最新串励直流电动机的基本控制电路ppt课件.ppt

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1、串励直流电动机的基本控制电路一、启动控制线路1.手动启动控制线路串励直流电动机手动启动控制电路图QFKT1KT1KM1KM2L+KM2LSB2SB1KM1KM1KM3R22.自动启动控制线路MR1KM1KT2KM3电路组成分析KT2QFKT1KT1KM1KM2L+KM2LSB2SB1KM1KM1KM3R22.自动启动控制线路MR1KM1KT2KM3KT2KT2经过整定时间KT2动断触头延时闭合进入正常工作QFKT1KT1KM1KM2L+KM2LSB2SB1KM1KM1KM3R22.自动启动控制线路MR1KM1KT2KM3KT2按下SB2，电动机停转二、正反转控制线路串励直

2、流电动机的反转常采用励磁绕组反接法来实现。因为串励电动机电枢绕组两端的电压很高，而励磁绕组两端的电压较低，反接较容易。KM3KM2KM2KM1SB2KM2KM3KM1KM2L+L-KTKM2SB3KM1SB1KTKM1KM1RQFKM2KM1电路组成分析KM2KM1M串励直流电机正反转控制线路KM3KM2KM2KM1SB2KM2KM3KM1KM2L+L-KTKM2SB3KM1SB1KM1KM1R串励直流电机正反转控制线路QFKM2KM1合上电源开关QFKM2KM1MKTKM3KM2KM2KM1SB2KM2KM3KM1KM2L+L-KTKM2SB3KM1SB1KM1KM1R

3、串励直流电机正反转控制线路QFKM2KM1正转控制：按下SB1，电动机串联电阻R正转起动，KT线圈失电KM2KM1MKTKM3KM2KM2KM1SB2KM2KM3KM1KM2L+L-KTKM2SB3KM1SB1KM1KM1R串励直流电机正反转控制线路QFKM2KM1KT动断触头延时闭合，KM3得电，起动过程结束KM2KM1MKTKM3KM2KM2KM1SB2KM2KM3KM1KM2L+L-KTKM2SB3KM1SB1KM1KM1R串励直流电机正反转控制线路QFKM2KM1按下SB3，电动机停转KM2KM1MKTKM3KM2KM2KM1SB2KM2KM3KM1KM2L+L-

4、KTKM2SB3KM1SB1KM1KM1R串励直流电机正反转控制线路QFKM2KM1反转控制：按下SB2，电动机串联电阻R反转起动，KT线圈失电KM2KM1MKTKM3KM2KM2KM1SB2KM2KM3KM1KM2L+L-KTKM2SB3KM1SB1KM1KM1R串励直流电机正反转控制线路QFKM2KM1KT动断触头延时闭合，KM3得电，起动过程结束KM2KM1MKT三、制动控制线路1.能耗制动控制电路串励直流电动机的能耗制动分为自励式和他励式两种。(1)自励式能耗制动自励式能耗制动是指当电动机断开电源后，将励磁绕组反接并与电枢绕组和制动电阻串联构成闭合回路，使惯性运转

5、的电枢处于自励发电状态，产生与原方向相反的电流和电磁转矩，迫使电动机迅速停转。KM3KVKM1SB2KM2KM3KM1KM2L+L-KTKM2SB2KM1SB1KTKM1KM1R串励直流电动机自励式能耗制动控制电路QFKM2KM1电路组成分析KM2KM1MKM2KM1KVKM2RBKM3KVKM1SB2KM2KM3KM1KM2L+L-KTKM2SB2KM1SB1KTKM1KM1R串励直流电动机自励式能耗制动控制电路QFKM2KM1合上电源开关QFKM2KM1MKM2KM1KVKM2RBKM3KVKM1SB2KM2KM3KM1KM2L+L-KTKM2SB2KM1SB1KTK

6、M1KM1R串励直流电动机自励式能耗制动控制电路QFKM2KM1起动控制：按下SB1，电动机串联电阻R起动，KT线圈失电KM2KM1MKM2KM1KVKM2RBKM3KVKM1SB2KM2KM3KM1KM2L+L-KTKM2SB2KM1SB1KTKM1KM1R串励直流电动机自励式能耗制动控制电路QFKM2KM1KT动断触头延时闭合，KM3得电，起动过程结束KM2KM1MKM2KM1KVKM2RBKM3KVKM1SB2KM2KM3KM1KM2L+L-KTKM2SB2KM1SB1KTKM1KM1R串励直流电动机自励式能耗制动控制电路QFKM2KM1按下SB2，KM1失电，能耗

7、制动开始KM2KM1MKM2KM1KVKM2RBKM3KVKM1SB2KM2KM3KM1KM2L+L-KTKM2SB2KM1SB1KTKM1KM1R串励直流电动机自励式能耗制动控制电路QFKM2KM1当速度降低到较低时，KV释放，各电器触头复位，制动结束。KM2KM1MKM2KM1KVKM2RB(2)他励式能耗制动制动时，切断电动机电源，将电枢绕组与放电电阻R1接通，将励磁绕组与电枢绕组断开后串入分压电阻R2，再接入外加直流电源励磁。KM1SB2KM1KM2L+L-KM2SB1SQ2R3QFKM2KM1电路组成分析KM2KM1