最新汽车仪表与辅助电器ppt课件课件ppt.ppt

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1、汽车仪表与辅助电器ppt课件第一节汽车仪表一、电流表1.电流表的作用指示蓄电池充放电情况指示发电机工作情况当电流表的指针指向“＋”侧时，表示蓄电池充电；当电流表的指针指向“－”侧时，表示蓄电池放电。2.电流表的结构与原理电磁式电流表动磁式电流表动磁式电流表结构组成：导电板2固定在绝缘底板上，两端与接柱1和3相连，中间夹有磁轭6，与导电板2固装在一起的针轴上指针5和总成（磁钢指针）。三、水温表三、电磁式水温表四、燃油表电热式燃油表又称为双金属片燃油表，它的传感器与电磁式燃油表相同，结构如图当油箱元油时，传感器

2、浮子7在最低位置，将可变电阻5全部接入电路，加热线圈中的电流最小电磁式燃油表五、车速里程表车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数的仪表，由车速表和里程表两部分组成。磁感应式车速里程表也称永磁式车速里程表，其结构如图6-9所示。磁感应式仪表没有电路连接，它是由变速器输出轴上的一套蜗轮蜗杆以及挠性软轴来驱动的。五、车速里程表电子车速里程表车速表主要用来指示汽车行驶速度。即利用车速传感器的测量信号，计算并显示汽车时速的大小。计算车速，通常用两种方法。一种是计算固定时间内传感器输出的脉冲数量，另一种方法是测

3、量固定脉冲周期所用的时间。电子车速表一般与自动变速器共用传感器电子车速里程表六、发动机转速表电子转速表获取转速信号的方式有三种：从点火系获取脉冲电压信号、从发动机的转速传感器获得转速信号、从发电机获取转速信号。汽油发动机电子式转速表都是用点火系的一次侧电路为触发信号。第二节报警装置汽车报警装置分为对内报警和对外报警,对外报警已在前面叙述过这里介绍对内报警装置。对内报警通常由报警灯和报警自动开关组成，当被监测的系统不正常时，开关自动接通，而指示灯自动发亮，提醒驾驶员注意，如机油压力过高或过低报警、制动液压力不足

4、报警、真空度过低报警、水温过高报警、燃油不足报警等等车内报警显示车内报警显示车内报警显示车内报警显示报警传感器报警传感器报警传感器报警电路桑塔纳报警电路第三节、风窗刮水、清洗和除霜装置一、风窗刮水和清洗装置电动刮水器的作用是刮除风挡玻璃上的雨水、雪或灰尘，确保驾驶员有良好的视线。目前在汽车上广泛采用的电动刮水器，普遍具有高速、低速及间歇三个工作档位，而且除了变速之外，还有自动回位的功能电动刮水器的电动机一般有永磁式和励磁式两种，而永磁式电动机结构简单、体积小、可靠性好，被广泛采用一、风窗刮水和清洗装置电动刮水

5、器是由电动机、传动机构组成和刮水片三部分组成。电动机轴端的蜗杆驱动涡轮4，涡轮4带动摇臂6旋转，摇臂6使拉杆往7复运动，从而带动刮水片左右摆动。永磁式挂水器永磁式挂水器工作原理直流电动机工作时，在电枢内的所有线圈中同时产生反电动势，每个小线圈都产生相等的反电动势，电动势的方向如图中所示。永磁式挂水器的回位与制动刮水器开关拉到“I”档时，电流从蓄电池的正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B1→刮水器“I”档→搭铁，刮水器电动机低速运转。永磁式挂水器的回位与制动刮水器开关拉到“Ⅱ”档时，电流从蓄电池的正

6、极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B2→刮水器“Ⅱ”档→搭铁，刮水器电动机高速运转。永磁式挂水器的回位与制动刮水开关推到“0”档时，如果刮水器的刮水片没有停在规定的位置电流经蓄电池正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B1→刮水器“0”档→触点臂5→铜环9→搭铁，这时电动机将继续转，。永磁式挂水器的回位与制动当刮水器的刮水片到规定位置时，触点臂3、5都和铜环7接触，使电动机短路（如图7-4b）。与此同时，电动机电枢由于惯性而不能立刻停下来，电枢绕组通过触点臂3、5与铜环7接触而构成回路，电枢

7、绕组产生感应电流，因而产生制动扭矩，电动机迅速停止转动，使刮水器的刮水片停止在规定的位置。常见车型电动刮水器与洗涤器电路洗涤器风窗玻璃防冰霜装置工作过程如下：当接通除霜器开关后，除霜器开关使除霜继电器的磁化线圈搭铁，继电器触点闭合，风窗玻璃及后视镜上的电热丝通电发热，使冰霜受热蒸发。除霜器开关中的时间继电器维持除霜继电器导通10－20min，然后自动切断除霜继电器的电路，使电热丝断电。若想继续除霜，可再次接通除霜开关。第四节起动预热装置进气预热的类型有集中预热和分缸预热两种集中式预热装置安装在发动机的进气管上

8、，分缸预热装置安装在气缸内或进气岐管上。汽油机和部分柴油机的预热采用集中式，分缸式预热装置一般用在柴油机上。电热塞主体是用铁镍铝合金制成的螺旋形电阻丝2，电阻一端焊在中心螺杆9上，另一端焊在用耐热不锈钢制成的发热体钢套的底部。螺杆和外壳5之间用瓷质绝缘体7隔开，钢套1与电阻丝之间，填充具有一定绝缘性能和导热性好、耐高温的氧化铝。电热塞安装在汽缸盖上，各缸电热塞中心螺杆用导线接于电源。发动机起动前；接