场的安全保卫工作，确保工程的顺利进行。见后附图表中《临舍详图》。4.4施工用电、用水根据招标文件，招标单位提供施工用电用水头子，施工前沿工程范围的一侧布置架空线，办公生活区设置一只接线箱，施工沿线每隔300m左右布置一只接线箱，共设2只。用水由接水管接头接出，办公生活区设一接头，在施工沿线另设头子3只。施工现场平面布置详见后附图表中《施工现场平面布置图》。五、施工方案与技术措施5.1施工方法5.1.1排水工程本工程φ1350和埋深大于3m的φ1200管道，沟槽采用钢板桩支护，单排轻型井点降水。UPVC管、φ600支管以及埋深小于3m的φ1200管道，沟槽采用横列板支护，除遇软弱地基及地下水位高的管段采用单排轻型井点降水之外，一般不采取井点降水。施工方法为：φ1200、φ600承插式钢筋砼管（PH-48管）采用“O”型橡胶圈接口，砾石砂垫层，C20混凝土管枕，C20钢筋混凝土基础；φ1350企口式钢筋砼管（丹麦管）采用“q”型橡胶圈接口，C20钢筋混凝土基础；UPVC加劲管采用橡胶圈接口，砾石砂垫层，中粗砂基础。钢筋砼管黄砂坞膀至管中，UPVC管黄砂回填至管顶。管道穿越沟浜时，清淤之后挖至原状土，采用道渣（碎石）或粉煤灰间隔填土回填夯实至沟槽底标高。此范围内的窨井和管道基础采用钢筋砼基础，管道的钢筋砼基础自沟浜两边向外各延伸3m。 钢筋砼管排管及所有直线窨井采用九二年版排通图进行施工，二通转折窨井采用八二年版排通图进行施工。5.1.2道路工程道路土路基下填浜，抽干积水，清除淤泥，先铺一层25cm厚砾石砂，再采用砾石砂间隔土（砾石砂20cm，土30cm）填筑，分层夯实至水面以上，边坡为浆砌块石。土路基和道路结构层采用机械化施工，人工配合。5.1.3桥梁工程塘泗泾桥为三跨简支梁桥，跨度组合为6米+8米+6米=12米。桥梁基础为钻孔桩，实体桥台和一桩到顶桥墩。桥梁施工水中墩采用筑岛进行。钻孔桩施工采用正循环钻机。梁板吊装采用50吨汽车吊单机吊放。梁板铰缝砼施工采用吊模法施工。桥梁铁塑拦杆由厂家制作，现场安装。桥面沥青面层与道路沥青面层一并进行。5.2排水工程施工方案5.2.1施工工艺流程 5.2.1.1横列板支护开槽埋管施工工艺流程。*打设井点（遇软弱地基及或软弱地基）沟槽开挖沟槽排水管道基础窨井砌筑管道铺设管道磅水管道坞膀沟槽还土*拔除井点 5.2.1.2钢板桩支护开槽埋管施工工艺流程。打钢板桩打设井点沟槽开挖沟槽排水管道基础管道铺设窨井砌筑管道坞膀管道磅水沟槽还土拔除井点拔除钢板桩5.2.2井点降水与沟槽排水采用轻型井点，平面采用单排线型布置；井管间距为1.2m，井管长H依据下式确定。H≥H1+H2+I×L+0.2 H1——沟槽深度。H2——降低后的地下水位至槽底的最小距离，取0.5m。I——地下水计算降落坡度，取1/4。L——井管至要降低水位点的水平距离。计算得井管长度6m，选用8m长井管，井管长度不包括滤管长度。轻型井点系统的主要设备由井点管、连接管、集水总管和射流泵等组成。为维持开挖的沟槽内无水直到施工完成，必须认真做好沟槽排水工作。首先在沟槽外两侧填筑土坝，尽量减少路面上的雨水等流入沟槽内；另外在沟槽底两侧设置排水明沟，在每节两端的窨井处设置集水坑，并配备足够数量的污泥泵和潜水泵等设备进行抽水，确保沟槽内无积水。5.2.3沟槽开挖支护5.2.3.1横列板支护的沟槽开挖采用横列板支护时,挖土深度至1.2m需要及时撑头挡板,以后每次撑板的高度一般控制在0.6m～0.8m。横列板采用组合撑板（钢围林），其尺寸为长4m，宽20m，厚6cm～6.4cm。采用铁板与角铁焊接而成或型钢制作而成。横列板要求水平放置，板缝严密，板头齐正，深度确保到碎石基础面。沟槽支撑采用铁撑柱，铁撑柱由φ150的无缝钢管和两端的铸铁撑脚组成。铁撑柱二头要求水平，每层高度一致，每块竖列板上支撑不少于二只铁撑柱，铁撑柱的水平间距不大于3m，垂直间距不大于1.5m,头挡铁撑柱距离地面一般为0.6m～0.8m。铁撑柱在施工时，要求其钢管套筒不得弯曲，支撑要充分较紧。沟槽挖土采用机械和人工相结合的施工方法，沟槽头层土（约1.0m～1.5m 左右）采用WT-100型履带液压挖机挖土。头层土以下的土采用5吨履带吊抓斗挖土。机械挖土时采用人工修边。为防止扰动槽底土层或超挖，机械挖土控制在距槽底土基标高30cm处，采用人工挖土，修整槽底，清除淤泥和碎土。若有超挖和遇障碍物清除后，应采用砾石砂填实，不得用土回填。。机械挖土时要设专人指挥，有人维护施工现场安全和施工机机械运转范围的围护标志。沟槽挖出的土方好土原则上可留作下水道沟槽回填和道路填土用，多余的土方均用自卸汽车外运，具体实施时，开始两节沟槽的挖土全部外运，以后开挖沟槽的土方短驳作回填用土，运到指定的堆放地点。临时堆土时，高度不得大于1.5m，离沟槽边的距离不得小于1.2m。在消防栓、管线阀门、窨井、测量标志等周围不能临时堆土。5.2.3.2钢板桩支护的沟槽开挖.钢板桩采用槽钢，根据现场支护条件和施工规范及实际验，本工程选用钢板桩的长度为8m。计算公式为：L=H+(T/H)×HL–––钢板桩的长度H–––沟槽的深度T–––根据沟槽深度和土层物理力学性质选取的钢板桩入土深度。钢板桩施打的方法为：根据沟槽边线先开挖钢板桩槽，宽度为0.6m，深度挖到土层，并要暴露地下管线和障碍物，然后采用0.6～1.2 吨柴油打桩机施打钢板桩。打设钢板桩时，若遇地下管线应请公用管线的监护人到现场进行监护，并报采用适当的保护措施。钢板桩打设完毕后，可进行井点施工，当井点降水在沟槽底0.5m时可进行沟槽挖土。钢板桩支护的沟槽挖土，采用人工与机械相结合的方法进行施工，头层土采用挖掘机挖至2m，然后进行头道支撑，以后采用5吨履带吊抓土机挖土，人工配合修边。支撑采用桐木或φ200钢管，支撑的水平间距不大于3m，垂直距离不大于2.0m，在管顶净距离0.2m处设置最后一道支撑。为确保沟槽稳定，在挖至沟槽底时，距离沟底30cm处设置一道临时支撑，待基础完成后，在排管前拆除。机械挖土是要严格控制挖土标高，挖土至槽底标高30cm时，应停止机械挖土，采用人工挖土，然后修整槽底，清除淤泥和碎土。若有超挖和遇障碍物清除后，应采用砾石砂填实，不得用土回填。机械挖土时要设专人指挥，有人维护施工现场安全和施工机械运转范围的围护标志。沟槽挖出的土方原则上是可留一部分作填土用，其余的土方均用自卸汽车外运，具体实施时，开始两节沟槽的挖土全部外运，以后开挖沟槽的土方短驳（采用夜间施工）作回填用土，临时堆土时，高度不得大于1.5m，离沟槽边的距离不得小于1.2m。在消防栓、管线阀门、窨井、测量标志等周围不能临时堆土。