汽车节油产品使用技术条件

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1、备案号：JTICS03．2：!o．20R∞中华人民共和国交通行业标准弧，T306---2007代替JT／T306—1997汽车节油产品使用技术条件Technicalspecificationoffuelsavingproductsforautomobiles2007．09．14发布200甲一10—15实施中华人民共和国交通部发布目次前言·l范围2规范性引用文件·-·3术语和定义·”4技术条件·“工前言本标准代替豇，r306--1997／(汽车节能产品使用技术条件》。本标准与JT／T30卜1997相比主要变化如下：——发动机燃料经济性能

2、台架对比试验节油率修订为1．5％(见4．1．1)；——汽车燃料经济性能道路对比试验节油率修订为3．O％(见4．1．2)；——增加了汽车运行百公里节油率为汽车道路试验经济性指标[见4．1．2b)]；——汽车多工况节油率修订为3．0％[见4．1．2c)]；——增加了与汽车润滑系有关的节油产品试验的滑行距离对比系数指标(见4．2)——增加了汽车排气污染物NOx净化率指标(见4．3)；——增加了汽车排气污染物HC+NOx净化率指标(见4．3)；——增加了柴油车排气污染物颗粒物净化率指标(见4．3)；——增加了柴油车排气污染物烟度净化率指标(见

3、4．3)；——取消了汽车节油添加剂类产品有关毒性的条款。本标准由全国汽车维修标准化技术委员会(SAC／IX247)提出并归口。本标准起草单位：交通部公路科学研究院。本标准主要起草人：冯桂芹、刘莉、韩国庆、何勇、王伟、洪兰芳、蔡凤田。本标准所代替的标准历次发布情况为：——．『T／T306一1997。Ⅱ汽车节油产品使用技术条件1范围本标准规定了汽车节油产品的使用技术条件。本标准适用于各类汽车节油产品。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不

4、适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB／T265石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法GB／T3142润滑剂承载能力测定法(四球法)GB／T3535石油产品倾点测定法(GB／T3535—2006，ISO3016：1994，MOD)GB／T3536石油产品闪点和燃点测定法(克利夫兰开口杯法)(GB／T3536---1983，ISO2592：1973，roy)GB3847车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法GB／T509

5、6石油产品铜片腐蚀试验法GB／T14951汽车节油技术评定方法GB18285点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)GB18352(所有部分)轻型汽车污染物排放限值及测量方法3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3．1汽车节油产品fuelsavingproductsforautomobiles在降低汽车燃料消耗同时对汽车的其他使用性能无不良影响的产品。3．2节油率rateoffuelsaving汽车使用节油产品后，燃油消耗降低的比率。3．3净化率rateofpollutioncontrolling汽车使用

6、节油产品后，汽车排气污染物降低的比率。4技术条件4．1汽车节油产品使用经济性技术指标4．1．1发动机燃料经济性能台架对比试验按GB／T14951规定的方法进行发动机性能台架对比试验，市区运行模式节油率a。、城问运行模式节油率a。及快速车道运行模式节油率a。三项指标之一不小于1．5％，且其余节油率均大于0。4．1．2汽车燃料经济性道路对比试验按GB／T14951规定的方法进行汽车性能道路对比试验，应满足下列条件之一：a)口。、a。及a。三者之一不小于3．O％，其余节油率均大于o；1b)汽车运行百公里节油率口b应不小于3．O％，且a。、a

7、。及a。均大于oc)汽车多工况节油率dd不小于3．o％，且口。、a。及a。均大于o。4．2汽车节油产品使用动力性技术指标汽车节油产品使用动力性技术指标应满足表1的要求。表1汽车节油产品使用动力性技术指标评定项目技术指标试验评定方法发动机转矩对比系数x矿≥o．99发动机功率对比系数硒‘≥0．99GB／T14951汽车加速时间对比系数墨6≤1Ol汽车滑行距离对比系数K6≥o．99a采用发动机性能台架对比试验评定指标时应用。b采用汽车性能道路对比试验评定指标时应用(托为与汽车润措系相关的汽车节油产品需增加的动力性评价技术指标)。4．3汽车节

8、油产品使用排气污染物技术指标汽车节油产品使用排气污染物技术指标，应满足表2的要求。襄2汽车节油产品使用排气污染物技术指标评定项目技术指标试验评定方法汽车排气污染物co净化率Rco，％汽车排气污染物HC净化率Rm，％GB3