5.2.4管道基础槽底土基经验收合格后方可进行基础施工。φ1350、φ1200、φ600钢筋砼管采用砾石砂垫层、C20钢筋砼基础和C20砼管枕，UPVC管采用砾石砂垫层、中粗砂基础。钢筋砼管砾石砂垫层厚度为10cm。UPVC管砾石砂垫层厚度为10cm，中粗砂基础为5cm，按规定的沟槽宽度满堂铺筑、摊平、拍实。 钢筋砼管砾石砂铺完后安装混凝土基础的侧向模板。砼的级配由试验人员按设计规定的砼强度进行配合比设计，砼基础浇筑采用平板振动器振捣密实及抹平，基础浇筑完毕后12小时内不得浸水，并进行养护。基础必须在两井之间保持顺直。5.2.5管道基础穿越沟浜处理管道位于暗浜及塘时，先在管基宽加管基两侧各1.0米范围筑坝，抽除积水，挖尽淤泥至河底原状土，用道渣（碎石）或粉煤灰间隔填土回填夯实至沟槽底标高。此范围内的窨井和管道基础采用钢筋砼基础，管道的钢筋砼基础应自沟浜两边向外各延伸3m。见《管道基础穿越沟浜处理示意图》。5.2.6管道铺设与管道接口5.2.6.1钢筋砼管砼基础浇筑2天后方可开始排管,具体视气温情况而定，并替换基础面上的铁管支撑（铁撑柱）。成品运到施工现场，做到严格按产品标准进行逐节检验，不符合标准不得使用，并做好标识及时处理。排管前做好清除基础表面污泥，杂物和积水，复核好高程样板（龙门板）的中心位置与标高。排管自下游排向上游，承口向上游方向，插口向下游方向，并套入插口槽内，应四周均匀平顺、无扭曲。下管时钢筋砼管采用5吨履带电动吊或挖掘机起吊，吊点设在管子的重心处，用栏腰起吊的方式起吊，禁止钢索穿管吊管的方法，并在吊运管时，防止管节接口受损。铺管时，管子承插口清洗干净，安装好“0” 形橡胶圈，使橡胶圈平顺无扭曲，并在其上涂中性润滑剂，将管节平稳吊下，平移到排管的接口处，调整管节的标高和轴线，然后用紧管设备将管子插口慢慢插入承口。合龙的紧管拉力采用二只1.5～3吨手板葫芦放在管道两侧,合龙时时管节两侧的手板葫芦同步拉动,管节承插就位后放松吊索和拉力前应复核管道的高程和中心，密封圈无脱槽挤出后管枕垫入击实。管道接口均为柔性接口，采用“0”形橡胶圈。5.2.6.2UPVC管UPVC管道由人工搬运，搬运时轻抬轻放，不得在地上拖拉。下管时由地面人员传递给沟槽底的施工人员，不得将管道翻滚入槽内。安装时，插口顺水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游进行。管道需截断时，断口要修边。接口橡胶圈放置在插口的第二至第三根筋之间的槽内，接口前将承口内壁清洗干净，在承口内壁和插口橡胶圈涂润滑剂，将上下游管道轴线对齐，用棉纱绳吊住上游管道插口，用撬棒斜插入基础，同时抵住管端横挡板，用力将管道插入下游管道的承口至预定位置。接口完成后复核管道的高程和线形。管道与窨井连接采用短管，窨井砖墙短管外露部分小于60cm，砂浆饱满无渗漏。5.2.7管道磅水本工程为污水管道必须对每节管道进行磅水，雨水管每4节抽磅1节，UPVC、φ600、φ800、φ1000管道采用磅筒磅水，φ1350管道采用带检查井磅水。5.2.7.1磅水前的准备磅水前，接缝砂浆及混凝土应达到一定强度。管道内先灌水24小时，使管道充分浸透。先加水试磅20分钟，待水位下降稳定后，进行正式磅水，加水至标准高度，观察水位下降值，计算30分钟水位下降平均值。 5.2.7.2磅筒磅水操作顺序磅1、将准备磅水的管道二端管口封堵，下游封墙的上侧埋设一根Φ25mm的铁管作为进水口，上游靠近封墙管顶设一个出气孔；2、把磅筒置于下游管道的上方，使磅筒口到管顶的高度等于磅水水头，用橡皮管连接磅筒与下游封墙上的进水口铁管；3、向磅筒内加水，待上游出气孔有水喷出时，用木塞塞住该孔；4、正式磅水时，应仔细检查每个接缝和沟管的渗漏情况，并作好记录，若磅水不合格，应进行修补重磅，直至磅水合格为止；5、磅水检验合格后方可拆除封墙。5.2.7.3检查井磅水操作顺序磅检查井磅水时，将准备磅水的管道接通二只检查井，或是接通上游一只检查井，并封堵管口进行磅水操作。5.2.8检查井1、砌筑砂浆应符合设计和规范要求。砌筑前，砖要浇水湿润2、砖墙砌筑后墙面平直，上下错缝，内外搭接，尺寸准确，砂浆饱满无通缝。3、粉刷前，将墙面浇湿，先刮糙后抹光，先外墙后内墙。内墙的粉刷一次到顶，外墙粉刷的接缝错开。粉刷后墙面平直，无起壳、无龟裂4、流槽采用砖砌或砼，高度为1/2管径高度，位置和落水方向准确，与井壁相接处及槽内表面平整和顺。5、过梁安放位置准确，数量、砂浆灌砌符合设计要求。5.2.9管道坞膀及沟槽回填当管道通过磅水检验并经监理认可后，方可进行管道的坞膀和沟槽回填。 1、本工程钢筋砼管道坞膀采用中粗砂回填至管中，UPVC管至管顶，黄砂干容重≮16KN/m3，分层回填洒水夯实。2、沟槽在覆土前，对穿越沟槽的公用管线应根据有关部门的要求进行加固处理。覆土时严禁带水覆土，覆土应分层整平夯实，每层厚度为30cm松铺。卸土时不得直接卸在管道接口上，也不得单侧卸土，防止引起管道的走动。UPVC管管顶30cm范围内用人工回填，不得使用机械。采用机械碾压时，管顶以上覆土深度必须大于70cm，否则采用人工夯实。夯实工具根据密实度要求来确定，可采用人工夯、蛙式打夯机和火力打夯机等。5.2.10拆板和拔除井点5.2.10.1横列板拆板横列板拆板与还土同时进行，拆板应自下而上逐步进行，每次拆板的块数不得超过三块，若土质较差则应减少拆板的块数，拆板与运土要交替进行，当天拆板应做到当天覆土夯实。5.2.10.2钢板桩拔除钢板桩拔除要在沟槽填土达到密实后方可拔除。在拔钢板桩时，要及时灌砂，并可适当用水冲，对特殊地段，如沿线沟槽有距离较近的管线，穿越管线以及附近有构筑物等在拔除钢板桩时，考虑加固措施。5.2.10.3拔除井点在沟槽回填后即可拔除井点，先拆除总管，井管采用5吨履带吊机或挖掘机直接拔出。 5.3道路工程施工方案5.3.1施工机械化施工组合作业路基、砾石砂垫层和三渣基层施工采用以机械化施工为主，人工辅助的施工方案，其机械施工采取下列组合作业程序：1、清理场地、基底处理，采用推土机进行；2、近距离取土和装土，采用推土机推运，远距可采用挖掘机配合自卸式汽车运输；3、路基填筑采用推土机进行摊铺整平，人工配合；4、填土压实采用压路机；5、砾石砂垫层摊铺和粉煤灰三渣基层摊铺采用推土机施工。压实采用压路机施工。5.3.2路基施工5.3.2.1施工准备在路基施工前，首先认真做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作。5.3.2.2施工放样为了确保施工符合设计要求，施工前需认真做好线路复测、认桩、补桩，施工放样等工作，以保证施工顺利进行和保证施工质量。施工前采用全站仪（SET-2B）、经纬仪（DJ2）和水淮仪（S3）做好路线复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和领桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线时所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。对所有的复核测量要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理工程师审查签字认可。 5.3.2.3清理现场施工前必须清除施工现场内的所有有碍施工的障碍物。根据施工需要，可以分期分批进行场地清除工作。5.3.2.4场地排水（包括土路基施工的临时排水）施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此，在清理场地的同时，根据设计要求，车行道外开明沟，横向每隔15m设一道盲沟，盲沟尺寸分40cm×40cm,将水引入到盲沟或开挖集水井,将水引入集水井，井内设置抽水机械及时把水抽入附近沟浜。5.3.3沟浜处理1、在安排施工进度计划时,周密考虑把水塘(河)路段施工安排在干燥和雨量较少的时期进行。2、根据设计要求，路基穿越河浜时，沿道路用地范围两侧5～10m以外筑坝，抽干积水，挖尽淤泥至原状土。3、抽干积水，清除淤泥，先铺一层25cm厚砾石砂，再采用砾石砂间隔土（砾石砂20cm，土30cm）填筑，分层夯实至水面以上。4、当遇路基半侧落入塘（河）中情况时，施工中要做好拼填部位的填筑质量，除需清除塘（河）坎侧的树根、杂草以外，还需将松土扒去，拼填时应随填高按设计要求挖出台阶，间隔填土分层压实至设计要求的干密度。台阶处采用人工夯实，以保证拼填部位密实稳固。填筑层横向应设不小于3%的外倾横坡，以利排水。5.3.4路基挖方1、开挖方法以机械施工为主，近距离采用推土机挖运，人工修正，运距离采用挖掘机与运输车辆配合。 2、土方开挖必须按设计断面自上面下地进行，不得乱挖或超挖，严禁掏底。在路基挖土时，做到由边到中，以低向高，分层循序进行，不得挖成坑塘。挖土过程中应保持一定的纵、横坡及平整度，以利排水。3、当因气候条件使边沟、改河挖出的材料，无法满足填土材料要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直至气候条件变好。4、路基挖土，当开挖至接近路基设计顶面时，须根据土质情况做好预留碾压沉落高度的估算，其数值施工现场通过试验确定。5.3.5路基填方1、路基填方时，需清除土内的杂草、树根等杂物。填土时采用水平分层法，逐层往上填筑。每层厚度均匀，每层压实宽度不得小于图纸所示宽度以利削坡，严禁贴坡。路基施工时按断面全幅施工。2、填土应在监理工程师所规定的含水量状态下摊铺，通过摊晒、洒水等方法，控制最佳含水量，以达到规定的压实度。压实次数通过试验及监理要求而定。为防止雨、污水井圈周围出现裂缝，其填土在施工中应用平板夯或气锤夯特别夯实。5.3.6路基压实路基压实是保证路基质量的重环节。为了使路基压实有较高的质量，必须采取下列措施。1、正确选用压实设备路基压实机械将配足三轮压路机（12T）和振动压路机各一辆。2、采用推土机等有效的摊铺设备，在摊土机平土的同时，控制合适的含水量，然后压路机碾压，这样达到均匀一致的平整度。填土每层松铺厚度30cm ，压实后约20cm。3、控制碾压速度。通常压路机进行路基压实作业行驶速度控制在4km/h以内。确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠20～30cm。压实面在纵横方向均应互相重叠一半,不得漏压，碾压时，要做到先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快的要求。两个施工段时，压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。在压路机碾压不到的部位，特别是窨井周围可以采用小型机夯锤等。当工作量小并在监理工程师许可情况下可采用人力夯认真循序夯实，夯击面在纵横方向均做到相互重叠一半，防止漏夯。4、土基密实度要求(轻型击实标准)填方：0～80cm不小于92%＞80cm不小于89%挖方与小于30cm低填方：不小于92%5.3.7基层施工5.3.7.1砾石砂垫层砾石砂垫层标准为15cm，采用天然级配的砾石砂材料，即有一定级配和透水性良好，砾石砂应质地坚硬，无风化，不含腐植质和淤泥等有害杂质，石料最大粒径不大于层厚的70%，即10cm，粒径小于5mm的含量不少于50%，含泥不大于总重量的5%。砾石砂垫层采用人工辅助推土机摊铺，人工找平的施工方法。摊铺抛高系数按1:3控制，即松铺厚度为20cm，抛高5cm，摊铺时颗粒要求均匀一致，防止出现粗、细颗粒分离现象。严禁用四齿耙拉平料堆，若有较大空隙之处采用人工用细粒料填实。 砾石砂摊后应立即碾压，采用双轮压路机碾压，碾压过程中，需保持材料润湿，材料过于干燥时，应适量洒水。碾压应自路边压向路中，碾压轮迹重叠。压实后的砾石砂垫层应表面平整均匀密实，无显著轮迹，不得有浮石和粗细集料集中现象。5.3.7.2粉煤灰三渣基层1、施工方法道路三渣基层设计厚度为35cm，可分二层摊铺碾压，下层摊铺厚度20cm，上层为15cm，采用人工辅助推土机摊铺，上下层横向接缝间距需错开1m以上，下层施工完毕后尽早进行上层的施工，上层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。三渣采用质量信誉好的专业厂拌制，进行集中控制。2、施工工艺流程砾石砂垫层验收合格→施工放样→摊铺下层混合料→整型→碾压→压实度检验→摊铺上层混合料→整型→碾压→压料度检验。3、施工放样在砾石砂垫层上恢复中线，每25m设一桩，边线处设指示桩。进行水平测量时，在两侧指示桩上用明显标记标出三渣层边缘的设计标高。4、摊铺三渣混合料粉煤灰三渣混合料质量必须符合规范和质量要求，采用厂拌送到工地。当天来料，应当天立即摊铺，防止混合料水分蒸发或下雨使混合料含水量增加。经施工现场实地试验确定混合料的松散系数，一般机摊的松铺系数为1.2～1.3。以推土机或挖掘机为主、人工为辅将料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱，摊铺时，应防止粗细集料分离，出现粗细颗粒“窝”或 “带”：如出现离析，可适当洒水湿润混合料。5、整型混合料摊铺均匀后，先用推土机初步整平和整型，直线段由外侧向内侧进行刮平，然后用振动式压路机不开振动快速碾压1～2遍,以暴露潜在的不平整，用人工整型一遍，然后再碾压一遍，最后再用人工整型一次，每次整型都应按照规定的纵坡和路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须使接缝顺适平整。在整型过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料“窝”。6、碾压整型后，当混合料处于最佳含水量±1%，可进行碾压，如表面水分不足，应适当洒水但严禁洒水吊浆碾压。用三轮压路机或振动压路机在路基全宽内进行全幅碾压，直线段，由外侧开始向路中心碾压，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完基层的全宽时即为一遍，碾压一直进行到要求的压实度为止。基层的两侧和纵横接缝处，应多压2～3遍。碾压过程中，如有“弹簧”，松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表层不受破坏。碾压结束之前，再人工终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合要求，终平应仔细进行，局部高出的应刮除并扫出路外，低洼的不再进行找补，留待下层处理。在三渣基层养生期间，做好封闭交通工作。基层压实后外观平整、坚实、结成板体，无松散现象，表面无明显粗细分离现象， 12t压路机碾压后轮迹深度不大于5mm,粉煤三渣基层弯沉值满足设计要求，压实度＞97％。5.3.8沥青砼面层5.3.8.1施工工艺流程三渣基层验收合格清扫摊铺机定位预热及安装自动找平仪放基准线检查来料温度启动送料装置均匀分布材料料车至摊铺机卸料摊铺机起步及检查各仪表情况人工修整缺陷及边接缝测量温度压路机进行初压、复压、终压清理工地及机械内余料复验各项质量指标 5.3.8.2沥青砼摊铺沥青砼摊铺采用沥青砼摊铺摊铺机施工。1、摊铺前准备安装好自动找平仪及滑车装置、预热熨平板，使夯锤能正常振动，并调整夯锤振动频率（40～50赫兹），料斗及相关部件适当喷洒油水混合物。2、摊铺起步控制根据摊铺平均厚度及松方系数测定熨平板下垫块厚度，用前一天施工结束段的标尺读数校正熨平板摊铺角度至最佳状态。摊铺机起步速度控制1m/分，待摊铺正常后以3m/分速度向前摊铺。3、摊铺过程中按规定速度沿放样线向前摊铺，摊铺机推进过程中注意同料车的配合，并掌握好进料速度，每隔10m检查一次摊铺厚度，收料、测温人员做好收料、记数和温度的检测工作。4、摊铺后随时检查平整度、坡度及厚度，个别未达到要求时，适当用人工修正，不允许在摊铺机后面用人工大量摊铺沥青混合料，修整时最好不站于刚铺好的热沥青砼表面或在其上行走。每条摊铺纵向搭接10cm，以使接缝紧密。5、摊铺作业时连续操作，使纵向接缝尽可能为热接缝。6、纵缝压实时摊铺机后面用一台振动压路机以静态进行碾压，碾压工作应连续进行，直至接缝平顺密实为止。7、沥青上下层的接缝应错开，纵缝至少15cm，横缝至少1m。各层接缝用切割机切齐接平。接缝处涂沥青粘层油，接缝表面要熨平。8、遇雨或地面潮湿时禁止摊铺沥青砼，沥青砼摊铺时的气温确保在10°C以上。 5.3.8.3压实1、碾压工作是沥青砼路面施工的最后一道工序，对施工质量的保证至关重要，必须严格控制，本次施工配备了业务熟练考核合格的压路机驾驶员承担压实工作。2、本次施工中，为保证压实度达到设计要求，加开振动，振动频率拟采用30～50赫兹之间，振幅在0.4～1mm之间。3、压路机在碾压开始时，前后滚轮喷水要充分，待前后轮全部喷湿后，再上摊铺层碾压。4、在连续碾压的过程中，前后滚轮在达到一定温度时应适当控制喷水的水量，喷水量以不粘轮为标准。5、在碾压过程中，压路机不得在摊铺层上转向、调头、左右移动位置或突然刹车，驾驶员必须防止压路机在同一断面上停顿，以及在回程过程中，在尚未冷却的面层上停留，压路机碾压每幅重叠30cm。6、压路机碾压参数表：此表列举参数应在实地铺筑时确定。阶段碾压速度碾压温度碾压方式碾压遍数初压2km/h140～150°C静压1复压3～5km/h100～130°C高频低幅前轮震动3～4终压4～5km/h80～90°C静压3～45.3.8.4纵横接缝处理由于纵向冷缝、起步横缝处理平整度的好坏，直接影响路面的质量，为了做好这项关键工序，采取以下措施。1、成立专职接缝收边小组。选择有施工经验的道路工，负责纵向横向缝作业。 2、接缝修整时应认真仔细，毛面应用细骨料充实，保证一次碾压成型后不再修补。保证接缝的外观良好。5.3.9侧平石1、预制砼侧石和平石采用水泥成品厂的产品，现场收料时须认真进行成品质量检验，合格后方可使用。2、侧平石基础根据设计图放线开挖基槽，整平夯实槽底，摊铺碎石或合格旧料垫层，然后浇筑C10水泥砼基座。3、侧平石施工（1）核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩；（2）按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高值，定出侧石标高。（3）排砌侧石，直线段采用长100cm侧石，曲线半径园角段视半径大小，采用60cm或30cm侧石。相邻侧石接缝需平齐，缝宽1cm。（4）平石施工时和侧石错缝对中相接，平石间缝宽1cm，与侧石间的隙缝£1cm，并与路面接缝边线顺直。（5）侧平石灌缝用M10水泥砂浆，灌缝做到饱满嵌实，平石勾缝为平缝，侧石勾缝为凹缝，深度0.5cm。接缝要进行3天以上的湿治养护。5.3.10人行道1、预制人行道板规格和颜色符合设计和质量要求。现场收料需进行成品质量检验合格后方可使用。人行道预制板要求表面光洁，形状有规则，不得有蜂窝、麻面露石、脱皮、碎裂等现象。2、人行道预制板施工： （1）摊铺垫层前先将土基整平压实，一般可采用小型压路机、蛙式打夯机或平板振动夯压实。（2）基础和垫层为10cm级配碎石，10cmC20细石砼，3cmM10水泥砂浆，碎石垫层、细石砼和水泥砂浆铺设平整并压实。铺筑预制板一般采用“放线定位法”顺序铺砌，板底应紧贴找平层，不得有“虚空”现象。（3）人行道预制板铺设时，经常用三米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，发现不符要求，及时整修。缝隙应均匀，落缝须饱满。5.3.11浆砌块石护坡施工1、块石材料要求形状大致方正，上下面大致平行，厚度大于20cm，用作镶面的块石，要有一个平整面，也可根据需要修凿成所需的形状和尺寸，块石标号>25Mpa。2、石块要平砌，并根据墙高进行分层配料，每层石料高度大致齐平。外圈定位行列和镶面石，做成丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不超过3cm。上下层竖缝错开距离不小于8cm，不在丁石的上下方布设竖缝。砌体里层平缝宽度不大于3cm，竖缝宽度不大于4cm。3、砂浆采用砂浆机拌和，水泥为硅酸盐水泥，砂为中粗砂，最大粒径不大于5mm，其配合比通过试验确定。4、凡坡脚与砌石基础相接时，应将相接的基面打毛并坐以砂浆。5.4桥梁工程施工方案本工程新建塘泗泾桥为三跨简支染桥，设计总宽20.0米。跨径组合为6米+8米+6米=20米。桥梁施工首先进行围堰筑岛施工，沿塘泗泾河道两岸以木桩与草袋制作围堰，内部回填粘性土压实作为钻基施工与承台施工的工作面。 5.4.1、桩基础工程桩基采用钻孔灌注桩，桥台采用φ600钻孔灌注桩，总数14根；桥墩采用φ800钻孔灌注桩,总数14根。桩长均为28米。由于本工程地质情况为软弱土层，故采用正循环钻孔桩机进行钻孔桩基施工。1、埋设护筒护筒的埋设主要的目的是固定桩孔的位置，保护孔口地面水平，并在钻孔内造成一定的水头，产生对孔壁的静水压力，以稳定孔壁防止坍孔。陆上钢护筒埋设，先在桩位挖出比钢护筒高度少50cm，直径比钢护筒大40cm，在坑底定好准确的孔位，而后再设钢护筒，等准确无误后在钢护筒四周用黏土回填并夯实，经检查，钢护筒无跑位后再夯打钢护筒至拟定标高。2、制备泥浆 泥浆是钻孔浇筑桩的血液，其作用是利用泥浆比水重的特点，在水压作用下逐渐向孔壁四周渗透，填满孔隙，防止漏水，保持孔内水压稳定，防止孔壁坍塌。因此对泥浆指标的控制，对钻孔的速度和桩的质量有较大的影响。由于本桥桥位地基以粘性土壤为主，故采用原土造浆方法制备泥浆。具体措施工为下钻头后不急于进尺，在浅层反复旋转，将泥浆指标达到护避要求后，再行下钻。3、钻进将钻机安放在正确孔位，钻头就位准确，孔内泥浆指标合格后方可开钻。钻机开钻时做到减少进尺速率，以保证钻进过程中，钻杆始终保持垂直向下，并减少摆动，防止孔倾斜率和扩孔率超标。每钻进一孔，必须保证至少测量三次钻杆的倾斜率，以保证成孔的倾斜率合乎要求。在钻孔过程中，随时掌握地质变化情况，适当控制钻速和进尺，并注意观察泥浆的水头高度。根据经验，水头高度应保持在1.5～2m左右。钻孔一气呵成，中途不停钻，对停钻原因做好记录，对照设计及地层变化情况，要及时分析和解决相关问题，在每孔钻进结束前，及时复核护筒及钻机转盘标高，以供测量孔深和检验沉渣厚度。钻孔完毕由值班技术员立即复核钻孔记录，无误签字方准拆钻杆，吊开钻机进行清孔。 4、筋笼制作与安装（1）钢筋笼制作：①钢筋进场后必须在指定地点分类堆放整齐，必须具备质保单，并及时完成有关材料与焊接试验。项目部必须及时完成材料报验工作。所有钢筋未经检测合格一律不得使用。②制作时，按设计位置布置加强箍筋，加强箍筋必须与主筋进行点焊，在加强箍筋和全部主筋焊接后，绑扎螺旋筋，并用点焊加强。③钢筋骨架长度受起吊高度及运输条件限制时，可分段制作。主筋应采用焊接，在同一截面内钢筋接头不得多于主筋总数的50％，焊接长度与接头间距必须符合规范要求。④在钢筋骨架的顶端焊接Φ16吊筋，以便将钢筋骨架临时搁置在钻机平台上，挂钩的高度必须保证钢筋骨架最终定位时，其在孔内的标高符合设计要求。⑤钢筋笼必须在加工现场经项目部与监理验收合格后方可运送到安装现场，在运输过程中必须保证道路基本平坦以免钢筋笼受力产生不可恢复的弯曲变形。（2）钢筋笼安装①钢筋笼安装时采用起重机分段安装成形，各段吊装时要缓慢，避免与其它物体发生碰撞而产生不可恢复的弯曲变形。钢筋骨架必须对准护筒中心缓慢下放至设计标高，对分段制作的钢筋骨架，当前一段放入孔内后，即用钢管临时搁置在钻机平台上，再起吊另一段，对准位置，焊接完成验收合格后，逐段放入孔内至设计标高与设计桩位中心位置，最后将最上面一段利用挂钩挂在护筒上，检测钢筋笼中心位置符合要求后，将挂钩与护筒内壁焊接固定，避免在混凝土浇注过程中钢筋笼整体上浮与偏移。② 钢筋骨架的顶面和底面标高必须符合设计要求。利用已测设好的钻机平台标高与护筒口标高进行控制，并利用四周轴线攀线桩控制好钢筋骨架中心位置，使其符合设计与规范要求，在钢筋笼体下放过程中，必须及时安装穿心圆垫块（水平间距0.8m，上下间距1.0m）。③下放钢筋骨架时必须防止碰撞孔壁，下插过程中，要观察孔内水位变化。如下插困难，必须查明原因，不得强行插下。为避免钢筋笼笼体在下放过程中插入孔壁造成塌方，钢筋笼底部主筋可稍向内弯曲。④每根钻孔桩钢筋笼安装过程中，必须及时安置3根声测管。声测管底标高同钢筋笼底标高，顶标高高出地表标高0.15m。声测管采用无缝钢管，接头采用套管形式，严禁漏水。声测管底部用薄钢板密封，顶部用木樽封堵密实。声测管必须与钢筋笼焊接固定成整体，随钢筋笼一起沉放到位。5、浇筑水下混凝土（1）水下混凝土的配置①材料选用水泥的选用采用普通硅酸盐水泥，水泥的初凝时间不早于2.5h，水泥的强度等级为42.5。粗骨料选用卵石，骨料最大粒径不大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm。细骨料采用级配良好的中砂。②混凝土的配置配合比由测试中心计算确定，施工配合比的试验强度比设计强度提高10％～15％。含砂率采用40％～50％，水灰比采用0.5～0.6。坍落度为18～20cm。 凝结时间：首批浇筑的混凝土初凝时间不早于浇筑桩全部混凝土浇筑完成的时间，当混凝土数量较大，浇筑时间较长时，在首批混凝土中掺入适量缓减剂，以延缓凝结时间。（2）水下混凝土浇筑①冲孔完毕后保证泥浆密度，使其在下钢筋笼及浇筑混凝土时保护孔壁。②钢筋笼的安装:为了减少钢筋笼中心和护筒中心的相对偏差在钢筋主筋上每隔2m对称加串四个混凝土圆预制块做保护层。最大的均有24m以上，故无法起吊，应将其分成四段且按规定长度进行搭接和电焊。③安装导管:安装导管前应对导管做水压试验，导管试验压力不少于5kg/cm，以此来保证浇筑混凝土的质量，以免出现夹层。④浇筑混凝土前应再次测量孔底沉渣厚度不超过10cm为准。⑤浇筑混凝土质量要求采用外加剂，以达到减少增塑及缓凝的作用。要求初凝时间在６小时以上，水下混凝土要求为水下C25配制。混凝土浇筑速度不宜太慢，施工前严格做好配合比。 ⑥水下混凝土的浇筑开始后立即测量管埋入深度并用工作灯检查导管内是否有泥浆及进水。浇筑一旦开始后，要连续进行，并尽可能缩短拆除导管的时间。当导管内的混凝土不满时，徐徐灌入混凝土，以防止在导管内形成高压气囊。⑦水下混凝土浇筑过程:每下一次混凝土后，及时测量混凝土顶面标高和导管埋入深度，导管最多不能超过4m，控制在2.5～3.5m埋入之间，另外边下混凝土边提升导管，借用混凝土的重力产生的冲击力，以减少负压使混凝土很顺利地下入导管中，如中途临时发生事故，中断混凝土的输送，可每隔5分钟提升导管0.3m左右，但最少必须保证导管埋入深度不少于0.5m。⑧在浇筑水下混凝土过程中，经常检查钢筋笼有否上升或移位的情况，水下混凝土浇筑一般要求浇完时比原定标高高出0.5～1m。⑨护筒的处理：浇筑时逐步提升护筒，在提升时保留不小于1m的混凝土高度，以防提升后脱节。浇筑完毕立即拔出护筒。5.4.2、盖梁与桥台施工 1)为了保证承台的几何尺寸和平整，应事先做好测量、放样弹线工作。2)模板安装应考虑混凝土的工作特点，要有足够的刚度和稳定性以保证模板牢固与平整。3)钢筋安装时，确保混凝土保护层规定的厚度，盖梁箍筋与主筋采用钢丝人形扎，箍筋开口应设置在受压区段内。4)浇筑混凝土时，应经常观察模板，钢筋情况，发现变形，走动或堵塞应立即采取必要措施。混凝土分层进行浇筑不间断，特别在靠近模板处振捣器与模板的净距在5～10cm。5)混凝土的浇筑(A)浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋等进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。(B)混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑：在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土；混凝土分层浇筑厚度一般为30cm的规定。(C) 浇筑混凝土采用插入式振捣器，振捣器移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒；避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。(D)表面振捣器的移位间距，使振捣器平板能覆盖已振实部分10cm左右。(E)对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。(F)混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。5.4.3、空心预制板梁预制及吊装本工程边跨为6米非预应力空心板梁，中跨为8米非预应力空心板梁。均需在现场预制。为方便板梁吊装，板梁预制场设在桥头北侧。1、模板(A)空心板梁底模为混凝土结构，端模采用钢模，侧模采用九合板模，保证梁体形状准确，外形整洁美观。(B)模板的维修要认真细致，在整个施工过程中保持模板的完好状态，除在立模后，浇筑混凝土前须对模板进行必要的检查外，在浇筑混凝土的整个过程中派专人随时检查观测模板可能发生的变化，并及时加以处理。在装拆模板过程中，要注意接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝严密，不漏浆。(C)制梁模板具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸准确。(D)端模采用钢模板，芯模采用胶囊，以提高模板的适应性和周转率。(E)尽可能使模板拆装容易，施工操作方便，能提高工效，又能保证安全。(F )空心梁采用橡胶胎芯模，使用前先对胎模充气，外刷肥皂水检查有无漏气。使用中应控制好胎模的气压，以保证胎模不变形。2、钢筋骨架成型安装骨架钢筋的种类、钢号和直径均符合设计规定，钢筋具有出厂试验合格证明书。钢筋的堆放、截断、加工、绑扎、焊接都严格遵守操作规程的规定。3、混凝土的浇筑和养护制梁混凝土材料采用商品混凝土。混凝土材料水泥、砂、石子严格按照配合比，梁体混凝土强度为C30进行配制混凝土，在拌制过程中严格按照施工配合比的要求，搅拌足够的时间以保证混凝土的均匀，混凝土的运输采用机动翻斗车运送。混凝土浇筑时按先底板振捣密实，侧面由顶板按次序进行，下料要均匀，在两端头钢筋密集处用插入式捣棒和φ25钢筋插捣以辅助下料。混凝土在浇筑过程中要经常检查模板、管道、锚固端钢板及支座预埋件等，保证其位置和尺寸符合要求。浇筑过程中随时检查混凝土的坍落度，严格控制水灰比。养护采用在梁体之上和两侧覆盖草袋或麻纸片，并浇水。4、吊装A、板梁吊装前对大梁构件的长度及宽度进行复核，超过安装容许误差尺寸先行修整，梁支座残留灰浆先铲除干净。B、为使大梁准确就位，应在大梁的垂直面和顶面以及墩台帽上划好中心线。 C、阶段检评、检查合格后，采用50T汽车式吊车将梁悬空吊过桥孔，落梁就位。板梁起吊安装前要仔细检查起重设备如钢丝绳、卡环等完好程度，过分锈蚀或磨损的设备必须更换，以免在施工中带来危险。板梁起吊后以缆风绳控制转向。落梁应稳定缓慢，避免大起大落或碰撞桥墩、台造成硬伤。落梁就位后应立即检查四块橡胶支座与梁底的接合情况，发现“三条腿”现象必须重新起梁，以水泥干灰（砂浆）垫实后再落梁就位。D、铰缝底模采用吊模，钢筋在预制场加工后运到现场绑扎。混凝土采用商品混凝土，橄榄车运输到现场。5.4.4、桥面铺装层、人行道及栏杆1)桥面铺装层：桥面铺装层采用8cm厚C30钢筋混凝土土面层，桥面铺装层钢筋采用直径8mm的一级钢筋。(A)桥面浇混凝土前预制及现浇的梁板顶面要冲洗干净。(B)桥面铺装层施工沿桥纵向分成两仓进行，每仓浇筑混凝土浇筑时要连续一次完成，保证面层平整性。分仓之间的纵缝在浇筑下一仓前应凿毛，去除表层浮浆并清洗干净，以利结合，保证桥面整体性。(C)桥面伸缩缝采用RG-80型型钢伸缩缝。施工时除安装平稳牢固外，并对锚固钢筋做好工艺处理。2)人行道：人行道板采用6cm彩色砖人行道板，板下结构为3cmM10水泥砂浆+10cmC20细石混凝土+10cm碎石。3)栏杆：A测量放线与桥梁中线为依据，放地袱边线每10至15m一点。扶手高程按桥中心设计高程进行调整，要求线条平顺。B栏杆预制件数量多、对外观要求比较高，因此采用钢模板。现浇混凝土强度为C25， 保护层应严格控制，不应小于1.5cm。现浇扶手要预留伸缩缝，缝位与桥面伸缩缝对应。5.5主要机械设备需要量计划序号设备名称型号规格数量（台）1履带式挖掘机WY-100型1m322履带式推土机PD-120型13履带式垂直挖土机WD405T14电动履带抓斗起重机W1-40型5-10T15汽车式起重机JQE1616T16装载机ZL-30型1.5m317自卸汽车东风CS3405T28平板振动器3.0KW29插入式振动器110蛙式打夯机HW-603.0KW211污泥泵WQ39-10-33.0KW412轻型井点2套13水准仪TOPCOnAT-GT314经纬仪J2-a±2²215全站仪二秒级116钢筋切断机6-40mm117钢筋弯曲机6-40mm1 18砂浆搅拌机0.2m3119振动压路机YZC12120内燃压路机三轮10-12T121沥青砼摊铺机TITAN4231注：表中主要机械设备可能根据工程实际情况进行调整。六、施工质量保证体系及措施6.1质量目标及承诺本工程质量目标为：国家施工验收规范规定的优良标准（达到市建委竣工、备案制要求）。若未达到优良级按工程造价2%罚款。6.2工程质量管理网络体系本工程施工过程中确立优良工程为质量目标,精心组织、精心施工，切实落实“质量第一”的方针。为保证施工质量，在施工现场设立以总工程师为核心的质量管理网络。以优良工程为目标，实行工程质量目标管理，明确各部门的工作岗位职责。质量管理网络见下图： 总工程师质量检验部项目部专职质量员施工员测量员试验员资料员材料员排水工程施工组质量员、施工员桥梁工程施工组质量员、施工员道路工程施工组质量员、施工员6.3质量管理体系实施为了优质、快速地完成本工程，质量管理体系实施三级管理。第一级为具体操作班组质量员管理：第二级是项目经理部专职质量员，负责对第一级班组质量员的外场和内业资料的收集和整理：第三级是由公司质安部门人员组成，负责对第二级管理人员实施监督、检查，并负责内业资料的汇总和归档工作。6.4有关材料质量要求和试验的制度 1、本工程所有的原材料、成品、半成品和设备均应符合设计和规范要求，并按《上海市建设工程材料管理条例》的规定事先向招标人（业主）或监理提供有关出厂合格证、质保书、进沪准用证等，试验均按规范执行,不得违反。2、原材料到场，由材料供应部门通知项目部专职质量员和试验员，然后项目部专职质量员和试验员最晚隔天通知试验室，材料部门必须及时提供原材料质保单。如工程急需材料，应提早通知到场时间。3、原材料试件按规定分批取样，包括钢筋、水泥、砂石料复试件送检，在取得合格报告和砼级配单后方可投入使用。凡不符合设计及规范要求的材料，要求供货单位在48小时内清退出场，不得使用。4、原材料的试验必须与工程进度相符，不允许拖工程进度的后腿。5、原材料试验后的试验报告及质保单，由试验员统一收集、整理、保管，并及时做好台帐和月报表。6、在本制度实施过程中，由公司工程部实施检查和管理。6.5质量保证措施1、所有操作人员必须听从现场技术人员、质量员的指导和督促，并在施工前做好技术交底和技术复核工作，在实施过程中加强跟踪检查。2、尊重设计，自觉听从招标人（业主）、监理工程师的监督，对每一分项、分部工程，均由业主代表或监理工程师验收认可签证后，方可进行下一道工序施工。3、严格按图施工，施工中遇到图纸修改或图纸错误及时与设计单位联系，征得同意后，办妥修改手续作为施工依据和工程验收原始凭证。4、严格按施工组织设计组织施工，执行各分项工程的施工程序和操作办法。严格按照《建设工程施工质量验收统一标准》、《市政工程施工及验收规程》（上海市标准DBJ－08－217－95 ）、《市政排水管道工程施工及验收规程》（上海市标准DBJ08-220-96）、《硬聚氯乙烯（UPVC）加筋管室外排水管道施工及验收技术规程》（上海市市政工程管理局1998年颁布）、《城市道路工程施工及验收规程》（上海市标准DBJ08-225-97）、《市政道路、排水管道成品及半成品施工及验收规程》（上海市标准DGJ－08－87－2000）及国家、上海市建设主管部门颁布的有关工程质量规程、规范、标准施工，认真做好工序交接验收，上道工序未验收，下道工序不得施工。5、严格执行上海市质监站“质监”制度，及时配合质监和评定。6、测量定位所用的经纬仪、水准仪须经过鉴定合格，在使用周期内的计量器具按计量标准进行计量检测控制。7、轴线定位、控制点要严格保护，避免毁坏，在施工期间，定期复核检查定位是否位移。8、总标高控制点的引测，必须采用闭合测量方法，确保引测结果精度。9、对沟槽回填这关键工序认真做好分层夯实和沟槽加固工作等。10、所有材料进场要验收质保书并按规定进行试验,并建立挂牌制度,按规格、品种等分类堆放整齐。11、认真贯彻执行《上海市档案条例》和水务局的有关要求，在施工现场建立内业资料工作网络，由项目部总工全面负责，设置专职内业资料员，负责收集、整理各项技术资料，按档案编制要求进行分类归档，确保竣工档案达到优良级。6.6季节施工措施本工程工期为2005年7月至2006年1月，跨高温、台风和秋、冬季节，结合本工程的特点制定以下施工措施：6.6.1高温台风季节1、做好现场排水，将地面雨水及时排出场外。2、收听天气预报，浇筑砼、沟浜处理及其它干作业工程尽量避开雨天施工。 3、预先准备好适量的塑料薄膜，以防天气变化、降雨影响砼的施工。4、砼浇好后应及时派专人进行浇水养护，避免出现收水裂缝。6.6.2冬季施工措施1、密切注意天气变化，做好防冻保温措施，严防砼受冻结冰造成质量事故。2、砂浆搅拌机设保温棚，棚内温度不低于5℃，室外温度低于5℃严禁砼浇筑和砂浆施工。3、对骨料要求没有冰块、雪团和易被冻坏的矿物、活性氧化硅（蛋白石、玉髓等）、有机物等。4、按规定要求在砼中掺有一定数量的早强剂、无氯盐类防冻剂，防冻剂掺入的数量严格控制在设计要求内。5、严格控制商品混凝土的水灰比，尽量降低水用量，并控制砼入模的温度不得低5°C。6、砼浇筑前必须清除模板和钢筋中的霜冻。7、砼成型后，根据气温情况进行表面覆盖塑料薄膜或尼龙彩条布、草包等物保温。七、安全生产目标和保证措施7.1安全生产目标本工程安全生产实现无伤亡事故,确保安全生产考评分达到80分以上。7.2安全生产管理网络在公司安全生产领导小组的直接指导下,施工现场成立以项目经理为首的安全生产管理网络： 公司安全生产领导小组项目经理专职安全员排水工程项目组安全员道路工程项目组安全员7.3安全生产保证措施1、坚决贯彻执行建设部“建设安全生产监督管理规定”的要求及“上海市建设工程承发包安全生产管理协议”的有关规定、规程，定期组织有关人员进行安全检查。凡进入现场人员必须戴好安全帽，沟槽施工上下要有扶梯。2、加强对施工人员的安全教育，特别是对新到工地现场施工人员必须进行安全技术交底，增强班组安全生产意识和自觉性。3、施工现场醒目之处设置安全生产标牌和标诏，提醒人们时刻注意安全生产。4、现场办公室、宿舍、材料间、纠察间、铁木间等必须配备适量的消防器材。施工点必须设置足够的灭火器，做到人人会用，以防不备。5、现场各种机电设备，均应实行挂牌验收制度，未经专职人员验收合格不得使用，特殊工种操作者必须持证上岗。 6、认真做好施工现场安全用电管理，现场用电采用架空线输送，电缆过施工便道采取架空处理。做好保护措施，并按规定使用保安装置，不准超载运行，夜间要有足够的照明，由专业电工值班。7、严格贯彻执行市建委有关《施工现场临时用电安全技术规范》和《施工现场电气安全管理规定》等规定，制定安全用电技术措施和电气防火措施，严禁超负荷或不符合安全规定运行。所有电气线路和设备安装完工后，应由动力设备部门进行验收，合格后方可运行。8、施工现场的起重指挥人员须考试合格持证上岗，各种机械定人、定机操作，操作人员须持证上岗。9、现场组织成立安全、消防、保卫组，根据工程进展情况组织安全、消防检查，每月不少于二次。通过检查，结合现场逐步完善措施。10、执行《施工现场机械设备安全管理规定》，各起重设备、机械设备经设备部门和安全部门验收合格后方可使用，并定期检查，定机、定人、定岗位的制度。坚持“有轮必有罩、有轴必有套”的原则。起重机械必须执行“十不吊”的规定。11、执行《施工现场防火规定》，建立健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除。施工现场应明确划分用火作业区：执行动火审批制度：加强电源管理，防止电气火灾。焊割作业时，必须符合防火要求，严格执行“十不烧”规定：配备足够的灭火器材：临时设施区、临时木工间、易燃易爆材料堆放仓库等，并定期检查灭火器，做到人人会用，配备完好。施工现场配备足够扬程的高压水泵或其他防火设施。12、季节施工时，应根据不同的季节做好技术交底和安全检查：（1）夏季施工时，要做好防暑降温工作，调整作业时间，合理安排职工上、下班。（2）雷雨季节做好防滑、防漏电措施和配电线路、施工机械、电动工具等安全检查。 （3）高温季节施工应注意操作环境、安全通道，做好防暑降温措施，并在工地上设集中茶水棚。（4）冬季低温施工时，做好施工人员和机械设备的防寒保暖工作。13、做好防汛、防台工作。14、宿舍不得使用电炉、太阳灯等危险电器。15、坚持“三不放过”原则，消除事故隐患。八、文明施工目标和保证措施8.1文明施工目标文明施工是企业取信于民，维护企业声誉的大事，为提高市政工程社会效益和经济效益，我们将严格按照《建设工程施工现场管理规定》和《上海市文明工地（场点）管理规定》的有关要求，做好文明施工管理工作，创建区级文明工地，达到道路畅通，排水畅通、堆物有序、环境整洁、管理规范的要求。8.2文明施工管理网络在公司文明施工领导小组直接指导下，施工现场设立以项目经理为首的文明施工管理网络： 公司文明施工领导小组项目经理专职文明施工员排水工程项目组文明施工员桥梁工程项目组文明施工员道路工程项目组文明施工员8.3文明施工保证措施1、全面开展创建文明工地活动，中标后立即制定创建区级文明施工工地书面规划。2、做好施工标牌的设置，自觉服从有关部门的监督，3、严格按施工组织设计做好各临时设施的设置。(1)在施工区域或危险区域设醒目的警示标志，并采取安全保护措施。在虹梅南路交叉口施工区域与非施工区域之间采用移动式隔离护栏，在施工区域入口处砌筑固定式隔离设施，下部基础为高度20cm大型砌块，上部为彩色波纹型钢板。见《施工隔离设施示意图》。(2)建筑材料在固定场地整齐堆放，做到现场场地平整，道路畅通、排水畅通，无大面积积水。未经许可不得在围栏处堆放建材、垃圾等杂物。4、在标牌上设置醒目的环境卫生宣传标牌和责任区包干图,搞好环境卫生工作. 执行各项卫生制度,严格控制“四害”孳生。5、工地食堂严格执行上海市职工食堂管理规定，食堂保持整卫生，炊事员应持有效的健康证明及岗位培训合格证上岗。6、工程竣工后，及时拆除生活设施，并将多余的建材和垃圾全部清运出场，做到工完场清。7、认真接受附近有关部门的监督和检查，创标准化施工现场。九、施工管理组织措施9.1工程管理网络为保质、保量、文明、安全、圆满完成整个工程，本工程管理体系将采取在公司领导班子集体领导下，各科室密切配合下的项目经理负责制，设项目经理部负责现场的施工组织管理，其网络管理体系如下：项目经理项目副经理项目工程师资料员测量员试验员材料员文明施工员安全员施工员质量员桥梁工程施工组排水工程施工组道路工程施工组 9.2施工组织措施在公司直接领导下，组建本工程项目经理部，实行项目经理负责制，推行项目法管理，全权负责本项目的组织指挥，生产经营，内外关系协调，材料供应，安全监督，质量检查等工作。项目经理部设施工员、质量员、安全员、文明施工员、材料员、试验员、测量员、资料员等。项目经理部下设排水工程、道路工程和桥梁工程三个项目组，各项目组按项目经理部的施工组织安排有序施工，服从项目经理部的统一指挥，领导协调，共同协作，全面完成指挥部下达的各项任务。各施工分队配备和施工任务相适应的专业技术人员，施工管理人员和机械设备。十、环境保护措施1、按照闵行区政府有关要求，做好对施工过程中产生的渣土、建筑垃圾（“暴露垃圾”）规范处理工作。2、加强对施工现场的管理，对开出施工现场的运输车辆要严格进行清扫和检查，防止建筑材料、建筑垃圾和渣土飞扬、洒落或流溢，不符合要求的严禁驶出工地，保证行驶途中不污染道路和环境。3、在工地出入口落实车辆的清洁措施，出口道路做硬地坪，随时冲洗车辆。4、工程竣工验收确保场地清洁，无渣土，无建筑垃圾。5、加强对渣土车辆的车况检查，做到持证营运，保证不偷倒、不乱倒渣土和建筑垃圾。十一、降本节约措施1、合理安排，精心组织施工确保工程快速优质地完成。 2、积极开发新技术、新方法、新材料、新工艺，提高效率、降低消耗，以降低成本。3、工程需用模板尽可能利用钢模板，方便工程施工周转。加快周转提高使用效率。4、水泥分别堆放整齐，减少水泥在安放及使用过程中的浪费。5、认真计算，合理安排，充分利用定尺钢材。6、认真做好材料及周材的管理和养护，降低损耗。7、做好机具设备的检查及养护工作。8、正确使用水、电，全面节能。 十二、附图12.1施工现场平面布置图 12.2临舍详图 12.3沟槽开挖横列板支护示意图 12.4沟槽开挖钢板桩支护示意图 12.5管道基础穿越沟浜处理示意图 12.6河浜段路基加固示意图 12.7施工区域隔离设施示意图 12.8施工进度计划横道图时间项目05年7月05年8月05年9月05年10月05年11月05年12月06年1月102030102030102031102030102031102031102030施工准备排水工程挡土墙土路基砾石砂垫层三渣基层路缘石钻孔灌注桩桥梁下部结构梁板预制架梁桥面铺装附属设施沥青面层摊铺竣工清场